El South Irish Horse era un regimiento de caballería de reserva especial del ejército británico . Formado como regimiento de Yeomanry imperial en 1902 como Yeomanry imperial del sur de Irlanda , perpetuó una unidad formada durante la Segunda Guerra de los Bóers . Se transfirió a la Reserva Especial (Caballería) en 1908 y pasó a llamarse South Irish Horse. Habiendo tomado parte en los combates de la Primera Guerra Mundial , se disolvió después de la Independencia de Irlanda en 1922.
Después de una serie de derrotas durante la Semana Negra a principios de diciembre de 1899, el gobierno británico se dio cuenta de que necesitaría más tropas que solo el ejército regular para luchar en la Segunda Guerra de los Bóers , en particular unidades montadas. El 13 de diciembre, la Oficina de Guerra decidió permitir que las fuerzas voluntarias sirvieran en el campo, y el 24 de diciembre se emitió una orden real que creó oficialmente el Imperial Yeomanry (IY). Este se organizó como empresas de servicios de aproximadamente 115 hombres alistados durante un año. Estaban equipados para operar como infantería montada , armados con un rifle de infantería Lee-Metford y una bayoneta en lugar de una carabina y un sable de caballería. [1][2] [3] [4]
Entre las unidades levantadas se encontraba la 61.ª Compañía (Caballos de Irlanda del Sur (Dublín)) (también conocida como la 2.ª de Dublín) formada el 7 de marzo de 1900 en Dublín , que sirvió en el 17.º Batallón, IY, junto con la 60.ª (Caballos de Irlanda del Norte (Belfast) )) Empresa y dos empresas inglesas. (En 1901, también se formó el 29. ° Batallón (caballo irlandés), con las compañías 131-134 y 175-176 (caballo irlandés)). [5] [6] [7] [8]
El batallón 17 junto con el batallón 18 (tiradores de primera) se embarcó en el SS Galecka en abril y aterrizó en Beira en el este de África portugués el 4 de mayo de 1900 para unirse a la Fuerza de Campo de Rhodesia (RFF) bajo el mando del teniente general Sir Frederick Carrington . Después de un lento viaje en tren, las compañías de terratenientes se reunieron en Umtali a fines de junio, momento en el que las enfermedades abundaban y se habían producido varias muertes. Mientras que las brigadas líderes de la RFF avanzaron hacia el sur en Transvaal , los dos batallones de Yeomanry no llegaron a Bulawayo .hasta principios de septiembre. No tenían nada que hacer, aparte de una pequeña expedición contra un jefe nativo, que no involucró a la 61.ª Compañía. En preparación para mudarse a Transvaal, la Yeomanry se mudó a Tuli , donde todavía estaban estacionados, practicando fusilería, a fines de octubre. [7] [9] [10]
Finalmente, Yeomanry se trasladó a Kimberley y la RFF se dispersó a fines de diciembre. El 16 de diciembre, las fuerzas bóer cruzaron el río Orange hacia Cape Colony en un esfuerzo por levantar la rebelión. En respuesta, los Bns 17 y 18 fueron enviados al mando del coronel Parke de los Sharpshooters y formaron una de las columnas que perseguían a los invasores. [11] La guerra ahora se convirtió en una fase prolongada de la guerra de guerrillas ., con las tropas montadas británicas involucradas en 'avances' a través del veldt, obligando a los bóers contra líneas de fortines. Muchos del IY se fueron a casa al final de su año de compromiso, para ser reemplazados por nuevos reclutas del Segundo Contingente. Todavía en febrero de 1902, el 17.º Batallón formaba parte de una columna en una serie coordinada de campañas por el noreste del Estado Libre de Orange . [12]
El concepto de Yeomanry imperial se consideró un éxito, y en 1901 los 38 regimientos de caballería de Yeomanry a tiempo parcial en casa se convirtieron al mismo papel de infantería montada y se designaron como Yeomanry imperial. Además, se levantaron 18 nuevos regimientos (dos en Irlanda ) con veteranos IY que regresaron proporcionando los núcleos. 61st (South Irish Horse) Company se perpetuó en el sur de Irlanda Imperial Yeomanry , aprobada por el rey Eduardo VII en 1901 y publicada el 7 de enero de 1902. [5] [6] [13] [14] [15] [16] El regimiento se basó inicialmente en Limerick . [14] [15]