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Aeropuerto internacional de Tribhuvanत्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल
Aeropuerto Internacional Tribhuvan Logo.svg
2009-03 Katmandú 10.jpg
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico
DueñoGobierno de Nepal
OperadorAutoridad de Aviación Civil de Nepal (CAAN)
SirveKatmandú , Nepal
Hub para
Elevación  AMSL4.390 pies / 1.338 m
Coordenadas27 ° 41′47 ″ N 085 ° 21′32 ″ E / 27.69639 ° N 85.35889 ° E / 27.69639; 85.35889 Coordenadas: 27 ° 41′47 ″ N 085 ° 21′32 ″ E  / 27.69639 ° N 85.35889 ° E / 27.69639; 85.35889
Sitio webwww.tiairport.com.np
Mapa
KTM se encuentra en Nepal
KTM
KTM
Ubicación dentro de Nepal
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
metropie
20/023.35010.991Asfalto
Estadísticas (2019)
Pasajeros7,3 millones
Cambio de pasajeros 2018-19Incrementar 1.867%
Movimientos de aeronaves124,255
Cambios de movimientos 2018-19Disminución 4,06%

El Aeropuerto Internacional de Tribhuvan ( nepalí : त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल) ( IATA : KTM , OACI : VNKT , coloquialmente conocido como TIA ) es un aeropuerto internacional ubicado en Katmandú , Bagmati Pradesh , Nepal . Está operando con una pista de aterrizaje de mesa , [4] una terminal nacional y una internacional. Como único aeropuerto internacional, conecta Nepal con más de 40 destinos en 17 países.

El aeropuerto es un centro para dos aerolíneas internacionales, la aerolínea de bandera Nepal Airlines y Himalaya Airlines , junto con varias otras aerolíneas nacionales y regionales . El aeropuerto se considera un punto de partida para los turistas del Monte Everest , con varios vuelos diarios a Lukla . Varias aerolíneas también ofrecen vuelos turísticos al Everest desde Katmandú.

Debido a la gran congestión del tráfico, la niebla invernal y el aeropuerto agotando su capacidad total, el Gobierno de Nepal ha comenzado la construcción del Aeropuerto Internacional de Nijgadh en Bara, provincia No. 2 . [5]

Historia [ editar ]

Vista aérea del aeropuerto internacional de Tribhuvan

El aeropuerto originalmente se llamó Aeropuerto de Gauchaur , después de la zona de Katmandú donde estaba situado. En nepalí , 'Gauchaur' se refiere a un lugar donde pastan las vacas. [ cita requerida ] El comienzo formal de la aviación en Nepal ocurrió en 1949, con el aterrizaje de un Beechcraft Bonanza que transportaba al embajador indio. Sin embargo, hay afirmaciones de que hay pruebas de que el aeropuerto de Simara existía de alguna forma ya en 1946 y, por lo tanto, sería el aeropuerto más antiguo de Nepal; este hecho, sin embargo, se discute. [6]

El primer vuelo chárter tuvo lugar entre Gauchaur y Calcuta , en un Himalayan Aviation Dakota el 20 de febrero de 1950. [7]

El 20 de febrero de 1949, un Dakota DC-3 registrado en la India inició el primer servicio programado que unía Katmandú con Patna , Kolkata y Delhi . [8]

En 1950, el rey Tribhuvan se refugió en la embajada de la India en un intento de derrocar a la dinastía Rana . Gyanendra Bir Bikram Shah , el nieto de cuatro años de Tribhuvan fue coronado como el nuevo rey. El 10 de noviembre de 1950, dos aviones indios aterrizaron en el aeropuerto de Gauchaur y llevaron al joven rey junto con su abuelo a Delhi. Después del Acuerdo de Delhi , el régimen de Rana terminó y el rey Tribhuvan aterrizó en el aeropuerto de Gauchaur como monarca el 18 de febrero de 1951, trayendo las olas de la democracia en Nepal. [8]

En 1952, comenzaron los primeros vuelos domésticos regulares a Bhairahawa , Biratnagar , Pokhara y Simara . [8]

El 15 de junio de 1955, el aeropuerto fue inaugurado por el rey Mahendra y pasó a llamarse Aeropuerto de Tribhuvan en memoria del padre del rey. El aeropuerto pasó a llamarse nuevamente Aeropuerto Internacional de Tribhuvan en 1964. [8]

En 1957, la pista de césped original de 3.700 pies (1.100 m) 16/34 se volvió a colocar en hormigón. En 1964, la antigua pista 16/34 fue abandonada por una pista más nueva de 6,600 pies (2,000 m) 02/20. La nueva pista se amplió de 6.600 pies (2.000 m) a 10.000 pies (3.000 m) con el esfuerzo conjunto del Banco Asiático de Desarrollo (ADB) y la OPEP en 1975. [7] La pista fue reforzada en 1981. [ 8]

En 1961, la reina Isabel II aterrizó en un avión de Dakota para su primera visita a Nepal, una de las llegadas de más alto perfil al aeropuerto. [9]

En 1967, el aeropuerto internacional de Tribhuvan fue testigo de su primer avión a reacción, un Boeing 707 de Lufthansa [7] y en 1972, la aerolínea de bandera nepalí, Royal Nepal Airlines comenzó sus operaciones a reacción desde el aeropuerto con un Boeing 727 . [7] El mismo año, el personal nepalí se hizo cargo de los servicios de tráfico aéreo del personal indio. [8]

En 1985 se superpuso la plataforma de extensión de la pista 02/20. [ importancia? ] Asimismo, el mismo año se inició el desarrollo del edificio terminal. En 1987, se completó la construcción del edificio de la Torre de Control y Operación de Aerolíneas y se superpuso la calle de rodaje. Ese mismo año, el 11 de octubre, Nepal fue testigo del primer desembarco del Concorde . [10] En 1989, se completó la construcción del edificio de la terminal y el 18 de febrero de 1990, el rey Birendra Bir Bikram Shah inauguró oficialmente el complejo TIA recién construido . [8]

En 1992, Necon Air , la primera aerolínea privada de Nepal, inició las operaciones nacionales de TIA con Hawker Siddeley HS 748 . [8]

En 1995 se iniciaron las obras de ampliación de la terminal doméstica. Asimismo, en el aeropuerto también se instalaron el sistema de señalización de modulación de amplitud (AMSS) y la terminal de muy pequeña apertura (V-SAT). [ cita requerida ] [ importancia? ]

En 1997, entraron en operación el radar de vigilancia del aeropuerto (ASR) y el radar de vigilancia secundario (SSR). La instalación de vigilancia por radar fue propuesta por Japón en 1994, tras el accidente del vuelo 311 de Thai Airways y el vuelo 268 de Pakistan International Airlines en 1992, que se cobraron la vida de 280 personas en total; incluidos los 17 diplomáticos japoneses de alto nivel. El 9 de septiembre de 1998, el Primer Ministro Girija Prasad Koirala inauguró oficialmente los radares. [8] [11]

En mayo de 2007, Austrian Airlines suspendió su vuelo a Viena , el último enlace aéreo directo de Nepal a Europa. [12] En septiembre de 2013, Turkish Airlines lanzó vuelos directos desde Estambul a Katmandú, restableciendo la conexión de Nepal con Europa continental. [13]

En agosto de 2013, la única pista del aeropuerto tuvo que cerrarse para aviones de fuselaje ancho porque la pista, que estaba en mal estado, ya no podía soportar su peso. [14]

En 2020, la pista se amplió a 3.350 metros (10.990 pies), la sala de salidas se amplió para acomodar a 1500 pasajeros más, el área de llegadas se amplió a un nivel inferior y la sala de inmigración se renovó. [15] [16]

Instalaciones [ editar ]

Delantal [ editar ]

Delantal doméstico durante el anochecer

La plataforma internacional en TIA puede manejar hasta 15 aviones, aunque solo tres pueden soportar aviones de categoría de fuselaje ancho . También hay una bahía en el lado este del aeropuerto que puede albergar dos aviones de fuselaje ancho y dos ATR 72 o un tipo similar. La bahía este se utiliza únicamente para estacionar aviones discapacitados o no operativos. Se están construyendo dos nuevas plataformas internacionales al sur de las plataformas existentes.

Las plataformas de la terminal doméstica han acomodado hasta 35 aviones, a pesar de su capacidad permitida de solo 17. [17] El helipuerto en TIA puede manejar hasta 17 helicópteros. [ importancia? ]

Pista [ editar ]

Vista del piloto de la pista 02

El aeropuerto tiene una pista única de 3.350 metros (10.990 pies) con una pendiente del 1,2% [18] orientada al 20/02. No hay ningún sistema de aterrizaje por instrumentos disponible. [19] La pista de betún con la resistencia de PCN 54F / A / W / T tiene las marcas de la línea central, el borde, la zona de toma de contacto y el umbral. La pista está equipada con luces de línea central de alta intensidad, luces de borde elevado bidireccionales, luces de umbral y luces de final de pista. Las luces indicadoras de trayectoria de aproximación de precisión (PAPI) (3 °) se instalan como ayudas de aterrizaje para ambas pistas 02/20. La pista tiene cinco intersecciones con las calles de rodaje. La calle de rodaje G corre paralela a la pista pero no conecta los umbrales. [18][ importancia? ]

Ayudas a la navegación [ editar ]

Hay dos aproximaciones que no son de precisión disponibles en el aeropuerto de Katmandú; Alcance omnidireccional VHF a lo largo de un equipo de medición de distancia ( VOR / DME ) y Navegación de área requerida (RNAV / RNP). En el extremo sur del aeropuerto se instalan luces de línea central extendidas de alta intensidad de 870 metros (2850 pies) para ayudar con la aproximación. [ importancia? ]

Terminales [ editar ]

El aeropuerto cuenta con dos terminales públicas, una para el tráfico internacional y otra para el tráfico nacional. El Gobierno de Nepal también gestiona una terminal para invitados VIP , donde se da la bienvenida a los invitados internacionales. Hay planes para construir una terminal separada para el transporte de helicópteros . [20]

La terminal VIP del gobierno de Nepal , donde se da la bienvenida a los invitados estatales internacionales

El Radisson Hotel Kathmandu opera un salón ejecutivo para pasajeros de primera clase y clase ejecutiva para varias aerolíneas [21] y Thai Airways opera un salón para sus pasajeros de clase ejecutiva, así como para los titulares de la tarjeta Star Alliance Gold. [22]

Mantenimiento de aeronaves [ editar ]

Nepal Airlines opera un gran hangar entre las terminales nacional e internacional. Hay planes para actualizar y trasladar esta instalación al lado este de la zona de operaciones. [23] Buddha Air opera un hangar a puerta cerrada, que puede acomodar aviones de fuselaje estrecho en el lado este del aeropuerto. [24]

Vista panorámica del hangar de Nepal Airlines (derecha) y las instalaciones del Ejército de Nepal (izquierda)

Ubicación y acceso [ editar ]

El aeropuerto internacional de Tribhuvan se encuentra a 1 km (0,6 millas) del templo Pashupatinath ya 6 km (3,7 millas) al este del centro de la ciudad y la principal zona turística de Thamel . [25] El hotel más cercano es el Airport Hotel, ubicado a unos 200 m (0,1 millas) de la puerta del aeropuerto. [26]

El aeropuerto está conectado con las principales partes del valle de Katmandú por la carretera de circunvalación .

Aerolíneas y destinos [ editar ]

Pasajero 1 [ editar ]

aerolíneasDestinos
Air ArabiaAbu Dabi , Sharjah [27]
Air ChinaChengdu , Lhasa
Air indiaDelhi , Calcuta [28] [29]
Aerolíneas de ButánDelhi , paro
Biman Bangladesh AirlinesDhaka
Aire de BudaBhadrapur , Bhairahawa , Bharatpur , Biratnagar , Birendranagar , Dhangadhi , Janakpur , Nepalgunj , Pokhara , Rajbiraj , [30] Jitpursimara , Tumlingtar , Varanasi
Cathay PacificHong Kong
China Eastern AirlinesKunming
Aerolienas de China del SurGuangzhou
Druk AirDelhi (suspendida), [28] Paro
Aerolíneas EtihadAbu Dhabi
FlydubaiDubai – Internacional
Aerolíneas del HimalayaAbu Dhabi , Beijing – Daxing , [31] Changsha , [32] Chongqing , [33] Dammam , Dhaka , Doha , Guiyang , [32] Kuala Lumpur – Internacional , Shenzhen [32]
ÍndigoDelhi , Bombay [34] [28] [35]
Jazeera AirwaysCiudad de Kuwait [36]
aire coreanoSeúl – Incheon
aerolíneas MalasiaKuala Lumpur – Internacional
Malindo AirKuala Lumpur – Internacional
Aerolíneas de NepalBaglung , Bangalore (suspendido), [28] Bangkok – Suvarnabhumi , Bhadrapur , Bhairahawa , Bhojpur , Biratnagar , Birendranagar , Chaurjahari , Delhi , Dhangadhi , Doha , Dubái – Internacional , Guangzhou , [37] Hong Kong , Khotehang , Kuala Lumpur – Internacional , Lukla , [38] Meghauli , Mumbai (suspendido), [28] Musikot , Phaplu , Pokhara , Rumjatar , Jitpursimara , Taplejung , Tokio-Narita , [39] Tulsipur , Tumlingtar [40] [41] [42]
Oman AirMoscatel
aerolíneas QatarDoha
SalamAirMoscatel
Aerolíneas de SauryaBhadrapur , Bhairahawa , Biratnagar , Dhangadhi , Nepalgunj
Aerolíneas de ShreeBhadrapur , Bhairahawa , Biratnagar , Dhangadhi , Janakpur , [43] Nepalgunj , Pokhara , Rajbiraj [44] [45] [46]
Aerolíneas de SichuanChengdu , Lhasa
Aerolíneas SimrikBhairahawa , Bharatpur , Pokhara [47]
Sita AirLukla , Nepalgunj , Pokhara
Charter: Phaplu , Ramechhap , Tumlingtar [48]
Summit AirLukla , Nepalgunj , Phaplu , Taplejung , Tumlingtar [49]
Tara AirBhojpur , Khanidanda , Lamidanda , Lukla , Nepalgunj , Phaplu
Charter: Ramechhap , Taplejung [50]
Aerolínea tailandesaBangkok – Suvarnabhumi
Thai Lion AirBangkok – Don Mueang
Tibet AirlinesXi'an
aerolíneas TurcasEstanbul
VistaraDelhi [28] [51]
Yeti AirlinesBhadrapur , Bhairahawa , Bharatpur , Biratnagar , Janakpur , Nepalgunj , Pokhara , Jitpursimara , [52] Tumlingtar [53]

Buddha Air , Yeti Airlines , Simrik Airlines y Sita Air también ofrecen vuelos turísticos diarios a la montaña o vuelos turísticos al Monte Everest desde el Aeropuerto Internacional de Tribhuvan. Suelen salir de la terminal doméstica a primera hora de la mañana y regresar al aeropuerto una hora más tarde. [47] [54] [55]

Los operadores de helicópteros Air Dynasty , Manang Air , Prabhu Helicopter, Simrik Air , Shree Airlines y Fishtail Air ofrecen operaciones de helicópteros desde sus respectivos centros en el Aeropuerto Internacional de Tribhuvan.

Notas

^ 1 Algunos destinos pueden verse afectados porCOVID-19, por lo que las suspensiones temporales no se distinguen como servicio estacional.

Carga [ editar ]

En 2019, TIA manejó un total de 10,572 toneladas de carga. [ cita requerida ]

Estadísticas [ editar ]

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

Año [56] [57] [58] [59]Movimiento de pasajerosMovimiento de aeronaves
20001,914,34964,103
2001Disminución 1.849.766Disminución 63,159
2002Disminución 1,600,309Disminución 54.825
2003Incrementar 1,748,082Incrementar 60,648
2004Incrementar 2,016,850Incrementar 75,533
2005Incrementar 2,362,885Incrementar 80,379
2006Disminución 2,265,758Disminución 72,348
2007Incrementar 2.543.482Incrementar 77,342
2008Incrementar 2.867.216Incrementar 83,562
2009Incrementar 3.405.015Incrementar 91,884
2010Incrementar 3.991.259Incrementar 99,317
2011Incrementar 4.508.962Incrementar 102,052
2012Disminución 4,500,176Disminución 94,197
2013Incrementar 4.682.906Disminución 92.685
2014Incrementar 4.962.205Incrementar 95,744
2015Disminución 4,581,210Disminución 92,428
2016Incrementar 5.268.338Incrementar 100.994
2017Incrementar 6.339.235Incrementar 126,469
2018Incrementar 7.190.238Incrementar 129,513
2019Incrementar 7.327.042Disminución 124,255

Cuota de mercado de las aerolíneas [ editar ]

Principales operadores internacionales que prestan servicios en KTM (2019) [60]
RangoTransportadorNúmero de pasajerosCambio respecto al año anterior
1 Aerolíneas de Nepal735,835Incrementar 49,56%
2 aerolíneas Qatar450,949Incrementar 15,70%
3 Flydubai274,668Disminución 18,60%
4 Air india237,441Incrementar 7,41%
5 Air Arabia228,928Incrementar 1,50%
Principales aerolíneas nacionales que operan en KTM (2018) [61]
RangoTransportadorNúmero de pasajerosCuota de pasajeros
1Aire de Buda1.325.40946,5%
2Yeti Airlines668,66423,5%
3Aerolíneas de Shree447,87715,7%
4Aerolíneas de Saurya106,1423,73%
5Aerolíneas de Nepal79.1722,78%

Expansión [ editar ]

Según el Informe de aviación de CAAN - 2017 , Tribhuvan International se someterá a expansiones en el marco del Servicio de preparación del proyecto de transporte financiado en parte por el Banco Asiático de Desarrollo . Las obras principales incluyen: [62]

  • Construcción de un sistema de calles de rodaje paralelas y franjas laterales
  • Construcción de un nuevo edificio terminal internacional
  • Reconfiguración del edificio de la terminal internacional existente al edificio de la terminal nacional
  • Reubicación del hangar de Nepal Airlines
  • Reubicación de la infraestructura del ejército de Nepal , el hangar y otros trabajos asociados
Plan Maestro de KTM 2010-2028

Transporte terrestre [ editar ]

Los autobuses de Sajha Yatayat conectan la terminal internacional del aeropuerto con el centro de la ciudad de Katmandú y el centro de la ciudad de Lalitpur . [63] Los autobuses de otras compañías locales paran frente a la puerta principal del aeropuerto, a 500 metros frente a los edificios de la terminal. [64] Hay taxis con medidor y taxis prepagos disponibles en ambas terminales a todas horas. [sesenta y cinco]

Incidentes y accidentes [ editar ]

  • El 10 de mayo de 1973, un Douglas DC-8 operado por Thai Airways invadió la pista al aterrizar con 100 pasajeros y 10 tripulantes a bordo, hubo una muerte. [66]
  • El 31 de julio de 1992, un Airbus A310-304 , que operaba como el vuelo 311 de Thai Airways International, se estrelló contra una montaña mientras se acercaba a Katmandú, matando a las 113 personas a bordo. [67]
  • El 28 de septiembre de 1992, un Airbus A300 B4-203 que operaba como vuelo 268 de Pakistan International Airlines se estrelló mientras se acercaba a Katmandú, matando a los 167 a bordo, [68] convirtiéndolo en el peor accidente aéreo en Nepal.
  • El 17 de enero de 1995, un De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter que operaba como el vuelo 133 de Royal Nepal Airlines desde Katmandú a Rumjatar , tuvo problemas para despegar en el aeropuerto internacional de Tribhuvan. La aeronave chocó contra la valla perimetral del aeródromo y se hundió en los campos. De tres tripulantes y 21 pasajeros a bordo, un miembro de la tripulación y un pasajero murieron. [69]
  • El 7 de julio de 1999, un Boeing 727-200F operado por Lufthansa Cargo se estrelló en las colinas de Champadevi al nivel de 7550 pies, cinco minutos después del despegue, cuando debería haber estado a una altitud de 9500 pies. Los cinco miembros de la tripulación a bordo murieron. [70]
  • El 5 de septiembre de 1999, un BAe 748-501 Super 2B que operaba como el vuelo 128 de Necon Air desde Pokhara a Katmandú, se estrelló cuando se acercaba al aeropuerto internacional de Tribhuvan. La aeronave chocó con una torre de comunicaciones de la Corporación de Telecomunicaciones de Nepal y se estrelló en una zona boscosa a 25 km al oeste de Katmandú. Los 10 pasajeros y 5 tripulantes murieron. [71]
  • El 26 de diciembre de 1999, un Airbus A300B2-101 que operaba como vuelo 814 de Indian Airlines fue secuestrado en ruta de Katmandú a Delhi . El avión terminó en Kandahar , Afganistán. Indian Airlines suspendió todos los vuelos hacia y desde Nepal durante algún tiempo, por temor a la falta de seguridad en el check-in. [72]
  • El 24 de diciembre de 2008, un De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter operado por Nepal Airlines se salió de la pista durante el despegue [73]
  • El 24 de agosto de 2010, un Dornier 228 que operaba como Agni Air Flight 101 se estrelló contra colinas en las afueras de Katmandú bajo una intensa lluvia. [74] Todos a bordo (3 tripulantes, 11 pasajeros) murieron. [75] El avión se estrelló cerca de la aldea de Shikharpur , a 80 km al sur de Katmandú. El avión había salido del aeropuerto internacional de Tribhuvan con destino al aeropuerto Tenzing-Hillary .
  • El 25 de septiembre de 2011, un Beechcraft 1900D que operaba como Buddha Air Flight 103 , chocó contra el terreno mientras se acercaba al aeropuerto internacional de Tribhuvan. Había 16 pasajeros y tres tripulantes a bordo. Los informes iniciales indicaron que hubo un sobreviviente, que murió en el camino al hospital. En el momento del accidente, el clima estaba nublado con nubes muy bajas y los vuelos operaban bajo reglas de vuelo visual . La aeronave estaba en el tramo base de la aproximación después de un vuelo panorámico. [76]
  • El 28 de septiembre de 2012, un Dornier 228 que operaba como Sita Air Flight 601 , se estrelló poco después del despegue, aparentemente tras chocar contra un buitre . Murieron dieciséis pasajeros y tres tripulantes. [77]
  • El 4 de marzo de 2015, un Airbus A330-300 operado por Turkish Airlines se salió de la pista después de intentar aterrizar en una densa niebla. La aeronave había estado dando vueltas durante 30 minutos y estaba haciendo su segundo intento de aterrizaje, luego de un intento previo abortado debido a la mala visibilidad. [78] La aeronave patinó sobre la hierba blanda provocando que la rueda de morro colapsara y el aeropuerto se cerrara temporalmente de todos los vuelos internacionales. [79] Los 227 pasajeros y 11 miembros de la tripulación evacuaron la aeronave de manera segura. [80]
  • El 12 de marzo de 2018, un Bombardier Dash 8 Q400 que operaba como el vuelo 211 de US-Bangla Airlines , con 67 pasajeros y 4 tripulantes, se salió de la pista mientras aterrizaba y luego se estrelló en el lado este del Aeropuerto Internacional de Tribhuvan antes de incendiarse. 47 pasajeros y 4 tripulantes murieron. [81]
  • El 19 de abril de 2018, un Boeing 737-900ER operado por Malindo Air en un vuelo programado a Kuala Lumpur, Malasia invadió la pista después de un despegue rechazado a alta velocidad . La aeronave patinó aproximadamente 250 pies (75 metros) al sur del final de la pista y se detuvo a lo largo de un área cubierta de hierba entre dos pistas. Los 132 pasajeros y siete miembros de la tripulación salieron heridos. Los daños a la aeronave fueron menores y el aeropuerto estuvo cerrado durante 12 horas hasta que fue retirado. La tripulación de vuelo optó por abortar el despegue debido a una advertencia que indicaba que la aeronave no estaba configurada correctamente . [82]
  • El 1 de septiembre de 2018, un BAe Jetstream 41 operado por Yeti Airlines en ruta desde Nepalgunj se salió de la pista, segundos después de aterrizar. Los 21 pasajeros y la tripulación de 3, evacuaron la aeronave de manera segura sin heridos, pero la aeronave fue cancelada. Se informó que la pista resbaladiza debido a las lluvias fue la causa del incidente. [83]
  • El 12 de julio 2019, Yeti Airlines ' ATR 72-500 , que volaba desde Nepalgunj , salió de la pista al aterrizar en el aeropuerto internacional de Tribhuvan. Había 68 personas a bordo, incluidos cuatro miembros de la tripulación; todos pudieron salir del avión con seguridad, pero dos pasajeros sufrieron heridas leves. [84]

Ver también [ editar ]

  • Lista de aeropuertos en Nepal

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Aeropuerto internacional de Tribhuvan" . Autoridad de Aviación Civil de Nepal. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007.
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  3. ^ Información del aeropuerto para KTM / VNKT en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF  (en vigor desde octubre de 2006).
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Enlaces externos [ editar ]

Medios relacionados con el aeropuerto internacional de Tribhuvan en Wikimedia Commons

  • Página web oficial
  • Clima actual para el Aeropuerto de Katmandú, Nepal (VNKT) en NOAA / NWS
  • Historial de accidentes de KTM / VNKT en Aviation Safety Network