El polígono industrial de Slough fundada en Slough , en Berkshire en 1920, fue uno de los primeros parque empresarial en el Reino Unido. Según los propietarios y operadores de la finca, SEGRO (anteriormente Slough Estates plc), [1] Slough Trading Estate consta de 486 acres (1,97 km 2 ) de propiedad comercial en Slough y proporciona 7.500.000 pies cuadrados (700.000 m 2 ) de alojamiento a 500 empresas y tiene una población activa de unas 20.000 personas. Slough Trading Estate es el polígono industrial de propiedad privada individual más grande de Europa. [2]Hay más de 600 edificios. La finca alberga a 400 inquilinos de países como Estados Unidos, Italia, Japón, Alemania y Corea. Las empresas que utilizan el parque incluyen Fiat Group Automobiles UK Ltd, Centrica , Yell , Electrolux , GlaxoSmithKline , Mars Confectionery , Akzo Nobel , Virgin Media , O2 , AxFlow UK, el operador del centro de datos Network-i y OKI Printing Solutions . También alberga importantes pequeñas, medianas y grandes empresas.
La central eléctrica de la finca suministra calor y electricidad a los clientes locales mediante la quema de residuos. [3]
Historia
En junio de 1918, se compró un terreno al oeste de Slough (entonces en Buckinghamshire ) y adyacente a la línea principal de Great Western Railway , que formaba principalmente parte de Cippenham Court Farm [4] pero que también incluía el sitio de un hospital de aislamiento [5]. por el gobierno para formar un depósito de reparación de motores para el transporte del ejército. El depósito estaba destinado a recibir vehículos averiados en tren desde el frente de batalla, repararlos y volverlos a poner en servicio. [6]
El proyecto no se consideró un éxito. Se creía que el depósito era tan urgente que los trabajos de construcción (eventualmente a cargo de la empresa constructora Sir Robert McAlpine ) [7] comenzaron en julio de 1918 sin cosechar los cultivos en la tierra, pero el sitio todavía estaba en construcción cuando se acordó el armisticio en noviembre de 1918. . [8]
Aunque el propósito fundamental del depósito fue con el final de la guerra, el general Jan Smuts propuso un uso de posguerra para el depósito que se implementó. En lugar de desechar los numerosos vehículos excedentes del ejército, se enviaron a Slough para su reparación antes de la venta. [9] Debido a este uso, durante muchos años (hasta al menos la década de 1980), el sitio se conocía local y coloquialmente como "el vertedero", y en el momento del desarrollo del depósito también se conocía como "El elefante blanco". .
Las relaciones entre la dirección y la población activa eran tan malas (en parte debido a la militancia de Wal Hannington ) que en abril de 1920 se despidió a toda la población activa. [10] [11] La Junta de Eliminación de Excedentes del Gobierno vendió el sitio de 2,7 kilómetros cuadrados (600 acres) y su contenido (17.000 automóviles, camiones y motocicletas usados, y 170.000 metros cuadrados (1,8 millones de pies cuadrados) de talleres cubiertos) por más de siete millones de libras. Sir Percival Perry , que había establecido efectivamente las operaciones británicas de la Ford Motor Company y que había sido designado contralor adjunto del Departamento de Maquinaria Agrícola del gobierno del Reino Unido durante la guerra, [12] y Sir Noel Mobbs , encabezaron el grupo de inversionistas que adquirieron el depósito, estableciendo Slough Trading Co.Ltd .
La reparación y venta de vehículos del antiguo ejército continuó hasta 1925 cuando se aprobó la Ley de Sociedades Comerciales Slough, que permitió a la compañía (rebautizada como Slough Estates Ltd ) establecer un Polígono Industrial . Los edificios militares existentes se alquilaron como fábricas y se construyeron unidades adicionales. Aquellos en las fachadas de Bath Road y Farnham Road fueron diseñados con oficinas Art Deco fundamentalmente uniformes en el frente. Se proporcionaron instalaciones compartidas para la fuerza laboral y los empleadores, incluida una estación de bomberos, un restaurante, [13] tiendas y bancos, un gran centro comunitario (1937) y el Slough Industrial Health Service (1947). [8]
Los primeros negocios establecidos en la propiedad comercial incluyeron Citroën (1926), Gillette , Johnson & Johnson y High Duty Alloys. [14] En 1932, se les unieron Mars Ltd y Berlei (UK) Limited . A finales de 1933, el Slough Estates Journal informó que había "más de 150 empresas" basadas en la finca. [15]
A medida que el Trading Estate creció a pesar de la depresión de las décadas de 1920 y 1930, la gente se sintió atraída de todo el país para venir a buscar trabajo en Slough. Pero el rápido aumento de la población resultó en una escasez de viviendas.
Una solución fue la construcción de Timbertown, una finca de casas de madera de una sola planta construida adyacente al sitio ocupado por el Centro Comunitario y ahora ocupado por Herschel Grammar School .
Desde el exterior, las casas parecían un cuartel del ejército, pero por dentro eran espaciosas y cómodas, con 3 dormitorios, un baño, una gran cocina y una sala de estar. Al principio, Timbertown estaba bien cuidado por ser una comunidad popular, con una tienda, una cabaña social e incluso una escuela dominical. Pero los edificios pronto empezaron a deteriorarse. Las casas de madera nunca tuvieron la intención de ser permanentes y Timbertown finalmente fue demolido en la década de 1930 para dar paso a nuevos edificios.
Desde finales de la década de 1950, la finca se convirtió en el hogar de AP Films de Gerry Anderson , produciendo una serie de exitosas series de títeres para ATV .
En 1963, Ford instaló Ford Advanced Vehicles en la propiedad para construir el auto deportivo de carreras Ford GT40 con el aporte de diseño de Eric Broadley de Lola Cars , quien posteriormente se peleó con Ford y utilizó la fábrica (que estaba a nombre de su empresa) para volver a establecer su funcionamiento independiente. Ford se mudó a otra fábrica en el Estate.
Hasta 1973, la finca tenía un ferrocarril que conectaba directamente las fábricas con el sistema ferroviario británico. Un servicio de pasajeros funcionó desde las estaciones de Paddington y Slough hasta una estación separada (a la que se accede por un ramal de la línea principal, separada del acceso de carga a la finca), [16] hasta 1956. [17]
En enero de 2008, la central eléctrica de la finca se vendió a Scottish and Southern Energy . [18] A partir de 2018, la planta se está demoliendo parcialmente para su reemplazo por la instalación Slough Multifuel, que generará alrededor de 50 MW "mediante la quema de combustibles derivados de residuos fabricados a partir de diversas fuentes". [19]
Geografía
Slough Trading Estate tiene una reserva natural local en la frontera occidental de la finca llamada Haymill Valley . [20]
En la cultura popular
En 1937, el poeta inglés John Betjeman escribió su poema " Slough " en protesta contra la expansión de Slough Trading Estate. El poema lamenta la pérdida del carácter rural de la zona y ridiculiza el creciente consumismo de la sociedad inglesa y las condiciones de explotación causadas por el desarrollo industrial a gran escala. Un extracto: "Venid, bombas amigas y caed en Slough / No es apto para humanos ahora ..."
La serie original de The Office se desarrolla en Slough Trading Estate. La secuencia de apertura muestra varias ubicaciones en Slough y el edificio Crossbow House en Trading Estate, donde supuestamente se encuentran los comerciantes de papel ficticios Wernham Hogg. También se menciona en la canción "Slough" de la película de 2016 David Brent: Life on the Road .
Ver también
- SEGRO (anteriormente Slough Estates Ltd / plc)
- Parque Industrial
- Polígono industrial
Referencias
- ^ Helen Murray. "Slough Trading Estate" . sloughte.com . Archivado desde el original el 22 de agosto de 2008.
- ^ Petición de Slough Estates al Parlamento, proyecto de ley Crossrail 2005-06
- ^ Página web de Slough Multifuel
- ^ p28, Slough - Un siglo de cambios , Peter Burgess y Judith Hunter, edición de bolsillo Nonsuch, 2005
- ^ p62, Alrededor de Slough en fotografías antiguas , Judith Hunter y Karen Hunter, Budding Books, 1998
- ^ "Slough Trading Estate" . everything2.com .
- ^ "Sociedad de historia local de Arborfield - WW1 - Slough Motor Depot un elefante blanco" . arborfieldhistory.org.uk .
- ^ a b p 109, La historia de Slough , Maxwell Fraser, Slough Corporation, 1973
- ^ p. 109, La historia de Slough , Maxwell Fraser, Slough Corporation, 1973
- ^ "Noticias extranjeras: trabajo de Wal" . TIME.com . 20 de febrero de 1939.
- ^ Wal Hannington y el Slough Soviet 1920
- ^ "Ford en Europa: los primeros cien años" . Seriouswheels.com .
- ^ p118, Alrededor de Slough en fotografías antiguas , Judith Hunter y Karen Hunter, Budding Books, 1998
- ↑ p15, Memories of Slough , True North Books, 1999
- ^ Cassell, Michael (1991). Arrendamiento a largo plazo !, La historia de Slough Estates 1920-1991 . Londres: Pencorp Books.
- ^ mapa V y título, Slough to Newbury , Vic Mitchell y Keith Smith, Middleton Press, Midhurst, 2000
- ^ imagen 80 y título, Slough: A Pictorial History , Judith Hunter & Isobel Thompson, Phillimore & Co, Chichester, 1991
- ^ "Adquisición de Slough Heat and Power completada" . Energía escocesa y sureña . Archivado desde el original el 12 de enero de 2008.
- ^ "Slough Multifuel" . SSE.com . Consultado el 23 de abril de 2020 .
- ^ "Aplicación Mapa Mágico" . Magic.defra.gov.uk . Consultado el 16 de abril de 2017 .
enlaces externos
- Slough Trading Estate Consultado el 31 de diciembre de 2006
- SEGRO
Coordenadas :51 ° 31′16 ″ N 0 ° 37′37 ″ O / 51.521 ° N 0.627 ° W / 51,521; -0,627