 KRI Irian (201) | |
| Historia | |
|---|---|
 Unión Soviética | |
| Nombre: | Ordzhonikidze |
| Homónimo: | Sergo Ordzhonikidze |
| Constructor: | Astillero del Almirantazgo , Leningrado |
| Acostado: | 19 de octubre de 1949 |
| Lanzado: | 17 de septiembre de 1950 |
| Oficial: | 30 de junio de 1952 |
| Fuera de servicio: | Vendido a Indonesia en 1962 |
 Indonesia | |
| Nombre: | KRI Irian (201) |
| Homónimo: | Irian Barat |
| Adquirido: | 1962 |
| Oficial: | 1963 |
| Destino: | Incluido en una lista de eliminación en 1972 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Crucero clase Sverdlov |
| Desplazamiento: |
|
| Longitud: |
|
| Haz: | 22 m (72 pies) |
| Sequía: | 6,9 m (23 pies) |
| Propulsión: |
|
| Velocidad: | 32,5 nudos (60,2 km / h; 37,4 mph) |
| Distancia: | 9.000 millas náuticas (17.000 km; 10.000 mi) a 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
| Complemento: | 1250 |
| Sensores y sistemas de procesamiento: |
|
| Armamento: |
|
| Armadura: |
|
KRI Irian , [nota 1] anteriormente llamado Ordzhonikidze (en ruso : Орджоникидзе ) era un crucero de la clase Sverdlov , denominación soviética "Proyecto 68bis", de la Armada Soviética que fue adquirida por la Armada de Indonesia en la década de 1960.
Diseño [ editar ]
Los cruceros de la clase Sverdlov eran versiones ampliadas de la clase Chapayev de antes de la guerra . Tenían la misma maquinaria, armamento principal y protección lateral, pero tenían una capacidad de combustible mucho mayor e introdujeron un casco completamente soldado y un nuevo tipo de protección subacuática (incluido un doble fondo en el 75% de su longitud y veintitrés mamparos herméticos. ). [2]
Estos barcos tenían nuevos radares de control de fuego ( Ryf y Zalp para sus baterías principales, Yakor para sus secundarias) así como nuevos tipos de directores ( SPN-500 estabilizados para los cañones de 100 mm). Sus torretas de 152 mm eran una versión modificada del Mk-5 de la clase Chapayev . El sistema de control de fuego antiaéreo Zenit-68bis podía controlar tanto los cañones secundarios como los cañones antiaéreos ligeros de 37 mm. El sistema de control de fuego de torpedos empleaba telémetros ópticos y un radar dedicado, Zarya . [2] Las unidades se equiparon posteriormente con Top Trough o Big Netradares de búsqueda aérea de largo alcance. [2]
El armamento principal del KRI Irian incluía doce cañones B-38 de 152 milímetros (6 pulgadas) / 57cal montados en cuatro torretas triples Mk-5 y doce cañones de 100 milímetros (4 pulgadas) / 56cal montados en seis SM-5-1 gemelos torretas. El armamento antiaéreo del barco son treinta y dos cañones antiaéreos V-11 de 37 milímetros (1 pulgada) en configuración de dieciséis gemelos y también estaba equipado con diez tubos de torpedo PTA-53-68bis de 533 milímetros (21 pulgadas) en dos montajes de cinco cada uno. [2] [1]
Historial operativo [ editar ]
Ordzhonikidze [ editar ]
En abril de 1956 el barco atracó en Portsmouth ; a bordo estaban Nikita Khrushchev [3] y Nikolai Bulganin . [4] El ex buzo de la Royal Navy Lionel Crabb fue reclutado para observar el Ordzhonikidze pero desapareció. [5]
Ordzhonikidze se vendió a Indonesia en 1962. [6]
Irian [ editar ]
KRI Irian llegó a Surabaya en octubre de 1962 y luego fue declarada dada de baja del servicio por la Armada Soviética el 24 de enero de 1963. [7]
En 1965 hubo un cambio de gobierno en Indonesia. El presidente Suharto asumió el cargo y reemplazó al presidente Sukarno . La atención del presidente Suharto a la Armada de Indonesia fue muy diferente a la de su predecesor. KRI Irian quedó inactivo en Surabaya , a veces incluso se utilizó como prisión para los oponentes políticos de Suharto. [8]
Hay diferentes relatos de los últimos días del KRI Irian . Uno, que en 1970 estaba tan mal mantenida que empezó a llenarse de agua. De modo que cuando la almirante Sudomo se convirtió en jefa de personal de la Armada de Indonesia , fue enviada a Taiwán para ser desmantelada en 1972 debido a la falta de repuestos necesarios para operar el barco. Otro que según Hendro Subroto, un periodista de guerra indonesio, que Irian fue vendido a Japón después de ser despojado de sus armas. Mientras que en Tanjung Priok todavía hay dos almacenes de repuestos. Pero debido a que el mantenimiento del barco anterior fue realizado por los soviéticos, después de la Revolución, La Armada de Indonesia no tiene más técnicos para mantener el barco. [8]
Galería [ editar ]
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d e f g RussianShips.info. "Proyecto de cruceros ligeros 68bis Proyecto 68bis-ZIF" . russianships.info . Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Gardiner y Chumbley 1995 , p. 379
- ^ Day, Peter (8 de marzo de 2006). "Cómo la misión de espionaje fatal de Buster Crabb enfureció a Eden" . El Daily Telegraph . Telegraph Media Group . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
- ^ "Los archivos de Frogman muestran errores en torno a la muerte de Cdr 'Buster' Crabb" . BBC News . British Broadcasting Corporation . 23 de octubre de 2015 . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
- ^ "FROGMAN FALTA CERCA DE BARCO SOVIÉTICO; Buzo británico reportado visto durante la visita de los líderes rusos - temido muerto" . The New York Times . 5 de mayo de 1956 . Consultado el 17 de marzo de 2020 .
- ^ Gardiner y Chumbley 1995 , p. 178
- ^ Ramadán, Bagus (2015). "KRI Irian Kapal Perang terbesar di Asia yang pernah dimiliki Indonesia" . GNFI Opini . Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
- ↑ a b indomiliter (2009). "KRI Irian: Monster Laut Kebanggaan Indonesia" . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
Notas [ editar ]
- ^ Usando el prefijo actual de la Armada de Indonesia "KRI"
Bibliografía [ editar ]
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Muraviev, Alexey; Brown, Colin (diciembre de 2008). "¿Realineamiento estratégico o Déjà vu? Cooperación de defensa Rusia-Indonesia en el siglo XXI" . Documentos de trabajo de SCDC (411): 42 . Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
