| Clíper | |
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| Papel | Avión de turismo civil |
| Fabricante | Spartan Aircraft Limited |
| Diseñador | HE Broadsmith |
| Primer vuelo | 14 de diciembre de 1932 |
| Retirado | Destruido el 4 de mayo de 1942 |
| Usuario principal | Spartan Aircraft Limited |
| Producido | 1932 |
| Número construido | 1 |
El Spartan Clipper fue un avión de turismo ligero británico de la década de 1930. Era un monoplano monomotor, biplaza y ala baja con tren de aterrizaje fijo con rueda de cola.
Desarrollo
HE Broadsmith diseñó el Clipper como un biplaza; empleó las alas exteriores del Monospar ST-4 . Spartan Aircraft Limited construyó un ejemplo en su fábrica de East Cowes en 1932. El avión estaba inicialmente equipado con un motor Pobjoy R de 75 hp . Registrado como G-ACEG voló por primera vez el 14 de diciembre de 1932. Después de la modificación del tren de aterrizaje , el acristalamiento de la cabina y el capó , recibió un Certificado de Aeronavegabilidad el 29 de junio de 1933. [1]
En 1933, el Clipper participó en la carrera de la Copa del Rey . [1]
En 1938, fue rediseñado con un Pobjoy Niagara III de 90 hp, después de lo cual fue utilizado como un hack de la compañía hasta el 4 de mayo de 1942, cuando fue destruido en un ataque aéreo en Cowes . [1]
Especificaciones (Clipper)
Datos de British Civil Aircraft desde 1919, volumen 3, [2] aviones Saunders y Saro desde 1917 [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 28 pies 2 pulg (8,59 m)
- Envergadura: 34 pies 0 pulg (10,36 m)
- Altura: 6 pies 7 pulg (2,01 m)
- Área del ala: 150 pies cuadrados (14 m 2 )
- Peso vacío: 770 lb (349 kg)
- Peso bruto: 1300 libras (590 kg)
- Capacidad de combustible: 140 lb (64 kg) de combustible y aceite
- Planta motriz: 1 motor Pobjoy R de 7 cilindros, refrigerado por aire, de pistones radiales con engranajes, 75 hp (56 kW)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Rendimiento
- Velocidad máxima: 110 mph (180 km / h, 96 nudos)
- Velocidad de ascenso: 800 pies / min (4,1 m / s)
Referencias
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