La US Route 601 ( US 601 ) es una carretera norte-sur de los Estados Unidos que recorre 316,3 millas (509,0 km) desde la US Route 321 , cerca de Tarboro , Carolina del Sur , hasta la US Route 52 , en Mount Airy , Carolina del Norte . En Carolina del Norte, es uno de los principales corredores norte-sur que conectan las ciudades de Salisbury , Mocksville y Mount Airy .
Ruta estadounidense 601 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
US 601 resaltado en rojo | |||||||||
Información de ruta | |||||||||
Ruta auxiliar de la US 1 | |||||||||
Largo | 316,3 mi [ cita requerida ] (509,0 km) | ||||||||
Existió | 1927-presente | ||||||||
Uniones principales | |||||||||
Extremo sur | ![]() | ||||||||
| |||||||||
extremo norte | ![]() | ||||||||
Localización | |||||||||
Estados | Carolina del Sur , Carolina del Norte | ||||||||
Condados | SC: Jasper , Hampton , Colleton , Bamberg , Orangeburg , Calhoun , Richland , Kershaw , Lancaster , Chesterfield NC: Union , Cabarrus , Rowan , Davie , Yadkin , Surry | ||||||||
Sistema de carreteras | |||||||||
|
Descripción de la ruta
Carolina del Sur
La US 601 comienza en la US 321 cerca de Tarboro, SC y se cruza con carreteras como la US 278 en Hampton . Comenzando en Bamberg, la US 601 se superpone con la US 301 , luego se cruza con la US 78 . En las cercanías de Orangeburg , la superposición con la US 301 termina en la US 21 , luego se encuentra con la Interestatal 26 en las salidas 145A y 145B. En las cercanías de Lugoff , la US 601 se encuentra con la Interestatal 20 en la salida 92 cerca y luego comienza otra breve superposición con la US 1 que dura hasta Camden, donde esa concurrencia es reemplazada por la US 521 que dura un poco más que la anterior y termina en Kershaw . La ruta se une a SC 9 tres millas al oeste de Pageland , luego sale de SC 9 cuando llega al centro de Pageland antes de cruzar finalmente la frontera de Carolina del Norte.
Carolina del Norte
Después de cruzar la frontera norte-Carolina del Sur, la US 601 se cruza con carreteras como la US 74 en Monroe , con la que comparte una breve concurrencia hasta el intercambio con el término norte de NC 207 . Justo cuando sale de los límites de la ciudad, pasa por el sitio de un futuro intercambio con el Monroe Bypass . Viajando hacia el norte a lo largo de lo que ahora se conoce como "Concord Highway", se encuentra con otra intersección con la superposición NC 24 / NC 27 en Midland y luego un intercambio con NC 49 al sur de Concord . También en Concord, se une a la US 29 que se superpone hasta la Interestatal 85 en la Salida 58 y corre a lo largo de la Interestatal hasta llegar a Salisbury , en la salida 75, luego se une a una breve concurrencia con la US 70 . En Mocksville , la carretera tiene una breve coincidencia con la US 64 comenzando en el término occidental de la US 158 , y después de dejar esa superposición se encuentra con la Interestatal 40 en la salida 170. Más al norte tiene un intercambio con la US 421 en Yadkinville , la Interestatal 74 en la salida 11 cerca de White Plains , y finalmente termina en la US 52 en Mount Airy .
Historia
Establecida en 1927 como una autopista estadounidense original; la ruta original era de US 1 , en Cheraw , a US 17 / US 76 , en Florencia .
En 1932, la US 601 se extendió hacia el norte hasta Carolina del Norte, reemplazando a la SC 96 . En Carolina del Norte, la US 601 se colocó en concurrencia con casi la totalidad de NC 80 , desde la línea estatal de Carolina del Sur, cerca de McFarlan , hasta el centro de Mount Airy . En 1934, NC 80 fue eliminado de US 601.
En 1935, la mayor parte de los Estados Unidos 601 fue reemplazada por la llegada de los Estados Unidos 52 . Desde Salisbury, Carolina del Norte hasta Florence, Carolina del Sur , la ruta se convirtió en la US 52 ; que marcó su salida de Carolina del Sur.
Alrededor de 1952, la US 601 se extendió al sur de Salisbury . Comenzando con una concurrencia con la US 29 a Kannapolis , desde allí siguió la US 29A hasta el centro de Concord . Reemplazando NC 151 , continúa hacia el sur a través de Monroe y hasta la línea estatal. En Carolina del Sur, la US 601 regresa reemplazando a la SC 151 desde la frontera hasta Pageland . Desde allí reemplazó a SC 902 y parte de SC 265 a Kershaw . Entre Kershaw y Camden , se superpone con la US 521 , reemplazando a la SC 26 ( SC 52 antes de 1935) de Camden a Orangeburg , luego en concurrencia con la US 301 a Bamberg . Luego, finalmente reemplazando la SC 36 por la US 321 , donde continúa y termina con la US 321 en Hardeeville .
En 1965, la US 601 fue realineada en una nueva carretera que pasa por alto al oeste del centro de Concord , dejando un circuito comercial. [1] En 1970, la US 601 se realineó en una nueva carretera que pasaba por alto al este de Dobson , dejando un bucle comercial. [2] En 1974, la US 601 se amplió hasta la Interestatal 95 en Hardeeville ; sin embargo, en 1977, la US 601 se truncó a su término sur actual en la US 321 , cerca de Tarboro . En 1979, la US 601 fue desviada al oeste de Salisbury , coincidiendo con la US 70 ; Innis Street fue degradada a un estado secundario. A finales de la década de 1980, la US 601 fue desviada hacia la Interestatal 85 , en Salisbury desde la salida 68 a la salida 74; que se extendió a fines de la década de 1990, yendo hacia el sur hasta la salida 58 en Concord . [3] [4]
En 1999, la US 601 se truncó a su actual terminal norte en la US 52 en Mount Airy . [5]
Carretera 26 de Carolina del Sur
Carretera 26 de Carolina del Sur | |
---|---|
Localización | Orangeburg - Lugoff |
Existió | 1935-1951 |
La Carretera 26 de Carolina del Sur ( SC 26 ) fue una carretera estatal original que se estableció en 1935 como una nueva numeración de la SC 52 de la Ruta 21 de los EE. UU. (EE. UU. 21; ahora los EE. UU. 21 / EE . UU. 176 ) en St. Matthews a los 76 cerca del río Wateree . En julio de 1936, se extendió al norte hasta la línea del condado de Kershaw , al este de Fort Jackson . En mayo de 1937, SC 26 se amplió nuevamente a US 1 en Lugoff . En noviembre de ese año, su camino desde el área de Eastover hasta Lugoff fue redirigido en una nueva carretera. Su antiguo camino a través de Eastover fue redesignado como SC 26 Alternativo (US 26 Alt.) En 1940, su camino en el condado de Richland se enderezó en lugar de una forma de zigzag . Aproximadamente en 1948, su cruce del río Congaree se desplazó ligeramente hacia el este. En 1950, se extendió hacia el sur para reemplazar a la US 21 y terminó en la US 301 (ahora SC 33 en Orangeburg . Al año siguiente, la SC 26 fue desmantelada y redesignada como parte de la US 601.
Ruta alternativa Eastover
Alternativa de la autopista 26 de Carolina del Sur | |
---|---|
Localización | Pascua |
Existió | 1937– c. 1942 |
South Carolina Highway 26 Alternate ( SC 26 Alt. ) Era una ruta alternativa que se estableció en noviembre de 1937 como una nueva numeración de SC 26 a través de Eastover . Alrededor de 1942, fue desmantelado . Fue redesignado como SC 764 al este fuera de la ciudad y SC 263 al norte fuera de ella.
Carretera 52 de Carolina del Sur
Carretera 52 de Carolina del Sur | |
---|---|
Localización | St. Matthews - Pascua |
Existió | C. 1926-1935 |
South Carolina Highway 52 ( SC 52 ) era una carretera estatal que se estableció alrededor de 1926 desde SC 31 / SC 45 (ahora US 601 y SC 6 ) en St. Matthews , a través de Wateree y Eastover , hasta SC 3 (ahora US 76 / US 378 ) al noroeste de Pascua. En 1935, fue desmantelado y redesignado como SC 26. Hoy, la mayor parte de su ruta se conoce como US 601 y SC 764 .
Carretera 96 de Carolina del Sur
Carretera 96 de Carolina del Sur | |
---|---|
Localización | Cheraw, Carolina del Sur |
Existió | 1926-1933 |
La Carretera 96 de Carolina del Sur ( SC 96 ) era una carretera estatal que se estableció en 1926 en un camino desde la Ruta 1 de los EE. UU. (EE. UU. 1) y la SC 9 en Cheraw hasta la línea estatal de Carolina del Norte , donde la carretera continuaba como la Carretera 80 de Carolina del Norte . En 1933, fue dado de baja y toda su longitud pasó a formar parte de la ruta original de la US 601. Hoy en día, la mayor parte de su ruta es parte de la US 52 .
Lista de cruces
Expresar | condado | Localización | mi [ cita requerida ] | km | Salida | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Carolina del Sur | Jaspe | Tarboro | 0.0 | 0.0 | ![]() | ||
| 3.3 | 5.3 | ![]() | ||||
Pineland | 3,7 | 6.0 | ![]() | ||||
Hampton | Furman | 9.2 | 14,8 | ![]() | |||
| 14.0 | 22,5 | ![]() | ||||
Hampton | 23,6 | 38,0 | ![]() ![]() | El extremo este de la US 278 y la SC 363 se superponen | |||
24,2 | 38,9 | ![]() ![]() | El extremo oeste de la US 278 y la SC 363 se superponen | ||||
Colleton | | 36,7 | 59,1 | ![]() | Al parque estatal Rivers Bridge | ||
Bamberg | Ehrhardt | 41,8 | 67,3 | ![]() | |||
Bamberg | 55,2 | 88,8 | ![]() | El extremo sur de la US 301 se superpone | |||
56,1 | 90,3 | ![]() | |||||
Orangeburg | | 61,7 | 99,3 | ![]() | |||
| 68,2 | 109,8 | ![]() | ||||
Edisto | 71,4 | 114,9 | ![]() | El extremo oeste de SC 4 se superpone | |||
Orangeburg | 73,3 | 118,0 | ![]() | ||||
73,4 | 118,1 | ![]() | El extremo este de la SC 4 se superpone | ||||
73,9 | 118,9 | ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
74,4 | 119,7 | ![]() ![]() ![]() ![]() | El extremo norte de la US 301 y el extremo sur de la US 21 se superponen | ||||
74,6 | 120,1 | ![]() | |||||
75,6 | 121,7 | ![]() ![]() | Extremo norte de la superposición comercial de los 21 de EE. | ||||
79,5 | 127,9 | ![]() | |||||
Calhoun | Encrucijada de Wertz | 85,7 | 137,9 | ![]() | |||
St. Matthews | 87,5 | 140,8 | ![]() | ||||
Encrucijada de Wiles | 95,0 | 152,9 | ![]() | ||||
| 96,4 | 155,1 | ![]() | ||||
Richland | Wateree | 102,6 | 165,1 | ![]() | Al Parque Nacional Congaree | ||
| 106,8 | 171,9 | ![]() | ||||
| 109,5 | 176,2 | ![]() | ||||
| 112,3 | 180,7 | ![]() ![]() | ||||
Leesburg | 112,3 | 180,7 | ![]() | ||||
Kershaw | Lugoff | 129,8 | 208,9 | ![]() ![]() | |||
132,2 | 212,8 | ![]() | El extremo sur de la US 1 se superpone | ||||
132,6 | 213,4 | ![]() | El extremo oeste de la SC 34 se superpone | ||||
Camden | 137,3 | 221.0 | ![]() ![]() ![]() | El extremo norte de la US 1, el extremo sur de la US 521 y el extremo este de la SC 34 se superponen | |||
139,4 | 224,3 | ![]() | |||||
Lancaster | Kershaw | 158,2 | 254,6 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
158,9 | 255,7 | ![]() | El extremo norte de la US 521 se superpone | ||||
159,1 | 256,0 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
| 164,4 | 264,6 | ![]() | ||||
A mitad de camino | 166,0 | 267,2 | ![]() | El extremo norte de SC 903 se superpone | |||
166,2 | 267,5 | ![]() | El extremo sur de la SC 903 se superpone | ||||
Sofá | | 175,9 | 283,1 | ![]() | El extremo norte de SC 9 se superpone | ||
Pageland | 178,9 | 287,9 | ![]() | ||||
179,3 | 288,6 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | El extremo sur de SC 9 y SC 151 se superponen comerciales | ||||
180,3 | 290,2 | ![]() | Extremo norte de la superposición comercial de la SC 151 | ||||
182,7 0.0 | 294,0 0.0 | Carolina del Sur - línea estatal de Carolina del Norte | |||||
Carolina del Norte | Unión | Monroe | 12,4 | 20,0 | ![]() | El extremo este de la US 74 se superpone | |
13,7 | 22,0 | ![]() | El extremo norte de NC 200 se superpone | ||||
14,9 | 24,0 | ![]() ![]() ![]() | El extremo oeste de la US 74 y el extremo sur de NC 200 se superponen | ||||
17.0 | 27,4 | ![]() ![]() | Autopista de peaje totalmente electrónica | ||||
Fairview | 24,8 | 39,9 | ![]() | ||||
Cabarrus | Del interior | 33,3 | 53,6 | ![]() ![]() | Al sitio histórico de la mina de oro Reed | ||
| 39,1 | 62,9 | ![]() | ||||
Concordia | 42,7 | 68,7 | ![]() | Intercambio | |||
42,9 | 69,0 | ![]() | |||||
46,9 | 75,5 | ![]() | El extremo sur de la US 29 se superpone | ||||
49,1 | 79,0 | ![]() | Extremo oeste de NC 73 superposición | ||||
49,5 | 79,7 | ![]() | Extremo este de NC 73 se superponen | ||||
50,5 | 81,3 | 58 | ![]() ![]() | El extremo sur de la I-85 y el extremo norte de la US 29 se superponen | |||
Kannapolis | 52,3 | 84,2 | 60 | Bulevar Dale Earnhardt / Bulevar Copperfield | |||
55,0 | 88,5 | 63 | Lane Street - Kannapolis | ||||
Serbal | China Grove | 60,5 | 97,4 | 68 | ![]() ![]() | ||
| 62,8 | 101,1 | 70 | Webb Road | |||
| 64,0 | 103,0 | 71 | Peeler Road | |||
| 64,7 | 104,1 | 72 | Peach Orchard Road | |||
Salisbury | 66,1 | 106,4 | 74 | Julian Road | |||
67,0 | 107,8 | 75 | ![]() | El extremo norte de la I-85 se superpone | |||
68,3 | 109,9 | ![]() ![]() | El extremo este de la US 70 se superpone | ||||
69,0 | 111,0 | ![]() | |||||
71,4 | 114,9 | ![]() | El extremo oeste de la US 70 se superpone | ||||
73,2 | 117,8 | ![]() | Hacia Catawba College | ||||
Davie | | 82,6 | 132,9 | ![]() | |||
Mocksville | 87,2 | 140,3 | ![]() ![]() | El extremo este de la US 64 se superpone | |||
88,4 | 142,3 | ![]() | El extremo oeste de la US 64 se superpone | ||||
90,1 | 145,0 | ![]() | |||||
| 97,9 | 157,6 | ![]() | ||||
Yadkin | Yadkinville | 104,8 | 168,7 | ![]() | |||
Boonville | 113,5 | 182,7 | ![]() | ||||
Surry | | 120,7 | 194,2 | ![]() | |||
Dobson | 124,0 | 199,6 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
125,2 | 201,5 | Atkins Street / Turquía Ford Road - Dobson | |||||
| 126,7 | 203,9 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
Monte Airy | 131,2 | 211.1 | ![]() | ||||
133,6 | 215,0 | ![]() | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Rutas especiales de la ruta 601 de EE. UU.
Referencias
- ^ "Cambio de ruta 601 de Estados Unidos (08/10/1965)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 8 de octubre de 1965 . Consultado el 27 de enero de 2013 .
- ^ "Cambio de ruta US 601 (1970-09-03)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 3 de septiembre de 1970 . Consultado el 27 de enero de 2013 .
- ^ "Página de carreteras de Carolina del Sur de Mapmikey: 601 de los Estados Unidos" . Consultado el 28 de enero de 2013 .[ fuente no confiable ]
- ^ "NCRoads.com: US 601" . Consultado el 28 de enero de 2013 .[ fuente no confiable ]
- ^ "Cambio de ruta 601 de EE. UU. (30 de junio de 1999)" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 30 de junio de 1999 . Consultado el 28 de enero de 2013 .
enlaces externos
- Puntos finales de la autopista 601 de EE. UU.