La línea principal de Sōtetsu (相 鉄 本 線, Sōtetsu Honsen ) es una línea ferroviaria en la prefectura de Kanagawa , Japón, operada por el operador ferroviario privado Sagami Railway (Sotetsu). Conecta Yokohama y Ebina .
Línea principal Sōtetsu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | 相 鉄 本 線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril de Sagami (Sotetsu) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Prefectura de Kanagawa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Yokohama Ebina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren de cercanías | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Kashiwadai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 566,657 (año fiscal 2010) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 24,6 km (15,3 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Catenaria aérea de 1500 V CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 100 km / h (60 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Servicios
Los servicios de la línea principal se dividen en cuatro categorías. Algunos trenes viajan a lo largo de la línea Izumino al oeste de Futamatagawa hasta Shōnandai .
- Local (各 停) : los servicios se detienen en todas las estaciones. No viajan de un extremo a otro; los servicios se dividen en Futamatagawa, con trenes que circulan entre Yokohama y Futamatagawa y entre Futamatagawa y Ebina o Shōnandai.
- Rápido (快速) : los servicios paran entre Yokohama y Futamatagawa en Hoshikawa, Nishiya y Tsurugamine, y en todas las estaciones desde Futamatagawa hasta Ebina o Shōnandai.
- Express (急 行) : los servicios funcionan sin escalas entre Yokohama y Futamatagawa, y paran en todas las estaciones al oeste de Futamatagawa hasta Ebina.
- Commuter Express (通勤 急 行 o 通 急) : los servicios paran entre Yokohama y Futamatagawa en Nishiya y Tsurugamine, y en todas las estaciones desde Futamatagawa hasta Ebina o Shōnandai.
- Los servicios Commuter Limited Express (通勤 特急 o 通 特) paran entre Yokohama y Futamatagawa en Nishiya y Tsurugamine, y en Yamato o Izumino desde Futamatagawa a Ebina o Shōnandai.
- Los servicios Limited Express (特急) paran entre Yokohama y Ebina en Nishiya, Futamatagawa y Yamato.
Futuros desarrollos
La línea Sotetsu Shin-Yokohama está actualmente en construcción, que une Nishiya con Hazawa Yokohama-Kokudai , Shin-Yokohama y más allá de Hiyoshi en la línea Tōkyū Tōyoko . La línea permitirá los servicios a través de las líneas JR y Tokyu Lines hacia la metrópolis de Tokio a partir del 30 de noviembre de 2019 y 2022 respectivamente.
Con la apertura de esta nueva línea, los servicios Limited Express y Rapid harán paradas en Nishiya, lo que facilita la transferencia entre los servicios al centro de Yokohama y la Metrópolis de Tokio.
Además, se implementarán dos nuevos tipos de servicios. [2] Son los servicios Commuter Limited Express (通勤 特急) y Commuter Express (通勤 急 行), que operan a través de servicios desde / hacia la Línea Izumino . El servicio anterior reemplazará al expreso limitado actual en la línea Izumino y hará paradas adicionales en Nishiya y Tsurugamine. Este último servicio es un servicio completamente nuevo, que hace paradas en todas las estaciones al oeste de Nishiya.
Estaciones
- Los trenes locales paran en todas las estaciones; para todos los demás tipos de trenes, los trenes paran en las estaciones marcadas ●, pasan las estaciones marcadas | y algunos trenes paran en la estación marcada con ▲.
- R : Rápido
- E : expreso
- L : Expreso limitado
No. | Estación | japonés | Distancia (km) | R | mi | L | Traslados | Localización | |
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Yokohama | 横 浜 | 0.0 | ● | ● | ● | Tokaido línea principal , Keihin-Tohoku , Negishi Line , línea de Yokosuka Tōkyū Toyoko Línea Keikyu de línea principal de la ciudad de Yokohama Oficina de Transporte : Línea de Yokohama subterráneo municipal de azul Minatomirai Línea | Nishi-ku, Yokohama | Prefectura de Kanagawa | |
Hiranumabashi | 平沼 橋 | 0,9 | | | | | | | ||||
Nishi-Yokohama | 西 横 浜 | 1.8 | | | | | | | ||||
Tennōchō | 天王 町 | 2.4 | | | | | | | Hodogaya-ku, Yokohama | |||
Hoshikawa | 星 川 | 3.3 | ● | | | | | ||||
Wadamachi | 和田 町 | 4.3 | | | | | | | ||||
Kamihoshikawa | 上 星 川 | 5,0 | | | | | | | ||||
Nishiya | 西 谷 | 6,9 | ● | ▲ | ● | Línea Shin-Yokohama | |||
Tsurugamine | 鶴 ヶ 峰 | 8.5 | ● | ▲ | ▲ | Asahi-ku, Yokohama | |||
Futamatagawa | 二 俣 川 | 10,5 | ● | ● | ● | Línea Izumino | |||
Kibogaoka | 希望 ヶ 丘 | 12,2 | ● | ● | | | ||||
Mitsukyō | 三 ツ 境 | 13,6 | ● | ● | | | Seya-ku, Yokohama | |||
Seya | 瀬 谷 | 15,5 | ● | ● | | | ||||
Yamato | 大 和 | 17,4 | ● | ● | ● | Línea Odakyu Enoshima | Yamato | ||
Sagami-Ōtsuka | 相 模 大 塚 | 19,3 | ● | ● | | | ||||
Sagamino | さ が み 野 | 20,5 | ● | ● | | | Ebina | |||
Kashiwadai | か し わ 台 | 21,8 | ● | ● | | | ||||
Ebina | 海 老 名 | 24,6 | ● | ● | ● | Línea Odakyu Odawara Línea Sagami |
Material rodante
- Serie 8000
- Serie 9000
- Serie 10000
- Serie 11000
- Serie 12000
- Serie 20000
- Serie E233
Acciones que no generan ingresos
- Serie 2000
- Locomotoras eléctricas ED10
Historia
La línea se abrió el 12 de mayo de 1926 como el Ferrocarril Jinchu operado a vapor (神 中 鉄 道, Jinchū Tetsudō ) entre Futamatagawa y Atsugi (en la actual línea Sagami ). [3] La línea se extendió desde Futamatagawa a Yokohama en diciembre de 1933, y desde la antigua estación de Sagami-Kokubu (相 模 国 分) (ahora cerrada) en noviembre de 1941. [3]
La línea se convirtió en la Línea Jinchu del Ferrocarril Sagami (相 模 鉄 道 神 中線) desde el 1 de abril de 1943. [3]
El trabajo para electrificar la línea comenzó en junio de 1942, con toda la línea entre Yokohama y Ebina electrificada el 20 de septiembre de 1944. [3]
Los trabajos para la doble vía de la línea comenzaron en enero de 1957 entre Yokohama y Nishi-Yokohama. Toda la línea fue rastreada por dos veces en marzo de 1974. [3]
Los primeros trenes con aire acondicionado ( EMU de la serie 6000 de 4 coches ) se introdujeron en la línea el 3 de julio de 1971. [3]
Los trenes de 10 coches empezaron a funcionar en la línea a partir del 6 de abril de 1981. [3]
Las barreras de los billetes de la estación se modificaron para permitir el uso de la tarjeta magnética Passnet a partir del 1 de octubre de 2000. [3]
Había una línea de derivación corta que se ramificaba desde la estación Sagamino hasta la base aérea Naval Air Facility Atsugi . Mientras la pista permanece en su lugar hasta la cerca de la base, la línea ya no está en uso. [ cita requerida ]
Referencias
- ^ Pasajeros de la estación de tren de Sagami en 2010 Train Media (procedente de Sagami Railway). Consultado el 28 de mayo de 2012.
- ^ "JR 線 と の 相互 直通 運 転 開始 に よ り 11 月 30 日 (土) 新 ダ イ ヤ で の 運行 を 開始 特急 ・ 快速 の 停車 駅 変 更 、 通勤 特急 ・ 通勤 急 行 を 導入" [Nuevo horario para comenzar el 30 de noviembre Sábado) con el inicio de los servicios a través de JR Lines; Cambios en los patrones de detención de los servicios Limited Express y Rapid; Implementación de los servicios Commuter Limited Express y Commuter Express] (PDF) . Sotetsu . 16 de julio de 2019.
- ^ a b c d e f g h Terada, Hirokazu (julio de 2002).デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. pag. 74/217. ISBN 4-87366-874-3.