Sir James Caird, baronet de Glenfarquhar (2 de enero de 1864 - 27 de septiembre de 1954) fue un armador y el principal donante en la creación del Museo Marítimo Nacional de Londres.
Temprana edad y educación
El hijo mayor de James Caird, un abogado, y su esposa, Mary Ann née Hutcheson, James Caird nació en Glasgow , Escocia , se educó en la Glasgow Academy y luego, en 1878, se unió a una firma de comerciantes de las Indias Orientales, William Graham & Co. Caird se casó con Henrietta Anna Stephens en 1898, con quien tuvo una hija.
Carrera de negocios
En 1889 se trasladó a Londres, donde pronto se incorporó a Turnbull, Martin & Co., la empresa que gestionaba Scottish Shire Line. Rápidamente se convirtió en el gerente y, en 1903, era el único socio y propietario de Scottish Shire Line. Su compañía desarrolló una empresa cooperativa con Houlder y Federal Lines para abrir el comercio con Australia y Nueva Zelanda. En 1916, fundó un astillero en Chepstow , un lugar ubicado lejos del ataque enemigo, con el fin de construir rápidamente un diseño estandarizado de barcos que pudiera reemplazar las pérdidas de barcos durante la guerra. Un año más tarde, en 1917, su éxito condujo a una compra del gobierno. De cara al futuro, Caird previó que la industria del transporte marítimo decaería en la era de la posguerra, por lo que vendió muchos de sus intereses marítimos, pero siguió siendo director en unas 25 empresas asociadas con el transporte marítimo, la construcción naval y el comercio marítimo. Siguió siendo presidente de Smithfield and Argentine Meat Company y continuó manteniendo su importante número de acciones de los fundadores. Caird murió en Wimbledon , Surrey , Inglaterra.
Interés por la historia y el patrimonio marítimo
Habiendo acumulado una fortuna significativa, Caird se interesó en preservar los monumentos navales y marítimos británicos. Como miembro de la Sociedad de Investigación Náutica , proporcionó la mayor cantidad de dinero necesaria para reparar y restaurar el HMS Victory en la década de 1920, dando una inicial de £ 50,000 con una donación adicional de £ 15,000. También fue responsable de intentar salvar al HMS Implacable (originalmente el barco de la clase Téméraire de la Armada francesa de la línea Duguay-Trouin , botado en 1800), otro superviviente de la Batalla de Trafalgar . [1]
En 1927, cuando surgió el interés inicial de establecer un museo nacional para preservar y exhibir la historia marítima de Gran Bretaña, Caird se unió a un consejo de administración que se había establecido a través de la Sociedad para la Investigación Náutica para trabajar hacia la fundación del nuevo museo. Surgió una oportunidad para hacer esto cuando la Royal Hospital School se mudó de Greenwich a Holbrook, Suffolk en 1933. Con los edificios de Greenwich de la escuela desocupados, Caird ofreció financiar el costo total de renovarlos para que sirvieran como museo. Este costo finalmente alcanzó las 80.000 libras esterlinas. Al mismo tiempo, Caird comenzó a comprar una amplia gama de artefactos históricos, libros raros, globos terráqueos, instrumentos náuticos, obras de arte y modelos de barcos que, según se informó, en 1934 valían más de £ 300,000.
El parlamento aprobó la Ley del Museo Marítimo Nacional en 1934 y el rey Jorge VI abrió el museo en abril de 1937, bajo la dirección de Sir Geoffrey Callender . Incluso después de la apertura del museo, Caird continuó donando y apoyando su trabajo.
Honores y premios
En 1928, Caird fue nombrado baronet , tomando el título de su casa en Escocia, Glenfarquhar, en Fourdoun, Aberdeenshire. [2] En 1937, le ofrecieron un título nobiliario, pero se negó. A su muerte en 1954, la baronet se extinguió.
Caird es recordado calurosamente en el Museo Marítimo Nacional , donde su nombre adorna la Biblioteca Caird, la Entrada Caird, las becas Caird financiadas por el Fondo Caird y la Medalla Caird , otorgada a contribuciones distinguidas a los campos de interés del museo.
Referencias
- ^ Mayordomo de Beverley, Kevin Littlewood. Implacable: Un barco de Trafalgar recordado. Museo Marítimo Nacional, Greenwich. ISBN 0-948065-27-3 .
- ^ "No. 33353" . The London Gazette . 3 de febrero de 1928. p. 757.
Fuentes
- James Caird, "Un museo en ciernes", Syren and Shipping (2 de enero de 1935).
- FGG Carr, rev Ann Savors, "Caird, Sir James, de Glenfarquhar", Diccionario Oxford de Biografía Nacional (2004).
- Kevin Littlewood, Of Ships and Stars: Maritime Heritage y la fundación del National Maritime Museum, Greenwich (1998).
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