El Sioux Narrows Bridge es un puente en la autopista 71 en Sioux Narrows , Ontario , que atraviesa el estrecho de Sioux Narrows entre Regina Bay y Whitefish Bay en Lake of the Woods . [1]
Puente Sioux Narrows | |
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El puente New Sioux Narrows se inauguró en 2007. | |
Coordenadas | 49 ° 24′48 ″ N 94 ° 05′53 ″ W / 49.413272 ° N 94.097954 ° WCoordenadas : 49 ° 24′48 ″ N 94 ° 05′53 ″ W / 49.413272 ° N 94.097954 ° W |
Lleva | Carretera 71 / Carretera Transcanadiense |
Cruces | Sioux Narrows ( lago de los bosques ) |
Lugar | Sioux Narrows , Ontario |
Mantenido por | Ministerio de Transporte de Ontario |
número de identificación | 9340 |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente en arco de celosía , acero con revestimiento de madera; Antiguamente construida íntegramente en madera. |
Historia | |
Abrió | 1936 (original) 12 de noviembre de 2007 (nuevo) |
Localización | |
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Construido en 1936 como un puente de celosía de madera hecha de madera de abeto Douglas tratada con creosota , [2] fue a 210 pies (64 m) el puente de madera de un solo tramo más largo de América del Norte . [3] El puente da al lugar de una batalla del siglo XVIII en la que las naciones locales Anishnaabe y Cree derrotaron a una fuerza invasora de Sioux .
Debido a su construcción única, el puente fue designado como un sitio de patrimonio bajo la Ley de Patrimonio de Ontario . [4]
Reconstrucción
A principios de la década de 1980, un estudio encontró que la capacidad de carga de las cerchas seguía siendo adecuada, pero había una sobrecarga significativa en la plataforma. [4] En 1982, el puente fue reconstruido utilizando una nueva técnica de pretensado , mediante la cual los tablones de la cubierta se colocaron en sus bordes y se comprimieron con gatos hidráulicos para formar una losa impermeable, y luego se apoyaron con varillas de refuerzo de acero. [5]
En la década de 1990 y principios de la década de 2000, el deterioro de la calidad de la estructura requirió restricciones de carga y carriles en el puente, [6] con vehículos pesados de camiones obligados a desviarse por la autopista 502 de Ontario a través de Dryden o la autopista 622 de Ontario a través de Atikokan . [7] Finalmente, se construyó un puente temporal en 2003, [7] y se desmanteló el puente de madera.
Finalmente, se tomó la decisión de equilibrar la necesidad de mejoras estructurales y la durabilidad con la herencia de la estructura mediante la construcción del nuevo puente de acero , pero revestiendo las armaduras de acero en madera para preservar la apariencia del puente original. [8] [9]
La construcción del nuevo puente comenzó en 2006, [10] y el puente fue reabierto al tráfico en noviembre de 2007. [11] El puente se cerró brevemente el 1 de julio de 2008, con el fin de llevar a cabo su ceremonia oficial de inauguración. [12] Bill Thompson, el alcalde de la ciudad en el momento de la reapertura del puente, era nieto de un trabajador de la construcción que había trabajado en el puente original. [12] Algunas piezas de madera recuperada que no se utilizaron para volver a montar las nuevas armaduras de acero se utilizaron para crear obras de arte del puente para la venta como recaudación de fondos municipal. [12]
Referencias
- ^ "El diseño de acero rescata el histórico puente de madera de Ontario" . Daily Commercial News , 11 de junio de 2009.
- ^ Baidar Bakht y Aftab Mufti, Puentes: análisis, diseño, supervisión de la salud estructural y rehabilitación . Springer Science + Business Media , 2015. ISBN 9783319178431 . pag. 207.
- ^ "Puentes de madera". The Globe and Mail , 13 de abril de 1984.
- ^ a b Roger A. Dorton y Ranjit S. Reel, "Métodos para aumentar la capacidad de carga viva de los puentes de carreteras existentes" en el Programa de investigación de carreteras cooperativas nacionales: Síntesis de la práctica de carreteras , vol. 249 (1997). Junta de Investigación del Transporte , ISSN 0547-5570. pag. 34.
- ^ "Método para salvar puentes de madera resulta exitoso en Ontario". The Globe and Mail , 9 de marzo de 1984.
- ^ "Restricciones de peso ahora en efecto en Sioux Narrows Bridge" . Truck News , 26 de septiembre de 2003.
- ^ a b "Reabre el puente de Sioux Narrows". Sudbury Star , 23 de diciembre de 2003.
- ^ "Ampliar horizontes en Sioux Narrows". Winnipeg Free Press , 17 de julio de 2010.
- ^ Radolli, R. y Krisciunas, R. (2008). "Puente Sioux Narrows - Reemplazo sensible al contexto de un puente de armadura de madera Heritage". Congreso de Estructuras 2008: págs. 1-10. doi: 10.1061 / 41016 (314) 15
- ^ "Ontario invierte millones en carreteras del norte" . Northern Life , 16 de junio de 2006.
- ^ "Puente de Sioux Narrows casi completo" . CKDR-FM , 12 de noviembre de 2007.
- ^ a b c "Sioux Narrows conmemora el Día de Canadá con la apertura oficial del puente" . Kenora Daily Miner and News , 2 de julio de 2008.