Estrella (barco de quilla)
El Star es un bote de quilla de carreras de diseño único de 6,9 metros (23 pies) para dos personas diseñado por Francis Sweisguth en 1910. El Star fue una clase de botes de quilla olímpicos desde 1932 hasta 2012, el último año en que aparecieron los botes de quilla en los Juegos Olímpicos de verano.
Está aparejado con balandra , con una vela mayor proporcionalmente más grande que cualquier otro barco de su eslora. A diferencia de la mayoría de los barcos de carreras modernos, no utiliza un spinnaker cuando navega a favor del viento. En cambio, cuando se corre a favor del viento, se usa un poste de bigotes para sostener el foque hacia barlovento para un flujo de viento correcto. Las primeras estrellas se construyeron con madera, pero los barcos modernos generalmente están hechos de fibra de vidrio . El barco debe pesar al menos 671 kg (1479 lb) con una superficie total máxima de vela de 26,5 m 2 (285 pies cuadrados). [3] [2] [1] La clase Star fue pionera en un boom vang circular inusualoruga, lo que permite que el vang sujete efectivamente la botavara incluso cuando la botavara se gira hacia fuera de borda en una carrera a favor del viento. Otro aspecto notable de la vela Star es la posición de caminata extrema adoptada por la tripulación y, en ocasiones, por el timonel, que normalmente usa un arnés para ayudar a colgarse del lado de barlovento del barco con solo la parte inferior de las piernas adentro.
El Star fue diseñado en 1910 por Francis Sweisguth, dibujante de la oficina de William Gardner Marine Architect. A lo largo de su carrera, Sweisguth diseñó una variedad de yates. Un ejemplo más tradicional de su trabajo es Silent Maid, un catboat de clase B de Barnegat Bay diseñado poco después del Star. Las primeras 22 estrellas fueron construidas en Port Washington, Nueva York por Ike Smith durante el invierno de 1910-1911. Desde entonces, se han construido más de 8400 barcos, con más de 2000 compitiendo activamente en 170 flotas. [4]
El casco es un diseño de pantoque duro con una ligera curva en la sección inferior y una quilla de bulbo . El Star estaba originalmente aparejado con una vela mayor gunter grande y de baja relación de aspecto y foque, que fue reemplazada gradualmente por un aparejo bermuda corto a principios de la década de 1920, antes de que se adoptara el actual plan de vela bermuda alta en 1930. En 1965, la fibra de vidrio reemplazó madera como material principal del casco. Otros cambios a las estrictas reglas de diseño para la clase Star incluyen la adición de largueros flexibles, un vang de botavara de pista circular innovador y autoachicadores. [4]
La estrella se agregó a la lista olímpica para los Juegos Olímpicos de verano de 1932 en Los Ángeles. Debido a la Segunda Guerra Mundial , no se celebraron juegos olímpicos en 1940 o 1944, y para 1976 , el Star fue reemplazado por el Tempest para la competencia de botes de quilla. En 2011, los barcos de quilla se retiraron de la navegación en los Juegos Olímpicos de Verano de 2016 en Río de Janeiro . La última competencia de los Juegos Olímpicos de barcos de quilla fue en los Juegos Olímpicos de Verano de Londres de 2012 . [5]
El Star World Championships se lleva a cabo anualmente desde 1923. La mayoría de los títulos ha ganado el regatista estadounidense Lowell North , con cinco títulos entre 1945 y 1973 y otros siete podios. El binomio patrón-tripulación más coronado es el dúo italiano Agostino Straulino y Nicolò Rode y el dúo brasileño Robert Scheidt y Bruno Prada con tres títulos cada uno. Asimismo, el estadounidense Mark Reynolds tiene tres títulos, pero con diferente tripulación.
