Sinsen es una estación de tránsito rápido en la Ring Line del Metro de Oslo . Se encuentra en Sinsen en el distrito de Sagene de Oslo , Noruega . Junto a la estación se encuentra la estación de tranvía Sinsenkrysset , que forma parte de la línea Sinsen del tranvía de Oslo desde 1939. La estación se inauguró el 20 de agosto de 2006, como parte del primer tramo de la Ring Line. La estación es servida por las líneas 4 y 5 del metro, así como por varios servicios de autobús local. Sinsen es una zona residencial y comercial mixta.
Sinsen | |
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Localización | Sinsen , Torshov , Oslo Noruega |
Coordenadas | 59 ° 56′14 ″ N 10 ° 46′55 ″ E / 59.93722 ° N 10.78194 ° ECoordenadas : 59 ° 56′14 ″ N 10 ° 46′55 ″ E / 59.93722 ° N 10.78194 ° E |
Propiedad de | Sporveien |
Operado por | Sporveien T-banen |
Líneas) | Línea de anillo |
Conexiones | Tranvía: Servicio de autobús: 23 Lysaker - Simensbråten 24 Brynseng - Fornebu 31 Grorud - Snarøya 33 Ellingsrudåsen - Filipstad 58 Nydalen - Helsfyr |
Construcción | |
Tipo de estructura | Al grado |
Acceso desactivado | sí |
Historia | |
Abrió | 20 de agosto de 2006 |
Historia
Storo abrió como una estación de tranvía como parte de la extensión de la línea Sinsen a Grefsen en 1939. [1] La estación de tranvía fue construida junto al intercambio de Sinsen , entre Ring 3 y National Road 4 . En 1992, la línea Sinsen fue reorientada para salir del intercambio. [2]
El proceso de establecimiento de una Ring Line para servir a las partes del norte de Oslo comenzó a fines de la década de 1980. [3] Los planes fueron aprobados por el ayuntamiento en 1997, [4] y la financiación se aseguró en 2000 a través del Paquete 2 de Oslo . [5] La construcción comenzó en junio de 2000 y la primera sección a Nydalen y Storo se inauguró el 20 de agosto de 2003. El anillo se completó y Sinsen abrió el 20 de agosto de 2006. La estación es propiedad de Sporveien . [6]
Instalaciones
Estación Grefsen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación de tránsito rápido fue diseñada por los arquitectos Jensen & Skodvin Architects , y es visual y estructuralmente muy similar a Storo . [7] Cuenta con una plataforma central , un techo e incorpora madera, acero y hormigón como materiales de construcción. Hacia el sur, la estación está ubicada justo afuera del túnel que conecta la Ring Line con la Grorud Line . Al norte, la línea corre paralela a la línea principal Gjøvik Line . Sinsen está ubicado justo al lado del Sinsen Interchange, en una zona residencial y comercial mixta. [8]
Servicio
Línea 4 y 5 de la Metro Oslo operan a Sinsen, con un 15 minutos a avanzar . La línea opera en el sentido de las agujas del reloj a través de la parte este de la ciudad hacia el túnel común hacia Vestli (4), Sognsvann (5), mientras que opera en sentido contrario a las agujas del reloj a través de la parte occidental hacia el túnel común hacia Bergkrystallen (4) y Vestli (5). El tiempo de viaje de Sinsen a Stortinget es de 9 minutos en el sentido de las agujas del reloj y 16 minutos en el sentido contrario. El servicio es operado por Oslo T-banedrift bajo contrato con Ruter . [9]
La estación de tranvía es servida por la línea 17 del Tranvía de Oslo. Opera en un avance de diez minutos hacia el centro de la ciudad. El tiempo de viaje a Jernbanetorget es de 13 minutos. Hacia el norte, la línea continúa hasta la última estación, Grefsen . [10] Si bien las estaciones de tranvía y tránsito rápido están a poca distancia entre sí, no están marcadas como estaciones de transferencia en los horarios. Los tranvías son operados por Oslo Sporvognsdrift bajo contrato con Ruter. [11]
La estación da servicio a varias rutas de autobús. Las líneas 23 y 24 a lo largo de Ring 3 de Lysaker a Simensbråten y Brynseng a Fornebu paran en Sinsen. La línea 31 pasa por Sinsen de Grorud - Tonsenhagen a Fornebu - Snarøya , al igual que la línea 33 de Ellingsrudåsen a Filipstad , y la línea 58 de Helsfyr a Nydalen. [12]
TÉRMINO | PRÓXIMA ESTACIÓN ← OESTE | Sinsen | PRÓXIMA ESTACIÓN ESTE → | TÉRMINO | ||
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Bergkrystallen | Storo | Línea 4 | Løren | Vestli | ||
Vestli | Línea 5 | Carl Berners plass | Sognsvann | |||
Rikshospitalet | Sinsenterrassen | Línea 17 | Grefsen | Grefsen |
Referencias
- ^ Aspenberg, Nils Carl (1994). Trikker og forstadsbaner i Oslo . Oslo: Baneforlaget . págs. 9-10. ISBN 82-91448-03-5.
- ^ "Sinsenkrysset" (en noruego). Administración de Carreteras Públicas de Noruega . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2007 . Consultado el 28 de diciembre de 2007 .
- ^ Berg, Reidar (14 de abril de 1989). "¡Tbanering rundt hele sentrum!". Aftenposten Aften . pag. 5.
- ^ Lundgaard, Hilde (26 de junio de 1997). "T-banering vedtatt". Aftenposten Aften (en noruego). pag. 14.
- ^ Haakaas, Einar (14 de marzo de 2000). "Oslo kommune og staten er blitt enige T-baneringen på vei". Aftenposten Aften (en noruego). pag. 12.
- ^ Ruter (2008). "Tidslinje" (en noruego). Archivado desde el original el 20 de febrero de 2009 . Consultado el 21 de marzo de 2009 .
- ^ Jensen y Skodvin Arkitektkontor . "Prosjekter" (en noruego). Archivado desde el original el 8 de marzo de 2009 . Consultado el 21 de marzo de 2009 .
- ^ Paquete Oslo 2 . "T-baneringen" (en noruego). Archivado desde el original el 1 de mayo de 2011 . Consultado el 21 de marzo de 2009 .
- ^ Ruter (diciembre de 2012). "Rutetider T-banen" (PDF) (en noruego). Archivado desde el original (PDF) el 3 de diciembre de 2012 . Consultado el 26 de febrero de 2013 .
- ^ Ruter (diciembre de 2013). "Trikk" (PDF) (en noruego) . Consultado el 26 de febrero de 2013 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Ruter (diciembre de 2012). "Linjekart" (PDF) (en noruego). Archivado desde el original (PDF) el 24 de diciembre de 2012 . Consultado el 26 de febrero de 2013 .
- ^ Ruter (2007). "Busslinjer i Oslo" (PDF) (en noruego). Archivado desde el original (PDF) el 11 de diciembre de 2009 . Consultado el 21 de marzo de 2009 .