Estación de San Petersburgo (Amtrak)
La estación de San Petersburgo fue una estación de tren de pasajeros en San Petersburgo, Florida . Ubicado al noroeste del centro de la ciudad, su dirección anterior era 3601 31st Street North, [1] aunque el acceso al sitio ahora es solo desde 37th Avenue North.
La estación fue construida en 1963 por Atlantic Coast Line Railroad y fue la tercera estación en la historia de la ciudad construida para dar servicio a los trenes de pasajeros de Atlantic Coast Line. Reemplazó una instalación del centro de St. Petersburg de 1913, en 2nd Avenue South y 9th Street, luego de la solicitud de la ciudad de que el servicio ferroviario se reubicara lejos del centro de la ciudad. [2] La primera estación en San Petersburgo, construida por Orange Belt Railway poco después de su llegada en 1888, estaba ubicada en 1st Avenue South, donde ahora se encuentra Priatek Plaza . [3] Los principales trenes de larga distancia que servían en la estación incluían secciones de la costa oeste del Champion que se originaba en la ciudad de Nueva York, la ciudad de Miami(originario de Chicago), el South Wind (originario de Chicago) y el Southland (originario de Chicago). Cada uno de estos (excepto Southland ) funcionó como una sección combinada desde Jacksonville, Florida . [4]
En 1968, las operaciones de la estación quedaron bajo la bandera de Seaboard Coast Line Railroad , formada por la fusión de Atlantic Coast Line con la compañía rival Seaboard Air Line Railroad . Las dos operaciones de pasajeros anteriormente independientes se consolidaron en esta ubicación, lo que resultó en el cierre de la estación Seaboard Air Line de St. Petersburg. [5]
El servicio de la estación bajo Seaboard Coast Line continuó hasta 1971, cuando Amtrak asumió la operación de la mayor parte del servicio ferroviario de pasajeros del país. Código de estación asignado STP, la estación Amtrak de San Petersburgo fue atendida por trenes como el Floridian , Silver Star y Silver Meteor . El 1 de febrero de 1984, el servicio ferroviario de pasajeros a St. Petersburg llegó a su fin luego de la interrupción de todos los servicios ferroviarios de Amtrak en el condado de Pinellas . [6] CSX no tenía suficientes fondos para mantener el puente que cruza la bahía. Las operaciones continuaron desde la estación de St. Petersburg para el servicio de autobús Thruway Motorcoach de Amtrak , que conecta a los pasajeros con las conexiones ferroviarias enTampa y Orlando . La estación sirvió como lugar de embarque para el servicio de autobuses hasta la década de 1990, cuando se cerró la estación.
Después de que terminó su uso como estación de tren, la antigua estación de San Petersburgo fue renovada para uso de una empresa farmacéutica. [2] El toldo junto a la vía que cubría la plataforma, junto con las letras mayúsculas "San Petersburgo" fueron retirados y eliminados a principios de 2008 en un esfuerzo por "comercializar" la propiedad. Se eliminaron todos los rastros del vínculo de la propiedad con la historia ferroviaria, excepto por una pequeña elevación de concreto en el extremo sur de las vías donde una vez estuvo el borde de la plataforma, y las plataformas secundarias, que servían como áreas de picnic y almacenamiento. A partir de 2016, el edificio de la estación está desocupado y a la venta.
Amtrak continúa ofreciendo el servicio Thruway Motorcoach para St. Petersburg y todo el condado de Pinellas a través de una estación ubicada en Pinellas Park, Florida . El Clearwater-St. La estación Petersburg Amtrak conserva el código STP Amtrak utilizado anteriormente por la estación St. Petersburg de 1963. [7]
