Aeródromo de Sterparone

Aeródromo de Sterparone
Parte de la Decimoquinta Fuerza Aérea
Provincia de Foggia , Italia
Aeródromo de Sterparone, Italia, 1945
Aeródromo de Sterparone Ubicación del aeródromo de Sterparone, Italia
Coordenadas	41 ° 36'06.28 "N 015 ° 18'24" E / 41.6017444 ° N 15.30667 ° E / 41.6017444; 15.30667 Coordenadas: 41 ° 36'06.28 "N 015 ° 18'24" E / 41.6017444 ° N 15.30667 ° E / 41.6017444; 15.30667
Escribe	Aeródromo militar
Información del sitio
Controlado por	Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
Historia del sitio
Construido	1943
En uso	1943-1945
Batallas / guerras	Segunda Guerra Mundial

El aeródromo de Sterparone es un aeródromo militar abandonado de la Segunda Guerra Mundial en Italia . Se ubicaba a 11,1 kilómetros al sur-sureste de San Severo , en la provincia de Foggia . El aeródromo fue abandonado y desmantelado después del final de la guerra en 1945.

Historia

El aeródromo de Sterparone fue una instalación temporal en tiempos de guerra construida por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. La construcción se inició en septiembre de 1943, después de que las fuerzas aliadas tomaran el control de la llanura de Tavoliere alrededor de Foggia, Apulia, Italia. ^[1] El único uso conocido del aeródromo fue por el Grupo de Bombardeo de la Decimoquinta Fuerza Aérea 483d , que llegó desde el aeródromo de Tortorella, Italia el 22 de abril de 1944. ^[2]

El Grupo de Bombas 483d constaba de cuatro escuadrones B-17 Flying Fortress: ^[3]

El aeródromo tenía una pista de asfalto única de 6.000 'x 100', orientada 10/28 con dos pistas perimetrales, cada una con unos 50 soportes para estacionamiento de aeronaves. Es posible que haya habido algunos hangares y edificios temporales; sin embargo, parece que el personal se alojó principalmente en tiendas de campaña y la mayor parte del mantenimiento de las aeronaves se llevó a cabo al aire libre en soportes duros. También tenía una torre de control de acero. ^[1]

El 483d partió después del final de la guerra, y se trasladó al aeropuerto de Pisa para el servicio con el Comando de Transporte Aéreo el 15 de mayo de 1945. ^[2] Algún tiempo después de esa partida, los ingenieros se trasladaron y desmantelaron la instalación.

Hoy el aeródromo de Sterparone se ha vuelto a la agricultura; sin embargo, quedan extensas cicatrices en el paisaje, que muestran varias plataformas de dispersión y calles de rodaje y otras características.

Ver también

Aeródromos Boeing B-17 Flying Fortress en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo

Referencias

Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

^ ^a ^b Aeródromos abandonados y poco conocidos: Italia, Apulia Foggia Archivado el 14 de julio de 2014 en la Wayback Machine.
^ ^a ^b Maurer, Maurer. Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
^ Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .

enlaces externos

[AA-1] Aeródromos abandonados y poco conocidos: Italia, Apulia Foggia Archivado el 14 de julio de 2014 en la Wayback Machine.

[groups-2] Maurer, Maurer. Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .

[3] Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .

[1]