SS Galeka fue un barco de vapor construido en 1899 para la Union-Castle Mail Steamship Company por Harland y Wolff . Fue botado el 21 de octubre de 1899 y terminado el 23 de diciembre de 1899. [2] Más tarde fue requisado para su uso como transporte de tropas británicas y luego como barco hospital durante la Primera Guerra Mundial . El 28 de octubre de 1916 chocó contra una mina colocada por el submarino alemán UC-26 .
SS Galeka | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Dueño | Union-Castle Mail Steamship Company (1899-1914) Royal Navy (1914-1916) |
Constructor | Harland y Wolff , Belfast |
Número de patio | 347 |
Lanzado | 21 de octubre de 1899 |
Terminado | 23 de diciembre de 1899 |
Destino | Chocó contra una mina colocada por el submarino alemán UC-26 el 28 de octubre de 1916. [1] |
Características generales | |
Tonelaje | 6.767 toneladas |
Largo | 440 pies (130 m) |
Haz | 53 pies (16 m) |
Velocidad | 12,5 nudos (23,2 km / h) |
Historia
El barco fue el último buque en entrar en servicio antes de la fusión entre las líneas marítimas Union y Castle en 1900. Sirvió en la ruta de Sudáfrica hasta la Primera Guerra Mundial cuando fue utilizado por el Reino Unido como transporte de tropas, transportando tropas de la Cuerpo de Ejército de Australia y Nueva Zelanda a la Campaña de Gallipoli . Luego, el Galeka fue remodelado como barco hospital con alojamiento para 366 pasajeros heridos.
Hundimiento
El 28 de octubre de 1916, al entrar en Le Havre , HMHS Galeka golpeó una mina. No llevaba pacientes en ese momento, pero 19 miembros del personal del Cuerpo Médico del Ejército Real murieron en el hundimiento. Estuvo varada en Cap la Hogue, pero fue una pérdida total, la primera víctima de guerra de Union-Castle.
Ver también
Referencias
- ^ Marc Leroux (2008). "SS Galeka (+1916)" . naufragio . Consultado el 21 de agosto de 2009 .
- ^ McCluskie, Tom (2013). El ascenso y la caída de Harland y Wolff . Stroud: The History Press. pag. 125. ISBN 9780752488615.