Sprint Expressway ( malayo : Sistem Penyuraian Trafik KL Barat , Western KL Traffic Dispersial System o Lebuhraya Sprint ) es la principal red de autopistas en Klang Valley , Malasia . Los 26,5 km (16,5 millas) de la autopista se dividen en tres secciones: Kerinchi Link , Damansara Link y Penchala Link . Es una autovía de tres carriles que se construyó para dispersar el tráfico de las carreteras congestionadas del centro de la ciudad y las estrechas carreteras residenciales que conducen a la ciudad de Kuala Lumpur desde los suburbios occidentales de Petaling Jaya y Damansara.y áreas circundantes. Esta autopista también se conoce como Western Dispersal Link Scheme . Es una de las autopistas más transitadas durante las horas pico desde / hacia Kuala Lumpur.
Autopista 23 | |
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Sprint Expressway (sistema de dispersión de tráfico de Western KL) | |
Información de ruta | |
Mantenido por Sistem Penyuraian Trafik KL Barat Sdn Bhd (Sprint) | |
Largo | 26,5 km (16,5 mi) Enlace Kerinchi : 11,5 km (7,1 millas) Enlace Damansara : 9,5 km (5,9 millas) Enlace Penchala : 5,5 km (3,4 millas) |
Existió | 1999-presente |
Historia | Terminado en 2004 |
Carreteras componentes | ![]() (Kg. Kerinchi – Mont Kiara) ![]() (Jalan Duta – Sungai Penchala) ![]() (Intercambio Semantan – Damansara) |
Uniones principales | |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Jalan Tuanku Abdul Halim (Jalan Duta) | |
Localización | |
Destinos principales | Damansara Utama , ciudad de Damansara, Petaling Jaya , Taman Tun Dr Ismail , Mont Kiara , Pusat Sains Negara , Sri Hartamas , Bangsar , Kuala Lumpur , Kerinchi , Jalan Duta |
Sistema de carreteras | |
Fondo de ruta
Enlace Kerinchi
Las secciones de 11,5 km (7,1 millas) desde Seputeh Interchange en Federal Highway hasta NKVE en Jalan Duta. El kilómetro cero de la sección de Kerinchi Link se encuentra en el intercambio Mont Kiara-NKVE.
Enlace Damansara
Las secciones de 9,5 km (5,9 millas) desde Kayu Ara hasta el intercambio Jalan Duta-Semantan. El kilómetro cero de la sección de Damansara Link se encuentra en Kampung Kayu Ara en Petaling Jaya , Selangor .
Enlace Penchala
Las secciones de 5,5 km (3,4 millas) desde la autopista Damansara – Puchong Expressway en Penchala , el túnel Penchala hasta el Mont Kiara . El kilómetro cero de la sección Penchala Link se encuentra en el intercambio de Mont Kiara
Historia
La propuesta para construir la autopista comenzó en 1997, mientras que los atascos masivos en Jalan Damansara fueron una de las principales motivaciones para construirla. La concesión de la autopista fue adjudicada a Sistem Penyuraian Trafik KL Barat Sdn Bhd (Sprint). El 23 de octubre de 1997, se firmó el contrato de concesión entre el Gobierno de Malasia y Sprint para la privatización de la mejora, modernización, diseño, construcción, mantenimiento, operaciones y gestión de Sprint Expressway. Posteriormente, el 4 de septiembre de 1998 se firmó un Acuerdo Complementario para aplazar la construcción del Penchala Link. El Período de Concesión es por 33 años y se inició en la fecha de vigencia del 15 de diciembre de 1998. Transcurrido este período, cesará el cobro de peajes y las carreteras serán entregadas al gobierno.
La construcción comenzó en 1999. La autopista incluye la adquisición y mejora de varias carreteras importantes como Jalan Damansara, Jalan Kayu Ara, Jalan Sri Hartamas y Jalan Semantan. Kerinchi Link y Damansara Link se abrieron en 2001, seguidos por Penchala Link en 2004.
Esta autopista también contaba con su propio sistema de cobro de peaje conocido como "FasTrak". El 1 de julio de 2004, el sistema de pago electrónico FasTrak fue reemplazado por los sistemas de pago electrónico Touch 'n Go y Smart TAG .
Carreteras pioneras
La construcción de Sprint Expressway incluye la adquisición y mejora de varias carreteras principales de la siguiente manera:
Enlace Kerinchi
Carreteras | Secciones |
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Jalan Sri Hartamas | Sri Hartamas |
Jalan Bukit Kiara | Sri Hartamas – Bukit Kiara |
Enlace Damansara
Carreteras | Secciones |
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Jalan Semantan | Centro de la ciudad de Jalan Duta – Damansara |
Jalan Beringin | Lado sur de Jalan Johar – Semantan |
Jalan Johar | Jalan Beringin – Jalan Damansara |
Jalan Damansara | Centro de la ciudad de Damansara – Damansara |
Jalan Kayu Ara | Damansara – Kampung Kayu Ara |
Características
La autopista tiene varias características notables:
- Kerinchi Link, la primera calzada de dos pisos en Malasia.
- Túnel de Penchala , el túnel de carretera más ancho de Malasia.
- El antiguo centro de la ciudad de Damansara en Damansara Link como la "isla" de la calzada separada.
- La carretera sin peaje de 3 km en Damansara Link como alternativa para los residentes que viven en las secciones 16 y 17 de Petaling Jaya
- La pantalla del indicador de velocidad (SID) en Kerinchi Link.
- La línea elevada de MRT Sungai Buloh – Kajang desde Taman Tun Dr Ismail hasta Jalan Duta
Controversias y críticas
Kerinchi Link en el sitio de Universiti Malaya
El diseño de la calzada de dos pisos de Kerinchi Link desde Bukit Kiara Interchange Exit 2310 hasta Kerinchi Interchange Exit 2310 se realizó como resultado de los primeros temas controvertidos durante la etapa de desarrollo. La construcción del tramo se llevó a cabo en el límite de Universiti Malaya , lo que significó que la construcción podría ocupar parte del área universitaria, lo que generó quejas. Como resultado, al concesionario de autopistas Sprint se le ocurrió la idea de una calzada de dos pisos que podría reducir el uso de la tierra.
El centro de la ciudad de Damansara como la "isla" de la calzada separada
Durante la construcción de la autopista, Jalan Semantan no pudo ampliarse a una autopista de 6 carriles, por lo tanto, el concesionario de la carretera tomó otra carretera principal en Damansara Town Center para la ruta en dirección este, como Jalan Johar y Jalan Beringin. Como resultado, Damansara Town Center se convirtió en la "isla" de las calzadas separadas.
Rampa de salida de 2 carriles sin abrir a Penchala Link en Sri Hartamas
Rampa en disputa
Cuando la autopista se abrió al tráfico, la rampa de salida de dos carriles de 530 m de largo desde la dirección norte de Kerinchi Link hasta Penchala Link en la salida 2303 del intercambio de Mont Kiara no se pudo abrir al tráfico como resultado de un propietario de la tierra cercar el terreno que se convirtió en parte de la rampa. La acción del propietario de la tierra ha creado dificultades entre los residentes de Bukit Kiara y Sri Hartamas, e incluso el propio concesionario de la carretera.
Mientras tanto, la concesionaria vial hizo una rampa temporal más estrecha hacia Penchala Link, pero según la concesionaria vial, la rampa temporal es bastante insegura debido a los riesgos de chocar por detrás. Por el momento, la concesionaria de la carretera aún está negociando con el propietario del terreno para abrir la rampa de dos carriles. [1]
Abriendo la rampa
A las 15.00 horas del 3 de junio de 2010, el ministro de Obras Públicas, Datuk Shaziman Abu Mansor, inauguró oficialmente esta rampa en disputa.
Hasta ahora, los usuarios de la carretera que vivían en las áreas de Mont Kiara y Sri Hartamas que querían ir a Jalan Duta , Duta – Ulu Klang Expressway (DUKE) y Penchala Link solo tenían dos carriles para usar.
"Esta nueva rampa facilitará el movimiento de casi 22.000 vehículos por día", dijo a la prensa tras abrir la rampa.
Shaziman dijo que la rampa de 50 metros, que se retrasó siete años debido a problemas relacionados con la adquisición de tierras, se completó cinco meses después de la intervención del primer ministro de Malasia , Datuk Seri Najib Tun Razak , quien aprobó de inmediato unos 20 millones de ringgit. para la adquisición de terrenos.
El antiguo SJKC Damansara cerca de Sprint Expressway
El antiguo SJKC Damansara tiene una cuadra ubicada en la Sección 17 cerca de Jalan Damansara (ahora Sprint Expressway). Sin embargo, el 26 de enero de 2001, la escuela se trasladó del antiguo bloque en la Sección 17 a la nueva escuela inteligente en PJU 3, cerca de Tropicana Golf and Country Club siguiendo las instrucciones del gobierno federal de que ya no proporcionaba un "entorno propicio para el aprendizaje" porque de la congestión del tráfico y la contaminación acústica de la vecina Sprint Expressway.
Peajes
Sprint Expressway utiliza sistemas de peaje abiertos.
Cobros de peaje electrónico (ETC)
Como parte de una iniciativa para facilitar transacciones más rápidas en Kerinchi Link, Damansara Link y Penchala Link Toll Plazas, todas las transacciones de peaje en tres tramos de peaje en Sprint Expressway se han realizado electrónicamente a través de tarjetas Touch 'n Go o SmartTAG desde el 2 de marzo de 2016 .
Tarifas de peaje
Enlace Kerinchi
Clase | Tipo de vehiculos | Tasa (en Ringgit de Malasia (RM)) |
---|---|---|
0 | Motocicletas, bicicletas o vehículos con 2 o menos ruedas | Libre |
1 | Vehículos de 2 ejes y 3 o 4 ruedas, excluidos los taxis | RM2.50 |
2 | Vehículos de 2 ejes y 5 o 6 ruedas, excluidos los autobuses | 7,00 RM |
3 | Vehículos con 3 o más ejes | RM10.50 |
4 | Taxis | RM1.80 |
5 | Autobuses | RM1.50 |
Enlace Damansara (solo enlazado a NKVE y TTDI)
Clase | Tipo de vehiculos | Tasa (en Ringgit de Malasia (RM)) |
---|---|---|
0 | Motocicletas, bicicletas o vehículos con 2 o menos ruedas | Libre |
1 | Vehículos de 2 ejes y 3 o 4 ruedas, excluidos los taxis | RM2.00 |
2 | Vehículos de 2 ejes y 5 o 6 ruedas, excluidos los autobuses | RM4.00 |
3 | Vehículos con 3 o más ejes | RM6.00 |
4 | Taxis | RM1.00 |
5 | Autobuses | RM1.00 |
Enlace Penchala
Clase | Tipo de vehiculos | Tasa (en Ringgit de Malasia (RM)) |
---|---|---|
0 | Motocicletas, bicicletas o vehículos con 2 o menos ruedas | Libre |
1 | Vehículos de 2 ejes y 3 o 4 ruedas, excluidos los taxis | RM3.00 |
2 | Vehículos de 2 ejes y 5 o 6 ruedas, excluidos los autobuses | RM6.00 |
3 | Vehículos con 3 o más ejes | RM9.00 |
4 | Taxis | RM1.50 |
5 | Autobuses | RM2.00 |
Lista de intercambios
Kerinchi Link (norte-sur)
km | Salida | Intercambio | A | Observaciones | |
---|---|---|---|---|---|
![]() 0 | SALIDA 2301 | Intercambio Jalan Duta | ![]() West ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() East Jalan Tuanku Abdul Halim (Jalan Duta) Jalan Duta City Centre Segambut | Intercambio direccional de la autopista T | |
![]() ![]() límite fronterizo de Klang Valley Expressway PLUS Expressway | |||||
![]() ![]() Kerinchi Link (Touch 'n Go y Etiqueta inteligenteSolo ETC) Límite de borde de Sprint | |||||
SALIDA 2302 | Intercambio Mont Kiara | Oeste![]() Túnel de Penchala ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Intercambio apilado | ||
Jalan Sri Hartamas 22 Salida | West Jalan Sri Hartamas 22 Desa Sri Hartamas | Mont Kiara obligado | |||
SALIDA 2303 | Intercambio de Sri Hartamas | Jalan 19 / 70A Noroeste Desa Sri Hartamas Mont Kiara Segambut Este Sri Hartamas Jalan Duta Plaza Damas 🏬 | Intercambio de diamantes | ||
![]() 3 | |||||
Salida Jalan 48/70 | Northwest Jalan 48/70 Kiara View | Mont Kiara obligado | |||
3.9 | SALIDA 2304 | Intercambio de Pusat Sains Negara | West Bukit Kiara Equestrian & Country Resort East Persiaran Bukit Kiara Pusat Sains Negara (Centro Nacional de Ciencias) Bukit Damansara | Intercambio de diamantes | |
![]() 4 | |||||
Comisión de Valores de Malasia | Comisión de Valores de Malasia | Kerinchi obligado | |||
Club Selangor | Club Selangor | Mont Kiara obligado | |||
SALIDA 2306 | Intercambio INTAN | West Jalan Bukit Kiara 1 Kuala Lumpur Golf & Country Club Centro de convenciones Sime Darby East Institut Tadbiran Awam Negara (INTAN) ( Instituto Nacional de Administración Pública ) Puerta principal | Intercambio de diamantes | ||
Salida de Jalan Bukit Kiara | Noroeste Jalan Bukit Kiara 1 Bukit Kiara Complejo deportivo Bukit Kiara Kuala Lumpur Golf & Country Club | Mont Kiara obligado | |||
SALIDA 2307 | Intercambio Bukit Kiara | West Slip Roads to Jalan Dato 'Abu Bakar Tramo — hasta - Tramo 17 Centro comercial Tramo 17 ![]() West ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() East ![]() ![]() ciudad de Damansara Centro de la ciudad Putra World Trade Center (PWTC) | Intercambio apilado | ||
Calzada de dos pisos | Inicio / final de la calzada de dos pisos | ||||
Calzada de dos pisos Calzada de dos pisos superior (Kerinchi-Federal Highway -bound ) Plaza de peaje de Kerinchi Link KCL Etiqueta inteligente APUESTA Touch 'n Go TnG POS Sistemas de peaje abiertos Pagar peaje (Acepta pago de peaje electrónico (Touch 'n Go y Etiqueta inteligente) solo) | |||||
Calzada de dos pisos Debajo de la calzada de dos pisos (hacia el Monte Kiara-NKVE) Plaza de peaje de Kerinchi Link KCL TnG POS Touch 'n Go Etiqueta inteligente APUESTA Sistemas de peaje abiertos Pagar peaje (Acepta el pago de peaje electrónico (Touch 'n Go y Etiqueta inteligente) solo) | |||||
Calzada de dos pisos Plaza de peaje Kerinchi Link KCL | Dirección norte | ||||
Calzada de dos pisos | Inicio / final de la calzada de dos pisos | ||||
![]() ![]() Kerinchi Link (Touch 'n Go y Etiqueta inteligente Solo ETC) | |||||
![]() ![]() | |||||
SALIDA 2308 | Intercambio de Kerinchi | Oeste![]() ![]() ![]() ![]() ![]() South KL Gateway-Universiti | Intercambio direccional de la autopista T Intercambio de diamantes | ||
Intercambio Kerinchi-Intercambio Seputeh | ver también![]() ![]() ![]() |
Enlace Damansara (este-oeste)
km | Salida | Intercambio | A | Observaciones | Fotos | |
---|---|---|---|---|---|---|
Intercambio Jalan Duta-Semantan | Jalan Tuanku Abdul Halim (Jalan Duta) Norte ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Segambut ![]() ![]() Casas del Parlamento de Malasia Putra World Trade Center (PWTC) | Intercambio de trompetas | ||||
Wisma ELM | Universidad HELP (ELM Business School) | Solo desde Damansara | ||||
Límite de frontera de Jalan Semanatan DBKL | ||||||
![]() ![]() Damansara Link (Touch 'n Go y Etiqueta inteligenteSolo ETC) Inicio / fin del límite de borde de Sprintde la autopista | ||||||
8 | ||||||
Wisma Damansara | Wisma Damansara | Solo desde Damansara | ||||
Salida del paso subterráneo de Changkat Semanatan | North Changkat Semanatan Istana Negara (Puerta 2) Suruhanjaya Koperasi Malasia Sede central Wisma Chase Perdana | Intercambio de trompetas | ||||
Salida de Jalan Dungun | North Jalan Dungun Wisma ONU ( Sede de las Naciones Unidas en Malasia) Wisma I&P Universidad HELP | Cruces desde Damansara únicamente | ||||
Salida Jalan Damansara Endah | South Jalan Damansara Endah ECM Libra Building | Cruces de Jalan Duta solamente | ||||
🚉 Estación MRT Semantan | 🚉 Estación MRT Semantan 9 | |||||
Inicio / fin de calzada separada | ||||||
SALIDA 2315A | Intercambio de Semantan | Noroeste Jalan Dungun Jalan Beringin Cambio de sentido a Kuala Lumpur | Intercambio | |||
SALIDA 2315C | Intercambio | East Jalan Damansara Galeria Sri Perdana West Medan Damansara Bukit Damansara Jalan Johar Bangsar | Solo intercambio de trompeta de Jalan Duta | |||
SALIDA 2315D | Intercambio | West Bangsar Jalan Maarof Taman Duta HELP Residencia | Solo intercambio de trompeta de Jalan Duta | |||
Salida de la ciudad de Damansara | West Damansara City | Salida de rampa de Damansara solamente | ||||
SALIDA 2314B | Intercambio | Jalan Damanlela | Salida de rampa de Damansara solamente | |||
SALIDA 2314A | Intercambio Bukit Damansara | North Jalan Beringin Jalan Johar Bukit Damansara Centro de la ciudad de Damansara Ciudad de Damansara Cambio de sentido hacia Petaling Jaya | Intercambio solo desde Damansara | |||
Salida de Jalan Johar | East Jalan Johar | Cruces de Jalan Duta solamente | ||||
Estación MRT P&R Pusat Bandar Damansara | Estación MRT 9 de P&R Pusat Bandar Damansara | |||||
Salida de Jalan Kasah | West Jalan Kasah Petron | Cruces desde Damansara únicamente | ||||
Inicio / fin de calzada separada | ||||||
SALIDA 2314 | Intercambio de Maarof | East Jalan Maarof Bangsar KL Sentral Mid Valley City | Intercambio | |||
7 | ||||||
Salida Jalan Medang Tanduk | East Jalan Medang Tanduk Bukit Bandaraya | Cruces de Jalan Duta solamente | ||||
Salida Jalan Setiapuspa | West Jalan Setiapuspa Taman Bukit Damansara | Cruces desde Damansara únicamente | ||||
Salida Jalan Gegambir | East Jalan Gegambir Universiti Malaya | Cruces de Jalan Duta solamente | ||||
SALIDA 2307 | Intercambio Bukit Kiara | West Slip Roads (Jalan 16/11) a Jalan Dato 'Abu Bakar Sección — hasta - Sección 16 Centro comercial Sección 16 Sección 17 ![]() North ![]() ![]() ![]() ![]() Sur ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Intercambio apilado | |||
![]() 4 | SALIDA 2313 | Sección 16 Intercambio | North Kelab Golf Perkhidmatan Awam (KGPA) West Section 17 Slip Roads (Jalan 16/11) Tramo 16 centro comercial Tramo 16 Tramo 17 South Jalan Dato 'Abu Bakar Jalan Universiti Jalan Kemajuan Universiti Malaya Petaling Jaya | Intercambio de diamantes | ||
Cambio de sentido elevado | Este de Kuala Lumpur Centro de la ciudad de Damansara Ciudad de Damansara | Desde las vías de acceso de la Sección 17 (Jalan 16/11) a Kuala Lumpur a través de Damansara Link | ||||
Salida limitada TTDI | Northwest TTDI Bound T Damansara Link = Toll Plaza (Plaza A) Jalan Damansara Taman Tun Dr. Ismail ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||
🚉 Estación de MRT Phileo Damansara | 🚉 Estación de MRT Phileo Damansara 9 | |||||
Petronas Layby | Petronas Dunkin 'Donuts gasolinera Petronas con Dunkin' Donuts drive thru | Jalan Duta obligado | ||||
Peaje de Damansara Link (PLAZA A = TTDI) DRL Etiqueta inteligente Touch 'n Go TnG POS Sistemas de peaje abiertos Pagar peaje (Acepta pago de peaje electrónico (Touch 'n Go y Etiqueta inteligente) solo) | ||||||
Salida Jalan 17/1 | South Jalan 17/1 Sección 17 Universidad Islámica Internacional de Malasia (IIUM) (Campus de Petaling Jaya) | Cruces en el hotel Eastin de ida | ||||
Plaza de peaje de Damansara Link (Plaza B = con destino a NKVE) DRL Etiqueta inteligente Touch 'n Go TnG POS Sistemas de peaje abiertos Pagar peaje (Acepta pago de peaje electrónico (Touch 'n Go y Etiqueta inteligente) solo) | ||||||
3 | Plaza de peaje Damansara Link DRL | ETIQUETA TnG Centro de servicio al cliente Oficina de operaciones de Sprint | TTDI solo enlazado | |||
SALIDA 2312 | Intercambio TTDI Sur | Noroeste Jalan Damansara Taman Tun Dr. Ismail ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Intercambio con rampa a Jalan Damansara | |||
SALIDA 2311 | Sección 17 Intercambio | South Jalan 17/21 Sección 17 | Intercambio | |||
Cementerio musulmán de Bukit Kiara | Cementerio musulmán de Bukit Kiara | Hacia el este solo para musulmanes | ||||
Puente Sungai Penchala | ||||||
Salida SS 20 | North Jalan Damansara SS 20 Tropicana City Mall | Hacia el este | ||||
Territorio Federal de Kuala Lumpur | ||||||
FT Kuala Lumpur-Selangor border | ||||||
Frontera del distrito de Selangor Darul Ehsan Petaling | ||||||
Centro comercial Tropicana City | Centro comercial Tropicana City 🏬 | Intercambiadores de rampas de estacionamiento | ||||
1 | SALIDA 2310 | Intercambio Damansara Utama | ![]() North ![]() ![]() ![]() ![]() Sur ![]() ![]() ![]() ![]() | Intercambio de diamantes apilados de varios niveles | ||
Salida Jalan SS 22/11 | South Jalan SS 22/11 Damansara Jaya | Cruces de Jalan Duta solamente | ||||
0.4 | Salida Jalan SS 21/1 | North Jalan SS 21/1 Damansara Utama | Cruces desde NKVE únicamente | |||
0,3 | Paso elevado de Kayu Ara | Inicio / Fin del paso elevado | ||||
0,2 | SALIDA 2309 | Paso elevado de Kayu Ara Intercambio de Kayu Ara | South Jalan SS 23/23 Damansara Jaya Atria Shopping Gallery 🏬 | Intercambio de medio diamante | ||
0,1 | Paso elevado de Kayu Ara Puente Sungai Kayu Ara | Inicio / Fin del paso elevado | ||||
![]() 0 | Kampung Sungai Kayu Ara | Kampung Sungai Kayu Ara | ||||
![]() ![]() Damansara Link (Touch 'n Go y Etiqueta inteligenteSolo ETC) Límite de borde de Sprint | ||||||
![]() ![]() (Touch 'n Go y Etiqueta inteligenteETC solamente) MÁS límite de frontera de la autopista | ||||||
Rutas restringidas Los vehículos pesados (cargados y sin carga que pesen 10,000 kg o más) no pueden ingresar a la autopista de lunes a viernes (excepto festivos) 6:30 am a 9:30 am Shah Alam - Jalan Duta (km 9.3 - km 31) | ||||||
Plaza de peaje de Damansara DMR | ![]() Centro de atención al cliente | Hacia el oeste | ||||
Plaza de peaje de Damansara DMR Touch 'n Go TPV TnG Touch 'n Go Etiqueta inteligente Etiqueta inteligente Touch 'n Go TPV TnG Touch 'n Go Sistemas de peaje cerrados Toque y toque sus tarjetas Touch n go y pague un peaje de distancia | ||||||
Intercambio Damansara-NKVE | ![]() ![]() North ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() South ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Intercambio de trompetas de autopista con peaje cerrado |
Penchala Link (oeste-este)
km | Salida | Intercambio | A | Observaciones | Fotos | |
---|---|---|---|---|---|---|
6.2 | SALIDA 2304 | Intercambio Penchala | Noroeste de Jalan PJU 8/1 Damansara Perdana Desa Temuan ![]() Puncak Alam Subang Sungai Buloh Kota Damansara (En construcción) Southwest Jalan PJU 7/9 Mutiara Damansara The Curve 🏬 IKANO Power Center - IKEA 🏬 ![]() North ![]() ![]() ![]() ![]() Sur ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Intercambio de autopistas apiladas | ||
![]() ![]() Límite fronterizo de Damansara-Puchong Expressway Litrak | ||||||
![]() ![]() Penchala Link (Touch 'n Go y Etiqueta inteligenteSolo ETC) Límite de borde de Sprint | ||||||
Frontera del distrito de Selangor Darul Ehsan Petaling | ||||||
FT Kuala Lumpur-Selangor border | ||||||
Territorio Federal de Kuala Lumpur | ||||||
![]() 6 | ||||||
Petronas Layby | Petronas | Hacia el este | ||||
Paso elevado TTDI norte | Inicio / Fin del paso elevado | |||||
![]() 5 | TTDI North flyover Puente Sungai Penchala | |||||
SALIDA 2312 | Paso elevado TTDI Norte Intercambio TTDI Norte | Jalan Datuk Sulaiman North Kampung Sungai Penchala South Taman Tun Dr. Ismail Rasta @ TTDI | Intercambio de diamantes | |||
Paso elevado TTDI norte | Inicio / Fin del paso elevado | |||||
Puntos de refugio para motocicletas | Solo motocicletas en dirección este | |||||
![]() 4 | Túnel Penchala 700 metros | Inicio / final del túnel | ||||
Túnel Penchala 700 metros Altura máxima 5 m | ||||||
Túnel Penchala 700 metros | Inicio / final del túnel | |||||
Puntos de refugio para motocicletas | Solo motocicletas en dirección oeste | |||||
Petronas Layby | Petronas | Hacia el oeste | ||||
Plaza de peaje de Mont Kiara MTK TnG POS Touch 'n Go Etiqueta inteligente Etiqueta inteligente Touch 'n Go TnG POS TnG POS Sistemas de peaje abiertos Pagar peaje (Acepta pago de peaje electrónico (Touch 'n Go y Etiqueta inteligente) solo) | ||||||
Plaza de peaje de Mont Kiara MTK | Hacia el este | |||||
Paso elevado de Mont Kiara | Inicio / Fin del paso elevado | |||||
Paso elevado de Mont Kiara | ||||||
![]() ![]() (Touch 'n Go y Etiqueta inteligente Solo ETC) | ||||||
![]() ![]() (Touch 'n Go y Etiqueta inteligente Solo ETC) | ||||||
![]() 0 | SALIDA 2302 | Paso elevado del Mont Kiara Intercambio del Mont Kiara | ![]() Upper Flyover Norte ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Jalan Duta City Centre Segambut ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() debajo del paso elevado sur ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Intercambio apilado |
Referencias
- ^ El eslabón perdido es la causa del rastreo diario de Mont Kiara. Archivado el25 de junio de 2009en la Wayback Machine The Star , el 22 de junio de 2009.
enlaces externos
- Grupo Gamuda
- PIQUE
- Mont