El St. Louis YPT-15 era un biplano de entrenamiento primario estadounidense de dos asientos, construido por St. Louis Aircraft Corporation para su uso por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos . Se adquirieron 13 ejemplares del tipo, en servicio a fines de la década de 1930.
YPT-15 | |
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Papel | Entrenador principal |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | St. Louis Aircraft Corporation |
Introducción | 1940 |
Usuario principal | Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
Número construido | 14 |
Desarrollado por | St. Louis PT-1W |
Diseño y desarrollo
El PT-15 era un desarrollo del " off-the-shelf " PT-1W para su uso por el cuerpo de aire del ejército de Estados Unidos , ordenados para el servicio para salir del paso en la formación de los pilotos en la preparación para la Segunda Guerra Mundial . Las alas estaban cubiertas de tela, pero el fuselaje estaba cubierto de aluminio. Un solo motor radial Wright R-760 de 220 caballos de fuerza (160 kW) proporcionaba potencia. [1]
Historia operativa
Un prototipo PT-1 se estrelló en las pruebas de campo de Wright el 23 de mayo de 1936 con el número de serie de un diseño más antiguo, el St. Louis PT-35 [2] Los trece ejemplos del YPT-15 fueron asignados localmente (como PT-15) al Programa de Formación de Pilotos Civiles de Parks College . [3] [4] El PT-15 fue el único diseño de St. Louis adquirido por el Army Air Corps. [1]
Variantes
- XPT-15 (St. Louis Model PT-1 y prototipo de reemplazo PT-1W)
- Un modelo PT-1W obtenido para evaluación con un Wright Whrilwind R-760ET de 235 hp. [5]
- YPT-15 (St. Louis modelo PT-2)
- 13 aviones de pre-producción con cambios en la instrumentación, 285hp Wright Torbellino R-760E-1, y más grande del timón. Posteriormente designado PT-15. [5]
Todavía existe al menos un YPT-15. Se encuentra en el museo de aviones y automóviles WAAAM en Hood River Oregon.
Especificaciones (PT-15)
Datos de [6]
Características generales
- Tripulación: 2 (instructor y estudiante en tándem)
- Longitud: 26 pies 5 pulg (8,05 m)
- Envergadura: 33 pies 10 pulgadas (10,31 m)
- Altura: 2,87 m (9 pies 5 pulg)
- Área del ala: 279,9 pies cuadrados (26,00 m 2 )
- Peso vacío: 2,059 lb (934 kg)
- Peso bruto: 2766 libras (1255 kg)
- Planta motriz: 1 × Wright R-760 -1 Whirlwind [5] [7] [8] [N 1] Radial refrigerado por aire de 7 cilindros, 225 hp (168 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 130 mph (210 km / h, 110 nudos)
- Velocidad de crucero: 116 mph (187 km / h, 101 kN) al 75% de potencia
- Alcance: 350 mi (560 km, 300 nmi)
- Techo de servicio: 15.000 pies (4.600 m)
- Velocidad de ascenso: 1.000 pies / min (5,1 m / s) inicial
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- Notas
- ^ Jane's All the World's Aircraft 1942 tiene el tipo de motor Whirlwind R- 460 -ET de225 hp y 7 cilindros,pero este número de tipo parece ser un error; las otras fuentes dan el tipo utilizado aquí
- Citas
- ↑ a b Waters, 1985, p.50.
- ^ David W Ostrowski. "The St. Louis Aircraft Company". Vías aéreas : 54.
- ^ "Las empresas de aviación de Oliver Parks". Gateway News . Noviembre de 1990.
- ^ "Informe de accidente Parks Air College" . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2011 . Consultado el 1 de marzo de 2012 .
- ^ a b c Andrade, John (1979). Designaciones y números de serie de aeronaves militares de los EE. UU . Desde 1909 . Publicaciones de los condados de Midland. pag. 158. ISBN 0-904597-22-9.
- ^ Jane's All the World's Aircraft 1942 página 215c
- ^ Enciclopedia ilustrada de aviones
- ^ Fahey página 36
- Bibliografía
- Fahey, James C (1946). Aviones del Ejército de EE. UU . Nueva York: Ships & Aircraft Ltd.
- Enciclopedia ilustrada de aeronaves , publicación aeroespacial / publicación Orbis
- Bridgman, Leonard (1942). Jane's All the World's Aircraft 1942 . Londres: Sampson Low, Marston & Co.
- Waters, Andrew W. (1985). Todos los aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU . , 1907-1983 . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 978-0870520310.
enlaces externos
- San Luis PT-15
- PT - Avión de entrenamiento primario