Skyline Airways Pvt. Ltd. era una aerolínea con sede en Katmandú , Nepal . Estuvo en funcionamiento entre 1999 y 2006 [4] y proporcionó servicios regulares a destinos rurales en Nepal, así como vuelos chárter.
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Fundado | 1998 | ||||||
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Operaciones iniciadas | 15 de julio de 1999 | ||||||
Operaciones cesadas | 2006 [ cita requerida ] | ||||||
AOC # | 032/01 [2] | ||||||
Bases operativas | Aeropuerto internacional de Tribhuvan | ||||||
Tamaño de la flota | 2 (al cierre) | ||||||
Destinos | 8 (al cierre) | ||||||
Sede | Tinkune , Katmandú, Nepal | ||||||
Gente clave | Ang Tshering Sherpa (presidente) [3] |
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Skyline_Airways_Twin_Otter_Hanuise-1.jpg/440px-Skyline_Airways_Twin_Otter_Hanuise-1.jpg)
Skyline Airways de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter en el aeropuerto internacional de Tribhuvan (abril de 2001).
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/c/cc/Lukla_2001_b.jpg/440px-Lukla_2001_b.jpg)
Skyline Airways de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter estacionado en el aeropuerto de Lukla
Historia
Skyline Airways inició operaciones de ingresos el 15 de julio de 1999, [ cita requerida ] con una flota de dos De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter .
Destinos
Skyline Airways sirvió regularmente a los siguientes destinos, que fueron cancelados al cierre de operaciones o antes: [5]
Flota
En el momento del cierre, Skyline Airways operaba las siguientes aeronaves:
Aeronave | En flota | Notas |
---|---|---|
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | 2 | [ cita requerida ] |
Antigua Flota
Aeronave | En flota | Notas |
---|---|---|
Dornier 228 | 1 | [9] |
Accidentes e incidentes
- 25 de diciembre de 1999 - Un Skyline Airways De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 (9N-AFL) se estrelló 5 minutos después de despegar del aeropuerto de Simara en un vuelo a Katmandú. Los tres tripulantes y siete pasajeros murieron. [10]
- 17 de julio de 2002 - Un Skyline Airways De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 (9N-AGF) salió de Jumla en un vuelo a Surkhet . El avión alcanzó una altitud de unos 6500 pies alrededor de 18 minutos después del despegue y antes de estrellarse contra árboles en la colina Gargare Danda con mal tiempo, 10 km al norte de Surkhet. Las cuatro personas a bordo murieron, incluidos dos tripulantes y dos pasajeros. [11] [12]
Notas
- ^ Skyline Airways no tenía asignado un código de aerolínea IATA registrado, pero usó " SK " en la programación, emisión de boletos y equipaje (ya que se usaría un código IATA oficial). Sin embargo, oficialmente, el código IATA SK se asigna a Scandinavian Airlines . [1]
Referencias
- ^ "Programación para la temporada de verano" . Skyline Airways. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2007.
- ^ "Informe de aviación civil 2010" (PDF) . Autoridad de Aviación Civil de Nepal . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ "Necesitamos hablar directamente con los turistas potenciales" . Nepali Times. 3 de mayo de 2002 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ "Skyline Airways" . Fundación de seguridad de vuelo . Consultado el 26 de junio de 2015 .
- ^ "Horario de vuelos domésticos" . Nepal Trailblazers. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2006 . Consultado el 26 de junio de 2015 .
- ^ "Programación para la temporada de verano" . Skyline Airways. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2005.
- ^ "Horario de vuelo" . Skyline Airways. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2003.
- ^ "Programación para la temporada de verano" . Skyline Airways. Archivado desde el original el 2 de junio de 2007.
- ^ "Detalles de registro para 9N-AHE (Skyline Airways)" . Planelogger . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ "Descripción del accidente de la red de seguridad de la aviación" . Fundación de seguridad de vuelo. 25 de diciembre de 1999 . Consultado el 18 de noviembre de 2006 .
- ^ "Descripción del accidente de la red de seguridad de la aviación" . Fundación de seguridad de vuelo. 17 de julio de 2002 . Consultado el 18 de noviembre de 2006 .
- ^ Poudel, Keshab (8 de agosto de 2002). "CFIT de nuevo: a pesar de la creciente conciencia de los riesgos, el vuelo controlado al terreno sigue siendo la causa principal de los desastres aéreos" . Noticias de Nepal. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2008 . Consultado el 26 de junio de 2015 .
enlaces externos
- "Skyline Airways: ventana al Reino del Himalaya" . Skyline Airways. 8 de agosto de 2002. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2006 . Consultado el 26 de junio de 2015 . (Sitio web de la empresa archivado)