La estación de St. Wendel es la estación más importante de la ciudad de St. Wendel en el estado alemán de Saarland . La estación está ubicada en el kilómetro 106,3 de la línea Nahe Valley Railway ( Nahetalbahn ) y fue el comienzo del ahora desmantelado ferrocarril St. Wendel-Tholey . Fue inaugurado durante la extensión del Ferrocarril del Valle de Nahe desde Idar-Oberstein vía Türkismühle hasta Neunkirchen (Saar) el 26 de mayo de 1860.
La estación está ubicada en el centro de la ciudad de St. Wendel. Frente al edificio de la estación se encuentra una gran estación de autobuses con 16 andenes desde donde salen autobuses urbanos y regionales a las ciudades y municipios de los alrededores.
La estación de St. Wendel se inauguró con el Idar-Oberstein –Türkismühle–St. Sección Wendel-Neunkirchen (Saar) del ferrocarril del valle de Nahe desde Bingen am Rhein a Saarbrücken el 26 de mayo de 1860.
Se abrió un ferrocarril local de vía única desde la estación de St. Wendel hasta Tholey el 3 de agosto de 1915, pero no se construyó su continuación prevista hasta Lebach . Los servicios de pasajeros se detuvieron en esta ruta en 1984. El tramo de Oberthal a Tholey se cerró primero y el resto de la línea, que fue servida por tráfico de mercancías hasta 1995, se cerró en 1996. Mientras tanto, toda la línea de St. Wendel a Tholey se ha convertido en una ruta ciclista de larga distancia asfaltada (Wendelinus-Radweg).
Todos los trenes del Nahe Valley Railway ahora (2017) paran en St. Wendel. La estación es una parada de una línea RE 3 de Regional-Express cada hora desde Frankfurt (Main) Hauptbahnhof o Mainz Hauptbahnhof hasta Saarbrücken Hauptbahnhof y un servicio de Regionalbahn cada hora desde Neubrücke a través de Türkismühle, St. Wendel y Neunkirchen hasta Saarbrücken (RB 73) y Servicio Regionalbahn desde St. Wendel vía Neunkirchen hasta Saarbrücken (también RB 73). [4] [5]