Crucero español Castilla
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Crucero clase Castilla
Castila
Historia
Alférez de Armada EspañolaEspaña
NombreCastilla
HomónimoCastilla , una región histórica de España
Ordenado1869
ConstructorAstillero La Carraca , Cádiz , España.
AcostadoMayo de 1869
LanzadoAgosto de 1881 [2]
Terminado1881 o 1882 [1]
Oficial1882
DestinoHundido el 1 de mayo de 1898
Características generales
Clase y tipo Crucero sin protección clase Aragón
Desplazamiento3,289 toneladas
Largo236 pies 0 pulg (71,93 m)
Haz44 pies 0 pulg (13,41 m)
Borrador23 pies 6 pulg (7,16 m) máximo
Potencia instalada1.400 caballos de fuerza (1.000 kW)
Propulsión1 eje, 3 cilindros, compuesto horizontal
Plan de velaBarca- armado
Velocidad14 nudos (26 km / h; 16 mph)
Complemento392 oficiales y alistados
Armamento
  • Como se completó, incluyó cañones de avancarga de 8 x 8 pulgadas (203 mm) de 180 libras con estrías
  • Para 1885:
  • 4 cañones de 150 mm (5,9 pulg.)
  • 2 pistolas de retrocarga de 4,7 pulg. (119 mm)
  • 2 × cañones de 87 mm
  • 4 × cañones de 75 mm
  • 10 × ametralladoras
  • Tubos de torpedo de 2 × 14 pulg. (356 mm)
Notas460 toneladas de carbón (normal)

El Castilla era un crucero desprotegido de la clase Aragón de la Armada española que luchó en la Batalla de la Bahía de Manila durante la Guerra Hispanoamericana . Fue construida en Cádiz , España. Su construcción como una corbeta blindadacon undiseño acorazado de batería central comenzó en 1869. En 1870, su diseño se cambió al de un crucero o corbeta de madera sin protección y, después de los acontecimientos políticos, retrasó su construcción. Durante los dos primeros años de la Revolución filipina en 1896-1897, Castilla patrullaron para interceptar el contrabando destinado a los insurgentes filipinos y apoyaron a las fuerzas del ejército español que luchaban en tierra en la provincia de Cavite en Luzón . Cuando estalló la Guerra Hispanoamericana en abril de 1898, Castilla formó parte del escuadrón del Contralmirante Patricio Montojo y Pasarón en la Bahía de Manila y posteriormente se enfrentó y hundió en la Batalla de la Bahía de Manila .

Características técnicas

Castilla se construyó en Cádiz , España. Su construcción como una corbeta blindada con un diseño acorazado de batería central comenzó en 1869, con planes para darle 890 toneladas de armadura y 500 milímetros (19,7 pulgadas) de armadura en la línea de flotación. En 1870, su diseño se cambió por el de un crucero sin protección o una corbeta de madera y, después de que los acontecimientos políticos retrasaron su construcción, [3] finalmente se lanzó de esta forma en 1881 [4] y se completó en 1882. [5] Su La concepción original como un barco blindado y el cambio a uno sin blindaje durante la construcción la dejó con un casco de madera demasiado pesado que estaba obsoleto en el momento de su lanzamiento. [6]

Tenía dos embudos y estaba arreglada como una barca . [6] Su maquinaria fue fabricada en el astillero naval de Ferrol . [5] La batería principal original de armas de 8 pulgadas (203 mm) construidas por Armstrong era obsoleta cuando se completó, y fueron rápidamente reemplazadas por armas más modernas construidas por Krupp , con las armas de 5,9 pulgadas (150 mm) montadas en patrocinadores . [6] Diseñada para el servicio colonial, incluida la interceptación de contrabando y piratas, nunca tuvo la intención de librar una batalla contra buques de guerra fuertemente armados, blindados y con casco de acero como se enfrentó en la Batalla de la Bahía de Manila . [5]

Historia operativa

Castilla fue encargada en 1882. Pasó sus primeros años en aguas españolas como parte del Escuadrón Instructor de la Armada Española , realizando varias visitas de cortesía a puertos del Mediterráneo . [5]

El 7 de marzo de 1890, Capitán de Navío ( barco-de-la-línea de capitán ) Manuel de la Cámara tomó el mando de la División de Filipinas, una fuerza naval compuesta de Castilla y los cruceros desprotegidos D. Antonio de Ulloa y Don Juan de Austria designado a reforzar el Escuadrón Asiático de la Armada Española en Filipinas . [7] [8] La división partió de Cádiz [8] el 9 de abril de 1890. [9] Transitando el Mar Mediterráneo, el Canal de Suez y el Océano Índico, la división se enfrentó a mal tiempo durante su viaje solo en el Golfo de Lyons . [8] Hizo escala en Barcelona, Port Said , Suez , Aden y Colombo antes de llegar a Singapur el 2 de junio de 1890. [8] Los tres cruceros reanudaron su viaje al día siguiente y llegaron a Manila el 17 de junio de 1890. El viaje marcaba la primera vez que Castilla se había aventurado más allá de las aguas del Mediterráneo. [8]En Filipinas, la división se conoció como el "Escuadrón Negro" porque sus barcos estaban pintados de negro en lugar de blanco, como otros barcos del Escuadrón Asiático. Aunque era capitán, Cámara comandó la división con el título de " comodoro " de la división [8] hasta diciembre de 1890, cuando una enfermedad le obligó a dejar el mando. [7]

Tras la marcha de Cámara, Castilla se quedó en Filipinas. Durante los dos primeros años de la revolución filipina en 1896-1897, conocida por los españoles coloniales como la "revuelta tagalo", Castilla patrulló para interceptar el contrabando destinado a los insurgentes filipinos y apoyó a las fuerzas del ejército español que luchaban en tierra en la provincia de Cavite en Luzón . [5]

Cuando estalló la Guerra Hispanoamericana en abril de 1898, Castilla formó parte del escuadrón del Contralmirante Patricio Montojo y Pasarón en la Bahía de Manila . A las 11.00 horas del 25 de abril de 1898, el Castilla y otros cinco barcos de la escuadra partieron hacia la bahía de Subic , donde Montojo esperaba aprovechar los campos de minas y las baterías costeras en el probable caso de un ataque de las fuerzas de la Armada de los Estados Unidos a su escuadra. Durante el viaje, Castillacomenzó a tomar agua a través de la carcasa del eje de la hélice. Su maquinaria y calderas estaban en tan mal estado que ya solo era capaz de correr a baja velocidad, y el único método para detener la inundación (taponar el agujero con concreto) inmovilizó el eje de su hélice, dejándola depender de velas o remolques para propulsión. . El buque insignia de Montojo , el crucero desprotegido Reina Cristina , la llevó a remolque. [10]

En esta pintura de 1898 de la batalla de la bahía de Manila de JG Tyler, el Castilla es el segundo barco de la izquierda.

Al llegar a la bahía de Subic, Montojo descubrió que se habían colocado pocas minas y que aún no se habían montado las baterías de la costa. A las 10.30 horas del 29 de abril de 1898, los barcos de Montojo partieron de la bahía de Subic para regresar a la bahía de Manila, donde las baterías costeras podrían apoyar al escuadrón de Montojo y donde las aguas poco profundas podrían reducir la pérdida de vidas si los barcos españoles se hundieran; Castilla fue nuevamente remolcada por Reina Cristina en este viaje de regreso. El escuadrón ancló más tarde ese día en la bahía de Cañacao frente a Sangley Point , a sotavento de la península de Cavite , a unas 8 millas (13 km) al sureste de Manila . [11] Don Juan de AustriaHizo un viaje rápido a Manila para conseguir pequeñas embarcaciones, como mecheros , pequeñas embarcaciones y barcazas , para amarrarlas junto al Castilla para proteger su casco de madera de los disparos hostiles. [12] Castilla también fue embolsado con sacos de arena a lo largo del lado expuesto al fuego enemigo. [5]

El naufragio de Castilla , con la escuadra de Dewey y los barcos mercantes al fondo.

A las 04.00 horas del 1 de mayo de 1898, Montojo señaló al escuadrón anclado que se preparara para una acción inminente. El Escuadrón Asiático de la Armada de los Estados Unidos al mando del comodoro George Dewey fue avistado acercándose al fondeadero a las 04.45 horas. El Castilla y los demás barcos españoles abrieron fuego a las 05.20 horas, iniciando la Batalla de la Bahía de Manila , la primera gran acción de la Guerra Hispanoamericana . [13]

Una vista a bordo del pecio de Castilla .

El escuadrón de Dewey hizo una serie de pases lentos contra el escuadrón español. [14] Aún incapaz de ponerse en marcha, Castilla tuvo que luchar fondeado. No había sido repintada y todavía lucía sus lados blancos en tiempos de paz y embudos amarillos, lo que la convertía en un blanco fácil y atractivo para los artilleros estadounidenses. A las 06:30 horas, Castilla tenía un cañón de 5,9 pulgadas (150 mm) y uno de 4,7 pulgadas (119 mm) desactivados por un proyectil estadounidense, que también mató a varios de su tripulación. Los proyectiles estadounidenses cortaron sus cables de anclaje y se desvió para exponer su lado desprotegido al escuadrón de Dewey. Tres impactos de 203 mm (8 pulgadas) iniciaron un gran incendio, que a las 07.15 había comenzado a destruir su cubierta, y se ordenó que se abandonara a las 08.30; [15] Don Juan de Austriaprestó ayuda a Castilla bajo el fuego enemigo. [12]

Golpeado por cinco de 8 y 6 pulgadas (152 mm), doce de 5 pulgadas (127 mm) y unos 33 proyectiles más pequeños, Castilla pronto se hundió, una pérdida total, habiendo sufrido de 23 a 25 hombres muertos y 80 heridos durante el batalla. [5]

Cañón de trofeo

En 1902, Oscar F. Williams, cónsul de los Estados Unidos en Manila, presentó a la ciudad de Rochester, Nueva York , uno de los cañones de retrocarga de Castilla . Actualmente se encuentra en Highland Park en Rochester. La Casa del Estado de Vermont presenta un par del mismo cañón, con una placa casi idéntica, como decoración en el jardín delantero. La única diferencia en la placa son las partes pertenecientes a la localidad a la que se presentó el arma.

  • Cañón trofeo de retrocarga procedente de Castilla .

  • Primer plano del trofeo de cañón ' s placa.

Ver también

  • Patricio Montojo y Pasaron

Notas

  1. ^ Castilla en el sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana afirma que se completó en 1881, mientras que los cruceros de madera españoles en el sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana afirma que se completó en 1882.
  2. ↑ Castilla en el sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana afirma un lanzamiento en 1879, pero All the World's Fighting Ships 1860-1905 de Conway , p. 383, afirma 1881 y Spanish Wooden Cruisers en el sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana especifica agosto de 1881
  3. ^ Castilla , el sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana y cruceros de madera españoles , el sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana
  4. ↑ Castilla en el sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana afirma que el año de lanzamiento fue 1879, pero los cruceros de madera españoles en el sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana y el barco de combate de todo el mundo 1860-1905 de Conway , p. 383, establece el año como 1881
  5. ^ a b c d e f g Castilla el sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana
  6. ↑ a b c All the World's Fighting Ships 1860-1905 de Conway , p. 383
  7. ^ a b Real Academia de la Historia: Manuel de la Cámara y Livermoore (en español) Consultado el 8 de mayo de 2020
  8. ^ a b c d e f Anónimo, "Three Spanish War Vessels at Singapore", Straits Times , 3 de junio de 1890. Consultado el 7 de mayo de 2020.
  9. ^ The Encyclopedia Americana , Nueva York: The Americana Corporation, 1925, p. 243 Consultado el 6 de mayo de 2020
  10. ^ Nofi, págs. 69-70; Castilla , el sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana
  11. ^ Nofi, págs.17, 70
  12. ^ a b Don Juan de Austria , el sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana
  13. ^ Nofi, pág. 20
  14. ^ Nofi, págs. 20-23
  15. ^ Para más detalles de Castilla ' experiencia s en la Batalla de la Bahía de Manila, véase Castilla en la página web española-americana de la guerra Centennial

Referencias

  • Chesneau, Roger y Eugene M. Kolesnik, eds. Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Nueva York: Mayflower Books Inc., 1979. ISBN  0-8317-0302-4 .
  • Nofi, Albert A. La guerra hispanoamericana, 1898 . Conshohocken, Pennsylvania: Combined Books, 1996. ISBN 0-938289-57-8 . 

enlaces externos

  • Sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana: Castilla
  • El sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana: Don Juan de Austria
  • El sitio web del centenario de la guerra hispanoamericana: cruceros de madera españoles
  • Departamento de Marina: Centro Histórico Naval: Biblioteca en línea de imágenes seleccionadas: Buques de la Armada Española: Castilla (Crucero, 1881-1898)

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