La clase Soukoutei (装甲 艇, que significa "barco blindado") o clase AB-tei era un tipo de cañonera blindada utilizada por el Ejército Imperial Japonés de 1928 a 1945 en la Segunda Guerra Sino-Japonesa y la Segunda Guerra Mundial . Fue construido con un casco de metal y propulsado por un motor diesel . [1] [2] Fue designado como lancha de desembarco "Tipo C" por los Estados Unidos. [3] [4]
Barco blindado japonés en patrulla fluvial en China | |
Resumen de la clase | |
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Nombre | Clase Soukoutei |
Operadores | Ejército Imperial Japonés |
En servicio | 1928-1945 |
Terminado | 56 |
Características generales (basado en el diseño de 1933) | |
Tipo | barco blindado |
Tonelaje | 17,5 toneladas |
Largo | 15,5 m (50 pies 10 pulg) o / a |
Haz | 3,5 m (11 pies 6 pulgadas) |
Borrador | 1,65 m (5 pies 5 pulgadas) |
Potencia instalada | 350 caballos de fuerza (260 kW) |
Propulsión | Motor diesel |
Velocidad | 11,5 nudos (21,3 km / h; 13,2 mph) |
Armamento |
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Armadura | 6 mm |
Historia
Durante la década de 1920, el Ejército Imperial Japonés desarrolló equipos para un conjunto completo de capacidades durante los asaltos anfibios. Ellos desarrollaron el 10-metros (33 pies) Shohatsu y el 14-metros (46 pies) Daihatsu clases de nave de aterrizaje; un barco de comunicaciones de barco a tierra, el HB-O de 11 metros (36 pies) ( ja: 高速艇 乙); un cañonero de reconocimiento, el HB-K de 14,4 metros (47 pies) ( ja: 高速艇 甲); y el primer portaaviones de desembarco del mundo ( Shinshū Maru ). El barco blindado fue desarrollado para proporcionar apoyo cercano para operaciones anfibias y fue transportado igual que las otras lanchas de desembarco.
El barco prototipo se completó en 1928 (Showa 3) y se llamó Sakigake (さ き が け o "Pioneer" en japonés). Tenía 14,4 metros, desplazaba 16 toneladas, funcionaba con gasolina y estaba armado con dos ametralladoras Tipo 38 de 6,5 mm ( jp: 三八 式 機関 銃) y un cañón " Sniper " de 37 mm ( jp: 狙 撃 砲). [1] En 1930 (Showa 5 ), se completó el segundo barco, Kachidoki (勝 鬨 o "Grito de batalla" en japonés). [1] Era más grande con 20 metros y 20 toneladas de desplazamiento, funcionaba con combustible diesel y su armamento se actualizó a un cañón de tanque Tipo 90 de 57 mm ( jp: 九 〇 式 五 糎 七 戦 車 砲) y dos Tipo de 7.7 mm 89 pistolas giratorias ( jp: 八九 式 旋回 機関 銃). [1] En 1932, Kachidoki entró en acción durante la operación de aterrizaje en Shanghai durante el incidente del 28 de enero .
El tercer barco se redujo en tamaño a 15,5 metros con 17,5 toneladas de desplazamiento manteniendo el mismo armamento que Kachidoki . [1] Se eligió el Barco Blindado Nº 3 (AB-3) como diseño final y en 1933 se construyeron 23 barcos adicionales (designados AB-4 a AB-26 ). [1]
En 1937, el diseño se cambió de nuevo aumentando la longitud a 17,5 metros (57 pies) con un desplazamiento de 20 toneladas y la velocidad aumentó a 14 nudos (26 km / h; 16 mph); Se construyeron diez barcos de esta configuración. [1] En 1938, el diseño se redujo en longitud a 16,5 metros (54 pies) con 20 toneladas de desplazamiento y se agregó un segundo cañón de tanque de 57 mm; 11 barcos de esta configuración fueron construidos por Osaka Iron Works (大阪 鉄 工 所, Ōsaka Tekkosho). [1] En 1939, el desplazamiento del barco se redujo a 16,5 toneladas y se retiró el segundo cañón del tanque de 57 mm; 19 barcos de esta configuración fueron construidos por Osaka Iron Works. [1]
Después de la Batalla del Mar de Bismarck (2-4 de marzo de 1943), donde ocho transportes y cuatro destructores se perdieron por ataques aéreos enemigos, los japoneses confiaron en convoyes de barcazas escoltados por barcos blindados para reponer o evacuar sus fuerzas. Una configuración típica que permite el transporte de 1.000 hombres, 300 millas, consistiría en 2 barcos blindados como escolta para 2 grandes barcazas de desembarco especiales ( Toku Daihatsu ), 40 grandes barcazas de desembarco ( Daihatsu ) y 15 pequeñas barcazas de desembarco ( Shohatsu ). [5] Debido a su baja velocidad, finalmente fue superada por el torpedero patrullero estadounidense y se desarrolló un equivalente japonés ( ja: カ ロ 艇).
No debe confundirse con los barcos blindados de clase ST construidos por Mitsubishi Heavy Industries Ltd. en su Astillero de Yokohama para patrullaje fluvial en China. [1] [6]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j Toda, Gengoro S. "装甲 艇 (Barco blindado)" . Armada Imperial Japonesa -Tokusetsu Kansen (en japonés).
- ^ Buques navales japoneses al final de la guerra (PDF) . 25 de abril de 1947. p. 214.
- ^ ONI 208-J (Suplemento nº 2) Pequeñas embarcaciones del Lejano Oriente . División de Inteligencia Naval. Marzo de 1945. p. 24-25.
- ^ Revista de reconocimiento de la Armada y el Ejército de EE. UU . Marzo de 1944. p. 45.
- ^ "Uso japonés de barcazas militares, de tendencias tácticas y técnicas , n . ° 43" . lonesentry.com . 27 de enero de 1944.
- ^ "装甲 艇 (ST 艇)" .大 発 (上 陸 用 舟 艇) (en japonés).
昭和 15 年 頃 試 作。 ● 中国 で の 渡河 作 戦 の 援 護 や 河川 警備 を 主 目的 と し て 開 発 さ れ た
- Masao Fujita Unknown Records of Army Ship Corps , edición de abril de 2008, Tide Shobo