Southwark Park era una estación de tren en Bermondsey , al sureste de Londres, en la línea Greenwich entre Spa Road y Deptford . Fue inaugurado por South Eastern and Chatham Railway el 1 de octubre de 1902, aproximadamente en el mismo sitio que la estación de ferrocarril Commercial Dock, entonces cerrada durante mucho tiempo . Estaba cerca del extremo sur de Southwark Park , de donde tomó su nombre. La estación de tren South Bermondsey , en la línea South London Line , está cerca. [1]
Parque Southwark | |
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Parque Southwark Ubicación de Southwark Park en Greater London | |
Localización | Bermondsey |
Autoridad local | Southwark |
Compañías ferroviarias | |
Compañía original | Ferrocarril de Londres y Greenwich |
Preagrupación | Ferrocarril del sudeste y de Chatham |
Posagrupación | Ferrocarril del Sur |
Fechas clave | |
1 de octubre de 1902 | Abierto como Southwark Park |
15 de marzo de 1915 | Cerrado al tráfico de pasajeros |
21 de septiembre de 1925 | Cerrado completamente |
Otra información | |
WGS84 | 51 ° 29′21 ″ N 0 ° 03′11 ″ W / 51.4893 ° N 0.0531 ° WCoordenadas : 51 ° 29′21 ″ N 0 ° 03′11 ″ W / 51.4893 ° N 0.0531 ° W |
Portal de transporte de Londres |
La estación se construyó en una sección de arcos extra anchos que van desde 168 yardas (154 m) al oeste de Rotherhithe New Road hasta 680 yardas (620 m) al este de la carretera. Dos líneas circulaban por la estación, que estaba controlada por Corbetts Lane Signal Cabin (más tarde rebautizada como Southwark Park Station Signal Cabin). Los pasajeros abordaron trenes desde dos plataformas de islas, a las que se llegaba desde el nivel del suelo a través de accesos en rampa. Cada plataforma tenía 170 yardas (160 m) de largo, con salas de espera y un techo de 220 pies (67 m) de largo. A nivel del suelo había una sala de reservas y oficinas de la estación. [1]
La estación no atraía mucho tráfico, ya que un tranvía eléctrico pasaba cerca y era más popular entre los viajeros. Junto con las estaciones de Spa Road y Deptford, la estación de Southwark Park cerró el 15 de marzo de 1915 debido a las economías de la guerra . No volvió a abrir debido a la competencia de otros transportes públicos, lo que hizo que su funcionamiento no fuera económico. La estación continuó siendo utilizada por el personal ferroviario hasta el 21 de septiembre de 1925. Los restos tapiados de la taquilla son visibles desde el exterior en Corbetts Lane. [1] El interior abandonado de la taquilla y los cimientos de las plataformas fueron descubiertos por Network Rail en marzo de 2015 como parte de la actualización del Programa Thameslink . [2]
British Rail consideró reabrir la estación como parte de Thameslink en la década de 1980, pero nunca se materializó. [3]
Referencias
- ↑ a b c Thomas, Ronald Henry George (1986). Primer ferrocarril de Londres: Londres y Greenwich . BT Batsford Limited. pag. 242. ISBN 978-0-7134-5414-7.
- ^ "Estación 'fantasma' de Southwark Park descubierta por trabajadores de Thameslink" . BBC News . 20 de abril de 2015 . Consultado el 20 de abril de 2015 .
- ^ Carter, Rita (1 de julio de 1985). Thames News . Thames Television .
enlaces externos
- Estaciones abandonadas: estación de Southwark Park (incluye fotos de elementos externos supervivientes de la estación)
- Fotografías del interior de la antigua estación, descubiertas en 2015
- ¡Mira lo que hemos encontrado! El trabajo de Thameslink cerca del Puente de Londres descubre la estación de tren de Southwark Park 'fantasma' , desde This Is Local London
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