El Navarra fue un crucero al servicio de la Armada española de 1923 a 1956. La construcción del Reina Victoria Eugenia —nombre original del barco— comenzó en 1915 por la Sociedad Española de Construcción Naval en Ferrol . El diseño mostró una considerable influencia del diseño británico que se asemeja a los cruceros contemporáneos de la clase Town británica . Las calderas se reorganizaron en tres habitaciones para dar tres embudos. El barco pasó a llamarse República en 1931 y asumió el nombre de Navarra en 1936.
![]() Navarra después de 1936 reforma | |
Historia | |
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Nombre |
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Constructor | SCNE , Ferrol |
Acostado | 31 de marzo de 1915 |
Lanzado | 21 de abril de 1920 |
Terminado | 15 de enero de 1923 |
Afligido | 1956 |
Apodo (s) | Sigamos a la flota |
Destino | Retirado en 1956 |
Características generales | |
Clase y tipo | Crucero ligero clase Navarra |
Desplazamiento |
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Largo | 462 pies (141 m) |
Haz | 50 pies (15 m) |
Borrador | 15 pies 9 pulg (4,80 m) |
Propulsión | 2 ejes, turbinas con engranajes tipo Parsons, 12 calderas tipo milenrama, 25,500 hp |
Velocidad | 25,5 nudos (47,2 km / h) |
Distancia | 4.500 millas náuticas (8.300 km) a 15 nudos (28 km / h) |
Complemento | 404 |
Armamento |
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Armadura | Cinturón de 3 - 2 pulgadas, plataforma de 3 pulgadas, torre de mando de 6 pulgadas |
Servicio
El barco fue ordenado como Reina Victoria Eugenia (llamado así por la reina consorte Victoria Eugenie de Battenberg ), depositado el 31 de marzo de 1915, botado el 21 de abril de 1920 y terminado el 15 de enero de 1923. [1] Fue buque insignia de la escuadra española durante el Guerra Rif . Tras la proclamación de la Segunda República Española en 1931 pasó a formar parte de la Armada Republicana Española y pasó a llamarse Republica . [2]
Al comienzo de la Guerra Civil española en 1936, estaba siendo reparada en Cádiz y fue apresada por el bando nacionalista. La remodelación incluyó la sustitución de las viejas calderas de carbón por unidades de aceite. Se agregó una nueva superestructura, se quitó un embudo y se movieron seis cañones de 6 pulgadas a la línea central (se quitaron tres cañones). También se instalaron cuatro cañones antiaéreos alemanes de 88 mm y se retiraron los tubos de los torpedos.
El barco tenía un servicio de guerra limitado y más tarde fue utilizado como buque escuela hasta su retiro en 1956. [1] Cuando estuvo en servicio durante los últimos meses de la Guerra Civil española, Navarra fue apodado Sigamos a la flota (" Sigue a la flota "). después de la película de Fred Astaire y Ginger Rogers , porque era mucho más lenta que los otros dos cruceros nacionalistas supervivientes ( Canarias y Almirante Cervera ).
Referencias
Bibliografía
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Nueva York: Mayflower Books. ISBN 0-8317-0303-2.
- Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.