Una intersección dividida es una variante a nivel del intercambio de diamantes que rara vez se construye . [1] En comparación con una intersección o cruce de carreteras convencional de cuatro tramos, la carretera principal está dividida en calzadas separadas de 61 a 91 m (200 a 300 pies), lo que permite una fila de vehículos que giran a la izquierda detrás de un giro completo hacia el cruce sin cualquier conflicto con el tráfico que se aproxima. En el cruce, la intersección de cuatro tramos está siendo reemplazada por dos intersecciones. El tráfico de un solo sentido que comienza en el cuarto tramo hace que las intersecciones reduzcan el número de conflictos similar a una intersección en T de tres tramos para mejorar el flujo del tráfico . [2] [3]
Ejemplos existentes
- En Legacy Drive y Preston Parkway, Plano, Texas , con carriles de vuelta en U de Texas ,33 ° 04′15 ″ N 96 ° 47′46 ″ O / 33.070835 ° N 96.796246 ° W
- En New Dallas Highway ( US-77 ) y E. Industrial Boulevard TX-340 en Lacy Lakeview, Texas , 31 ° 36′19 ″ N 97 ° 06′39 ″ O / 31.605353 ° N 97.110952 ° W
- En Stock Road y Winterfold Road en Perth, Australia
- Es el diseño de intersección más común en la Ruta 85 del estado de Utah , también llamado Mountain View Corridor , al comienzo de la construcción.
- En Sarcee Trail y Richmond Road, Calgary , Alberta, Canadá. 51 ° 01′05 ″ N 114 ° 09′55 ″ O / 51.018046 ° N 114.165263 ° W
- Cuatro intersecciones a lo largo de Terwillegar Drive en Edmonton , Alberta, Canadá
- Lake Woodlands Drive en Grogans Mill Road en The Woodlands , Texas ; 30 ° 09′56 ″ N 95 ° 27′59 ″ W / 30.165692 ° N 95.466449 ° W
Intersección del centro de la ciudad
Una intersección del centro de la ciudad (TCI) es similar a una intersección dividida; sin embargo, tanto la vía arterial como el cruce se dividen en calles de un solo sentido separadas. La cuadrícula resultante, implementada con mayor frecuencia en una ciudad, reduce los conflictos a dos direcciones por intersección. [4] [5]
La variante de TCI separada por grados es el intercambio de diamantes de tres niveles .
Ejemplos de
- Grogans Mill Road en Research Forest Drive en The Woodlands , Texas ; 30 ° 10′37 ″ N 95 ° 27′58 ″ W / 30.176893 ° N 95.466073 ° W
- Springwoods Village Parkway en Holzwarth Road en Spring , Texas ; 30 ° 05′47 ″ N 95 ° 27′05 ″ W / 30.096443 ° N 95.451283 ° W
- San Elijo Road en Elfin Forest Road en San Marcos , California ; 33 ° 05′54 ″ N 117 ° 12′00 ″ O / 33.098444 ° N 117.199894 ° W
Ver también
Referencias
- ^ Bared, Joe G. y Kaiser, Evangelos I. (junio de 2000). "Ventajas de la intersección dividida" . Vías Públicas . Vol. 63 no. 6. Administración Federal de Carreteras .
- ^ Bared, Joe y Kaiser, Evangelos (2000). "Beneficios de las intersecciones divididas" . Revista de la Junta de Investigación en Transporte . Vol. 1797. Junta de Investigación del Transporte . págs. 34–41. doi : 10.3141 / 1737-05 .
- ^ Rodegerdts, Lee A .; Nevers, Brandon; Robinson, Bruce; Ringert, John; Koonce, Peter; Bansen, Justin; Nguyen, Tina; McGill, John; Stewart, Del; Suggett, Jeff; Neuman, Tim; Antonucci, Nick; Hardy, Kelly y Courage, Ken (2004). "Capítulo 10.3.1," . Intersecciones señalizadas: guía informativa . Administración Federal de Carreteras. FHWA-HRT-04-091.( PDF )
- ^ http://innovativeintersections.org/place-making-innovative-intersections/town-center-intersections/
- ^ http://www.alternativeintersections.org/intersections/show/type_id:2
Otras lecturas
- Simulación de la intersección dividida , ATTAP, Universidad de Maryland , 11 de noviembre de 2015
enlaces externos
- Animación de una intersección del centro de la ciudad