Sosthenes Behn (30 de enero de 1884 - 6 de junio de 1957) fue un hombre de negocios estadounidense y fundador de ITT . Ocupó el rango de teniente coronel en el ejército de los Estados Unidos.
Louis Richard Sosthenes Behn | |
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Nació | 30 de enero de 1884 |
Fallecido | 6 de junio de 1957 Nueva York | (73 años)
Ocupación | Co-fundador de la Compañía Telefónica de Puerto Rico e ITT Corporation |
Esposos) | Margaret Behn |
Niños | Edward John Behn, Margaret Cecilia Ertman, William Charles Behn |
Padres) | Wilhelm Behn y Louisa Behn |
Biografía
Primeros años
Sosthenes Behn nació en la isla de St. Thomas , entonces parte de las Indias Occidentales danesas . Su ascendencia era danesa por parte paterna y francesa por parte materna.
Behn sirvió en el Ejército de los Estados Unidos y fue nombrado Capitán, Cuerpo de Señales, el 19 de junio de 1917. Más tarde alcanzó el rango de Teniente Coronel, habiendo servido con distinción durante la Primera Guerra Mundial. Behn sirvió con la Fuerza Expedicionaria Estadounidense (AEF) en Francia hasta febrero de 1919. Le dieron el mando del 232.º Batallón de Señales de Campo, Château-Thierry , Saint-Mihiel , Argonne. En reconocimiento a su meritorio servicio durante la guerra, fue galardonado con la Medalla por Servicio Distinguido (DSM).
Compañía Telefónica de Puerto Rico e ITT
Después de su regreso del servicio militar, el Coronel Behn cofundó la Compañía Telefónica de Puerto Rico que eventualmente dio lugar a ITT. [1] Bajo su dirección, ITT obtuvo el monopolio del servicio telefónico en España ( Compañía Telefónica Nacional de España ) en 1924, [2] y compró la división internacional de Western Electric , incluida una fábrica en Amberes ( International Bell Telephone Company ). que fabricó el sistema telefónico de Rotary .
Según el libro de Anthony Sampson El estado soberano de ITT , uno de los primeros empresarios estadounidenses que recibió Hitler después de tomar el poder en 1933 fue Sosthenes Behn, entonces director ejecutivo de ITT, y su representante en Alemania, Henry Mann. Antony C. Sutton , en su libro Wall Street and the Rise of Hitler , afirma que las subsidiarias de ITT hicieron pagos en efectivo al líder de las SS , Heinrich Himmler .
ITT, a través de su subsidiaria C. Lorenz AG de Berlín , poseía el 25% de Focke-Wulf , el fabricante de aviones alemán, constructor de algunos de los aviones de combate de la Luftwaffe más exitosos . Además, el libro de Sutton revela que ITT era propietario del Dr. Erich F. Huth GmbH (Signalbau Huth, Berlín), que fabricaba piezas de radio y radar que se utilizaban en los equipos que iban a la Wehrmacht .
Behn, junto con su hermano, Hernán , construyó el puente de dos hermanos - Puente Dos Hermanos en español - en San Juan . El puente une los distritos de Condado y Viejo San Juan .
El coronel Behn y Ludwig Roselius , fundador de la empresa Café HAG , poseían el 74% del fabricante de aviones alemán Focke-Wulf después de la reconstitución de la empresa en 1936. Barbara Goette se refirió al coronel Behn como un gran actor global. [3] Sosthenes Behn se reunió con Hitler el 8/3/1933 y en 1936 hubo una reunión de alto nivel en Berlín donde se propuso que Behn a través de ITT ganara el 50% de Focke-Wulf y expulsara a Café HAG por completo, pero después de Barbara Goette intervino con Hitler, se salvó la vida de Ludwig Roselius y se convirtió en accionista mayoritario de Focke-Wulf con un 46% y se produjo una inyección de capital masiva. [4]
Durante la guerra, todas las propiedades alemanas de ITT quedaron bajo control nazi. Estos incluían una participación minoritaria en el fabricante de aviones Focke-Wulf, que ITT había adquirido a través de sus contactos con el financiero alemán Kurt Baron von Schröder . Después del final de la guerra, las autoridades estadounidenses devolvieron estos activos a su legítimo propietario estadounidense.
Behn nombró a Gerhard Westrick para la junta de Focke-Wulf después de la reconstitución en 1936. Fue presidente de la corporación de ITT en Alemania. Después de Pearl Harbor, en reuniones con el barón Kurt von Schröder y Behn en Suiza, Westrick admitió nerviosamente que se había encontrado con un problema. Wilhelm Ohnesorge, el anciano ministro a cargo de las oficinas de correos, que fue uno de los primeros cincuenta miembros del partido nazi, se opuso firmemente a que las empresas alemanas de ITT siguieran funcionando bajo la dirección de Nueva York en tiempos de guerra. Behn le dijo a Westrick que usara Schröder y la protección de la Gestapo contra Ohnesorge. A cambio, Behn garantizó que ITT aumentaría sustancialmente sus pagos a la Gestapo a través del Círculo de Amigos. Los nazis crearon un consejo de administración especial para cooperar con Behn y sus treinta mil empleados en la Europa ocupada. Ohnesorge luchó salvajemente contra estos arreglos y trató de obtener el apoyo de Himmler. Sin embargo, Schröder tenía el oído de Himmler, y también, por supuesto, su amigo íntimo y socio Walter Schellenberg. Ohnesorge apeló directamente a Hitler y condenó a Westrick como simpatizante estadounidense. Sin embargo, Hitler se dio cuenta de la importancia de ITT para la economía alemana y demostró su apoyo a Behn.
En 1943, ITT se convirtió en accionista mayoritario de Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH con un 29% debido a que la participación de Ludwig Roselius en Kaffee HAG cayó al 27% después de su muerte el 15 de mayo. [5]
Muerte
Behn murió el 6 de junio de 1957. Está enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington .
Ver también
- Telecomunicaciones en Puerto Rico
Referencias
- ^ Morales Cortés, Ramón. Telecomunicaciones en Puerto Rico (papel). Nueva York, Estados Unidos: Instituto Virtual de Información .
- ^ García-Algarra, Javier: "La influencia estadounidense en la estrategia de relaciones públicas de Telefónica durante los años 20 y 30" , IEEE HISTELCON 2010
- ^ Leidig, Ludwig. Bombshell sbpra, 2013, ISBN 978-1-62516-346-2
- ^ La Zona de la Oficina de Gobierno Militar de los EE. UU. En la Alemania de la posguerra 1946-1949, desclasificada según la Orden Ejecutiva 12958, Sección 3.5 NND Número de proyecto: NND 775057 por: NND Fecha: 1977.
- ^ Dieter Pfliegensdörfer; Volker Bergmann; Willi Elmers; Manfred Fittkau; Michael Jung; Michael Wolf; Wolfgang Günther. Wellblech y Windkanal. Arbeit und Geschäfte im Bremer Flugzeugbau von den Anfängen 1909 bis heute. Steintor, 1989, ISBN 3926028513
enlaces externos
- Sosthenes Behn Sosthenes Behn: Breve biografía
- Sosthenes Behn sobre Find A Grave