Southpoint, Malasia es un puerto en el distrito de Klang , Selangor , Malasia . Llamado Port Swettenham bajo el dominio británico, era el único puerto de la zona y estaba administrado por Malayan Railways Limited . En la actualidad, Southpoint ha sido objeto de una rehabilitación masiva y ofrece una gama de instalaciones y servicios para el manejo de una variedad de cargas ; ahora es uno de los tres puertos en el área (ver Port Klang y Northport ), y ha sido administrado por la Autoridad de Port Klang desde 1963.
Historia
La historia de Port Klang (ahora el puerto más importante de Malasia) comenzó hace más de 100 años en Southpoint, entonces un pequeño puerto ferroviario que se conocía como Port Swettenham. Durante muchos años fue la puerta de entrada nacional, ofreciendo una amplia gama de instalaciones y servicios portuarios y manejando todo tipo de carga como general, fraccionada y líquida.
La demanda de instalaciones portuarias en Port Klang, consistente con el crecimiento de la economía en los años setenta y el advenimiento de la contenerización, vio el desarrollo de Northport eclipsando el papel de Southpoint. Southpoint se convirtió en el hogar de pequeños barcos costeros, remolcadores , barcazas , embarcaciones pesqueras y transbordadores entre islas.
El Selangor Polo Club se fundó en Port Swettenham en 1902, pero se trasladó a Kuala Lumpur en 1911. [1]
Northport (Malasia) Bhd , que posee y opera Southport, ha iniciado ahora grandes esfuerzos para revitalizar el puerto. Southpoint se está convirtiendo rápidamente en un centro regional de transbordo convencional.
El puerto hoy
Southpoint abastece a los barcos que operan en el mar de corta distancia en la región. También cuenta con instalaciones para el manejo de carga líquida a granel, especialmente aceite de palma y látex de caucho , así como carga seca a granel. Southpoint también maneja carga como vehículos y maquinarias.
Designada como 'Zona Libre Comercial' en febrero de 2004, Southpoint se ofrece como un centro de consolidación de carga libre de aduanas para el reenvío de cargas enviadas en forma convencional desde puertos vecinos y fluviales.
Southpoint tiene ocho literas (desde el Berth 1 hasta el Berth 7A). Los primeros cuatro muelles tienen una profundidad de entre 9 my 10,5 m para atender a embarcaciones oceánicas de hasta 40.000 toneladas de desplazamiento . Los atracaderos 5 a 7A tienen una profundidad de aproximadamente 6 my pueden acomodar barcos costeros de hasta 6.000 toneladas de desplazamiento.
Otras instalaciones incluyen: ocho almacenes, un patio de contenedores y un patio de usos múltiples totalmente equipado con un espacio total de 35,000 metros cuadrados que sirve como estación de carga para la consolidación de carga convencional en contenedores. Los contenedores de Southpoint se pueden mover a las terminales de contenedores en Northport para asegurar las conexiones de la línea principal a los puertos de todo el mundo.
Se han llevado a cabo importantes mejoras y remodelaciones de las instalaciones y servicios para satisfacer las demandas del comercio. Dado que la instalación portuaria en Southpoint ha servido tradicionalmente como una terminal costera para manejar el comercio entre Malasia peninsular y Sabah / Sarawak , un enfoque principal del redesarrollo de la terminal es servir al comercio marítimo de corta distancia.
En la actualidad, hay varios operadores de barcos y barcazas que ofrecen servicios regulares desde y hacia los puertos fluviales en Indonesia , Sabah, Sarawak, Tailandia , Myanmar y Vietnam .
Southpoint tiene un promedio de 120 llamadas de barcos de barcazas por mes. Además, Southpoint cuenta con cinco atracaderos de carga fraccionada. La terminal de 546 metros es capaz de albergar graneleros que van desde 6.000 toneladas de peso muerto (DWT) hasta 20.000 DWT .
Hay salidas regulares a más de 11 puertos importantes en Indonesia: Banjarmasin, Belawan, Jambi, Makasar, Palembang, Dumai, Bitung, Tanjung Balai, Pekan Baru, Buatanand Semarang. También se espera que las actividades de consolidación de manejo de carga se conecten con más de 20 puertos menores alrededor del archipiélago indonesio.
Southpoint también ofrece instalaciones dedicadas para carga en contenedores, que se puede empaquetar, desempacar y almacenar, para su distribución a través de la Terminal de Contenedores 1, 2 y 3 de Northport para conexiones mundiales.
Southpoint está posicionado para desempeñar un papel de nicho en la expansión del comercio dentro de la ASEAN, especialmente para explotar los efectos de "creación de comercio" tras la entrada de AFTA .
Ver también
Referencias
- ^ "Historia del Royal Selangor Polo Club" . Royal Selangor Polo Club. 2004. Archivado desde el original el 11 de julio de 2009 . Consultado el 20 de junio de 2009 .
enlaces externos