Société Belge des Transports par Air SA , conocida por su forma abreviada Sobelair , fue una aerolínea belga que operó desde 1946 hasta 2004. Tenía su sede en Bruselas [2] (más tarde en Zaventem ) [3] y operaba principalmente con pasajeros no regulares. y vuelos de carga desde el aeropuerto de Bruselas . [4]
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Fundado | 30 de julio de 1946 | ||||||
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Operaciones iniciadas | 15 de octubre de 1946 | ||||||
Operaciones cesadas | 19 de enero de 2004 | ||||||
Bases operativas | Aeropuerto de Bruselas | ||||||
Empresa matriz | Sabena (1949-2001) SN Brussels Airlines (2003-2004) |
Historia
Sobelair fue fundada como una aerolínea chárter el 30 de julio de 1946, originalmente (solo durante los meses iniciales) conocida como Société d'Etude et de Transports Aériens , abreviada SETA . [5] El primer vuelo comercial con un avión Douglas DC-3 , que tuvo lugar el 15 de octubre de ese año, fue un transporte de flores a Niza a través de París . En 1947, se lanzaron vuelos regulares desde Bruselas a Elisabethville en el Congo Belga en nombre de varias empresas de la colonia belga, que poseía la mayoría de las participaciones en la empresa. En 1949, estas acciones fueron adquiridas por la aerolínea de bandera belga Sabena , que por lo tanto poseía el 72,29 por ciento de Sobelair. [6]
Cuando se fundó la República del Congo (Léopoldville) como estado independiente en el antiguo Congo Belga, Sobelair cesó su servicio en África y se concentró en ofrecer vuelos de vacaciones fletados al Mediterráneo, así como (entre 1957 y 1962) rutas nacionales utilizando pequeños aviones Cessna 310 . [5] [6]
Sobelair se incorporó a la era del jet en 1971, cuando el primer Caravelle fue adquirido de segunda mano a Sabena. Durante los años siguientes, la flota se modernizó aún más con aviones Boeing 707 , que permanecieron hasta 1988. Para entonces, Sobelair operaba una flota compuesta exclusivamente por aviones Boeing 737 más pequeños . Los vuelos de larga distancia se relanzaron solo en 1994, utilizando un Boeing 767-300 recién comprado . [6]
Cuando Swissair inició una alianza con Sabena en 1995, se hicieron planes para la cooperación de las respectivas filiales chárter. Así, Sobelair entró en negociaciones con la filial suiza de Trans European Airways en 1996, que resultó infructuosa. En cambio, se firmó un acuerdo con Crossair . En 1997, Sobelair operó vuelos fletados de pasajeros desde Zúrich a San Francisco y Las Vegas en nombre de Swissair. A finales de la década de 1990, se firmó un contrato de fletamento con el operador turístico Jetair . En 2001, se consiguieron nuevos acuerdos con ALM Antillean Airlines y Balair . [6]
En octubre de 2001, Swissair quebró, a lo que siguió la desaparición de su socio Sabena en noviembre del mismo año, lo que hizo que el futuro de Sobelair también se volviera incierto. Delta Air Transport , a la que se habían transferido las franjas horarias de Sabena , consideró brevemente hacerse cargo de los 767 de Sobelair para el relanzamiento de los vuelos de pasajeros programados a África (en cambio, Birdy Airlines se fundó con ese propósito), y el operador turístico alemán Preussag inició negociaciones. relativo a la toma de posesión de la aerolínea, que se abandonó nuevamente en febrero de 2002. [6]
Tras haber sido adquirida por un grupo de inversores en junio de 2002, lo que dio lugar al lanzamiento de vuelos regulares en la ruta Bruselas- Johannesburgo , Sobelair pasó a SN Brussels Airlines a principios de 2003, para la que operaba vuelos chárter a partir de ahora. Esto no supuso una mejora de la situación financiera, por lo que Sobelair tuvo que declararse en quiebra a principios de enero de 2004. TUI Travel presentó una oferta para hacerse cargo de la aeronave de Sobelair con el fin de crear una filial de una aerolínea belga, siempre que se concediera la protección de los acreedores. . El 19 de enero, esta medida fue rechazada, por lo que Sobelair cerró y sus entonces aproximadamente 450 empleados perdieron sus puestos de trabajo. [6] [7]
Flota
Flota histórica
Durante los casi 60 años de su existencia, Sobelair operó los siguientes tipos de aeronaves: [1] [8]
Aeronave | Introducido | Retirado | Número de flota al cierre | Notas |
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Airbus A300B4 | ||||
Airbus A320-200 | ||||
Boeing 707 | ||||
Boeing 720 | ||||
Boeing 727 | ||||
Boeing 737-200 | ||||
Boeing 737-300 | ||||
Boeing 737-400 | ||||
Boeing 737-800 | ||||
Boeing 767-300ER | ||||
Cessna 310 | ||||
Douglas DC-3 | ||||
Douglas DC-4 | ||||
Douglas DC-6 | ||||
Amistad Fokker F27 | ||||
McDonnell Douglas DC-10-30 | ||||
McDonnell Douglas MD-83 | ||||
Sud Aviation Caravelle |
Accidentes e incidentes
- Sobelair sufrió un accidente fatal, que ocurrió el 22 de abril de 1960. Un Douglas C-54 Skymaster de la aerolínea, registrado OO-SBL, se estrelló contra la ladera de una montaña (un llamado vuelo controlado contra el terreno ) mientras se acercaba a un aeródromo en Bunia . luego Congo Belga . Los 28 pasajeros y los siete miembros de la tripulación que habían estado en el vuelo fletado desde El Cairo perdieron la vida. [9]
- El 20 de diciembre de 1970, un Sobelair Douglas DC-6 (registrado OO-CTL) sufrió daños irreparables cuando se salió de la pista del aeropuerto de Málaga . El vuelo de carga con siete ocupantes había tenido que realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto con malas condiciones meteorológicas porque el tren de aterrizaje principal izquierdo no se podía extender por un problema hidráulico. [10]
- El 29 de marzo de 1981, se produjo un incendio en el motor de un Boeing 707 de Sobelair (registrado como OO-SJA) poco después del despegue del aeropuerto de Bruselas . Los pilotos regresaron al aeropuerto y tuvieron que realizar un aterrizaje de emergencia. Como no hubo tiempo para descargar combustible, el avión pesaba demasiado y fue desviado deliberadamente de la pista para no sobrepasarlo, durante el cual sufrió graves daños. Los 109 pasajeros y ocho tripulantes sobrevivieron al accidente. [11]
Referencias
- ^ a b Información sobre Sobelair proporcionada por Aero Transport Data Bank
- ^ "Encuesta mundial de aerolíneas". Vuelo internacional . 2 de abril de 1964. " 528 .
- ^ " Contáctenos ". Sobelair. 5 de diciembre de 2002. Recuperado el 27 de mayo de 2010.
- ^ "Encuesta: World Airlines". Vuelo internacional . 1 a 7 de abril de 2003. 74 .
- ^ a b Retrato de Sobelair en skystef.be
- ^ a b c d e f Retrato de Sobelair en berlin-spotter.de (en alemán)
- ^ Sobelair declarado en quiebra
- ^ Lista de flota de Sobelair (solo después de la década de 1970) en airfleets.net
- ^ Accidente de 1960 en la red de seguridad de la aviación
- ^ Incidente de 1970 en la red de seguridad de la aviación
- ^ Accidente de 1981 en la red de seguridad de la aviación
enlaces externos
- Sitio web oficial ( archivado )
- Aviones Sobelair