Kronstadt (en ruso : Кронштадт ) fue un crucero de la clase Kresta II del Proyecto 1134Ade la Armada Soviética , llamado así por labase naval de Kronstadt . El primer barco de su clase, el barco sirvió durante la Guerra Fría , de 1969 a 1991. Sirvió con la Flota del Norte , con su crucero Shakedown atravesando el Mar Mediterráneo. Después de chocar con un destructor en 1975, pasó cinco años siendo reparada y modernizada. Fue desmantelada en 1991 antes de ser vendida como chatarra dos años más tarde debido a la reducción de la financiación naval y al deterioro de las condiciones.
Historia | |
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Unión Soviética | |
Nombre: | Kronstadt |
Homónimo: | Kronstadt |
Constructor: | Astillero Zhdanov |
Acostado: | 30 de noviembre de 1966 |
Lanzado: | 10 de febrero de 1968 |
Oficial: | 29 de diciembre de 1969 |
Desarmado: | 24 de junio de 1991 |
Destino: | Desechado 1993 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero clase Kresta II |
Desplazamiento: |
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Largo: | 156,5 m (513 pies) |
Haz: | 17,2 m (56 pies) |
Borrador: | 5,96 m (19,6 pies) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 34 nudos (63 km / h; 39 mph) |
Distancia: |
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Resistencia: | 1830 toneladas de fuel oil |
Complemento: | 343 |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | 1 Kamov Ka-25 'Hormona A' |
Instalaciones de aviación: | Cubierta y hangar para helicópteros |
Diseño
Kronstadt era el barco líder de su clase de diez cruceros Proyecto 1134A Berkut A ( nombre de informe de la OTAN clase Kresta II), diseñados por Vasily Anikeyev . Fue nombrada así por la principal base naval de la Flota Báltica en Kronstadt . [1] Fueron designados como Grandes Buques Antisubmarinos de acuerdo con su misión principal de contrarrestar los submarinos de la OTAN . [2]
Como crucero de clase Kresta II, Kronstadt tenía 156,5 metros (513 pies) de largo con una manga de 17,2 m (56 pies) y un calado de 5,96 m (19,6 pies). Desplazó 5.600 toneladas estándar, 6.500 toneladas ligeras y 7.535 a plena carga, y tenía un complemento de 343. El barco estaba equipado con un hangar en popa para transportar un solo helicóptero Kamov Ka-25 Hormone-A. [1] [3]
Kronstadt fue propulsada por dos turbinas de vapor TV-12 impulsadas por cuatro calderas de alta presión que crearon 75,000 kilovatios (101,000 hp), lo que le dio una velocidad máxima de 34 nudos (63 km / h; 39 mph). Tenía un alcance de 5.200 millas náuticas (9.600 km; 6.000 millas) a 18 nudos (33 km / h; 21 mph) y 1.754,86 millas náuticas (3.250,00 km; 2.019,46 millas) a 32 nudos (59 km / h; 37 mph). [1] [4]
Armamento
Para su papel principal como crucero antisubmarino, Kronstadt montó dos lanzadores cuádruples para ocho misiles antisubmarinos en el complejo antibuque Metel . También estaba equipada con dos lanzacohetes RBU-6000 de 12 cañones y dos lanzacohetes RBU-1000 de 6 cañones. [4] El helicóptero Ka-25 embarcado en el crucero también fue capaz de ayudar en la búsqueda y destrucción de submarinos. [5]
Contra amenazas aéreas, Kronstadt estaba armado con cuatro cañones AK-725 57 mm L / 80 DP situados en dos montajes gemelos. También tenía cuatro montajes AK-630 CIWS de 30 mm y estaba armada con dos lanzadores gemelos para los 48 misiles tierra-aire V-611 que llevaban en el sistema M-11 Shtorm . También montó dos montajes quíntuples para torpedos de doble función de 533 mm (21,0 pulgadas). [4]
Guerra electrónica
Kronstadt estaba equipado con el radar de búsqueda aérea de alerta temprana MR-600 Voskhod (nombre en código OTAN Top Sail), el radar de búsqueda MR-310U Angara-M (nombre en código OTAN Head Net C) y el Volga (nombres en código OTAN Don Kay y Don-2) radar de navegación. Para la guerra antisubmarina tenía un sonar MG-332 Titan-2 montado en el casco, el único barco de su clase equipado de esta manera. [6] Para propósitos de control de fuego, tenía el control de fuego Grom SA-N-1 y el control de fuego MR-103 Bars AK725. Kronstadt también tenía un equipo de comunicaciones MG-26 y un MG-35 Shtil. [4] [1] [6] Recibió la versión anterior del radar de control de fuego Grom, que era incapaz de proporcionar una guía para el sistema de misiles antisubmarinos Metel, lo que limita su efectividad en la guerra antisubmarina. Como uno de los primeros cuatro barcos de su clase, Kronstadt utilizó la orientación manual para el AK-630 debido a que no había recibido el radar de control de incendios Vympel. [1]
Construcción
El 12 de diciembre de 1966, Kronstadt se agregó a la lista de barcos de la Armada Soviética. Construido en el astillero Zhdanov con el número de serie 721, el crucero fue depositado el 30 de noviembre de 1966 y botado el 10 de febrero de 1968. La bandera de la Armada Soviética se izó por primera vez sobre el barco el 24 de agosto de 1969, y Kronstadt fue sometido a prueba por el gobierno el 17 de octubre. Fue comisionada el 29 de diciembre. [7]
Carrera profesional
1970
Kronstadt fue asignado a la 120a Brigada de Buques de Misiles de la Flota del Norte el 9 de marzo de 1970, bajo el mando del Capitán Lev Yevdokimov. [8] Después de completar las pruebas, fue trasladada de la Flota del Báltico a la base principal de la Flota del Mar Negro en Sebastopol del 1 al 20 de julio. Del 15 de mayo al 22 de julio de 1971, navegó a Severomorsk , la base principal de la Flota del Norte, que operaba en el Mediterráneo en el camino. Entre el 17 de septiembre y el 13 de octubre, Kronstadt observó y supervisó el ejercicio Iron Knight de la OTAN. [9]
Del 28 de febrero al 2 de abril de 1972, participó en el rescate de la tripulación del submarino soviético K-19 en el Atlántico Norte, operando junto al portahelicópteros Leningrado , los cruceros Alexander Nevsky y Vitse-Admiral Drozd , el submarino auxiliar Magomet Gadzhiyev , el buque de guardia SB -38 , y el barco de rescate Karpaty . Durante la operación, su grupo aéreo, dirigido por VG Semkin, supuestamente se distinguió. El 25 de julio, el barco recibió una Bandera Roja conmemorativa por parte del Comité Ejecutivo del Comité Municipal del Partido Comunista de Sochi . Por decreto del 13 de diciembre del Presidium de las Fuerzas Armadas Soviéticas, recibió una Insignia de Honor del Jubileo en el 50 aniversario del Comité Central del Partido Comunista. Al día siguiente, la organización Komsomol del crucero recibió una bandera roja conmemorativa del Comité Central de Komsomol, y el nombre del barco se agregó al Libro de Honor del Consejo Militar de la Flota del Norte. [10]
Desde el 11 de mayo al 31 de mayo de 1973, Kronstadt participó en el ejercicio Laguna, en busca de submarinos de la OTAN en el Atlántico Norte, junto con el crucero clase Kresta II, el almirante Nakhimov, y un grupo de guerra antisubmarina . El 14 de mayo, detectaron un posible submarino de la OTAN en el mar de Noruega , que fue rastreado hasta que alcanzó las aguas territoriales noruegas. Durante los 19 días del ejercicio, navegó al vapor 6,670 millas náuticas (12,350 km; 7,680 millas). El 22 de junio, Kronstadt realizó el primer lanzamiento de SS-N-14 (Metel) en el área de la Flota del Norte, que fue evaluado como "bueno". Durante el año, el crucero fue declarado el mejor de la 120ª Brigada de Buques de Misiles. Del 10 al 30 de septiembre de 1974, operó en el Atlántico Norte y participó en el ejercicio Okean-75 del 16 al 24 de abril de 1975. El 16 de junio, mientras maniobraba en mar abierto, el crucero resultó dañado tras chocar con el Kashin- destructor de clases Smyshlennyy . Del 12 al 19 de julio, viajó a Kronstadt para reparaciones y modernización. Desde el 8 de agosto de 1975 al 9 de enero de 1980, fue reparada y modernizada en la Planta Marina de Kronstadt como parte del 95.º Batallón Separado de Barcos en construcción o revisión. [10]
Década de 1980 y fin de servicio
Kronstadt volvió al servicio en mayo de 1980, llegó a Severomorsk el 21 de mayo y regresó a la 120ª Brigada de Buques de Misiles. Del 9 al 10 de julio de 1981, el crucero participó en el Ejercicio Sever-81 en el Mar de Barents y el Mar de Noruega, junto con el crucero de batalla Kirov , el crucero clase Kresta II Almirante Isakov y el destructor Smyshlennyy . El 12 de febrero de 1982, fue trasladada a la 170 Brigada de Guerra Antisubmarina . El 8 de abril, Kronstadt participó en operaciones de rescate para el submarino soviético K-123 . Sin embargo, el barco se vio obligado a regresar a la base temprano después de que sufriera problemas con el motor al salir de Kola Bay . [10]
El 30 de diciembre de 1982, el sistema de control de incendios Grom-M de Kronstadt resultó dañado accidentalmente por una inundación. Para reemplazar su sistema de control de fuego Grom y el sistema de misiles tierra-aire M-11 Shtorm, fue puesta a reparar en SRZ-35 en Murmansk el 9 de marzo de 1983. Grom y Shtorm se inundaron y quedaron inutilizados el 11 de mayo de 1984 , pero después de los trabajos de reparación sirvió en la barrera antisubmarina de las Islas Feroe entre el 2 de septiembre y el 13 de octubre. No fue valorada por su actuación debido a la herida de un marinero por un fragmento de una granada RG-42 disparada por el destacamento antisabotaje. Para reemplazar su radar de búsqueda Angara, se instaló en SRZ-35 el 1 de noviembre de 1985. Entre el 24 y el 28 de marzo de 1987, Kronstadt participó en un ejercicio de estado mayor dirigido por el comandante de la flota, el almirante de la flota Ivan Kapitanets junto con Kirov , cruceros Vitse -El almirante Drozd , el mariscal Ustinov , el almirante Nakhimov , el almirante Makarov y el almirante Yumashev , y los destructores Soobrazitelnyy , Otlichnyy , Sovremennyy y Otchayannyy . El 19 de noviembre de ese año, mientras estaba en servicio de defensa aérea, se dispararon accidentalmente dos tiros de uno de sus cañones antiaéreos AK-725 de 57 mm , sin víctimas. [10]
Kronstadt fue dado de baja el 24 de junio de 1991 debido al deterioro de la maquinaria, los sistemas y la falta de fondos para su reacondicionamiento. La bandera del barco se arrió por última vez en septiembre de 1992 y su tripulación se disolvió el 29 de octubre de ese año. Fue vendida a una empresa india para su desguace en 1993. [10]
Durante su carrera, a Kronstadt se le asignaron los números tácticos temporales 585, 544, 535, 273, 298, 662, 647 y 675. [10]
Oficiales al mando
Kronstadt fue comandada por los siguientes oficiales durante su carrera: [8] [11]
- Capitán de tercer rango Lev Yevdokimov (1968-1973)
- Capitán de segundo rango Valery Grishanov (1973-1975)
- Capitán de segundo rango Yury Krasilovsky (1975-1982)
- Capitán de segundo rango Nikolay Melakh (1982-1984)
- Capitán de segundo rango Alexander Svetlov (1984-1988)
- Capitán de segundo rango Oleg Beselovsky (1988-1989)
- Capitán de segundo rango Yury Orudzhev (1989-1991)
Referencias
Citas
- ↑ a b c d e Hampshire , 2017 , págs. 27-28.
- ↑ Hampshire , 2017 , p. 5.
- ^ Pavlov 1995 , p. 78.
- ↑ a b c d Chant , 1987 , p. 196.
- ↑ Hampshire , 2017 , p. 14.
- ↑ a b Averin , 2007 , p. 45.
- ^ Averin 2007 , págs. 49–50.
- ↑ a b Averin , 2007 , p. 52.
- ^ Averin 2007 , p. 50.
- ↑ a b c d e f Averin 2007 , pág. 51.
- ^ Belov 2015 , págs. 67–70.
Bibliografía
- Averin, AB (2007). Адмиралы и маршалы. Корабли проектов 1134 и 1134А.[ Almirantes y mariscales: Proyecto de buques 1134 y 1134A ] (en ruso). Moscú: Voennaya Kniga. ISBN 978-5-902863-16-8.
- Belov, Gennady (2015). Атлантическая эскадра, 1968–2005[ Escuadrón Atlántico, 1968-2005 ] (en ruso). Moscú: Gorizont. ISBN 978-5-9906772-5-8.
- Chant, Christopher (1987). Un compendio de armamento y hardware militar . Abingdon, Reino Unido: Routledge. ISBN 978-0415710725.
- Hampshire, Edward (2017). Cruceros de misiles guiados de la Guerra Fría soviéticos . New Vanguard 242. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-1740-2.
- Pavlov, Alexander (1995). Военные корабли СССР и России 1945-1995 гг. Справочник.[ Buques de guerra de Rusia y la Unión Soviética, 1945–1995: Manual ] (en ruso). Yakutsk: Sakhapoligradizdat. OCLC 464542777 .
enlaces externos
- (en ruso) Kronstadt en navsource.narod.ru (con fotos)