La estación de tren de Stoke Bruern estaba en Stratford-upon-Avon, Towcester y Midland Junction Railway, que se inauguró el 1 de diciembre de 1892 cerca del pueblo de Stoke Bruerne en Northamptonshire.después de lo cual fue mal nombrado. Los servicios de pasajeros se retiraron el 31 de marzo de 1893. Es discutible que Stoke Bruern junto con Salcey Forest tengan el reclamo de haber tenido el servicio de pasajeros más corto de cualquier estación de ferrocarril británica. En el primer servicio, se informó que una persona se apeó en Salcey Forest, pero nadie se unió, mientras que en Stoke Bruern, siete se unieron y uno se apeó. El servicio atrajo no más de veinte pasajeros a la semana y el SMJ incurrió en una pérdida de £ 40. La estación estaba situada en un área escasamente poblada y solo contó con servicios de pasajeros durante cuatro meses, a pesar del optimismo de la compañía ferroviaria, que vio importantes instalaciones de la estación previstas en la expectativa de un tráfico que nunca llegó. La estación permaneció abierta para mercancías hasta 1952.
Stoke Bruern | |
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![]() La estación Stoke Bruern permanece mostrando la plataforma, la pista y la sala de reservas (este a la izquierda). Ahora una residencia privada | |
Localización | Stoke Bruerne , South Northamptonshire Inglaterra |
Coordenadas | 52 ° 08′52 ″ N 0 ° 55′33 ″ W / 52.1479 ° N 0.9259 ° WCoordenadas : 52 ° 08′52 ″ N 0 ° 55′33 ″ W / 52.1479 ° N 0.9259 ° W |
Referencia de cuadrícula | SP735505 |
Plataformas | 1 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Stratford-upon-Avon, Towcester y Midland Junction |
Preagrupación | Ferrocarril de Stratford-upon-Avon y Midland Junction |
Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
Fechas clave | |
1 de diciembre de 1892 [1] | Abrió |
31 de marzo de 1893 | Cerrado a pasajeros |
2 de junio de 1952 [2] | Instalaciones de mercancías retiradas |
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/6/67/Banbury,_Blisworth,_Cockley_Brake,_Fenny_Compton,_Northampton,_Ravenstone_Wood,Roade,_Stratford_on_Avon,_Towcester,_&_Woodford_&_Hinton_RJD_2.jpg/440px-Banbury,_Blisworth,_Cockley_Brake,_Fenny_Compton,_Northampton,_Ravenstone_Wood,Roade,_Stratford_on_Avon,_Towcester,_&_Woodford_&_Hinton_RJD_2.jpg)
La estación se inauguró en 1892 [1] en un área escasamente poblada en el lado occidental de Stoke Road cerca de la aldea de Stoke Bruerne en Northamptonshire , no lejos del portal sur del túnel Blisworth Hill en el Grand Union Canal sobre el que corría Stratford-upon. -Línea este-oeste de Avon, Towcester y Midland Junction Railway (STMJ) desde Broom hasta Olney . [3] Como fue el caso de la estación de Salcey Forest , la compañía ferroviaria proporcionó un edificio de la estación inusualmente grande que incluía alojamiento para el jefe de estación. [4]
Los servicios de pasajeros comenzaron con cuatro trenes que paraban al día, pero el tráfico era tan deficiente que se retiró cuatro meses después. [5]
La línea se cerró "temporalmente" en mayo de 1958 para permitir la construcción de un puente para que la autopista M1 cruzara la línea que nunca volvió a abrirse al tráfico (trenes banana desde Avonmouth Docks hasta Somerstown Goods) y posteriormente se utilizó para almacenar los vagones rechazados hasta la vía. finalmente se retiró a fines del verano de 1964. [2] El revestimiento de mercancías de bucle único se mantuvo en uso para el almacenamiento de vagones condenados hasta el cierre de la sección de la línea entre el cruce de Woodford West y Blisworth en febrero de 1964. [6] El edificio de la estación también había sido utilizado durante muchos años por el personal de transporte permanente . [7] La caja de señales , una caja tipo marco de suelo , se dejó de usar en septiembre de 1912, dejando una sección de bloque de 10,5 millas (16,9 km) de largo. [8]
Rutas
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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La línea y la estación Towcester están cerradas | Ferrocarril de Stratford-upon-Avon y Midland Junction Ferrocarril de Stratford-upon-Avon, Towcester y Midland Junction | Roade Line y estación cerradas | ||
Salcey Forest Line y la estación cerradas |
En la actualidad
El edificio de la estación permanece como una residencia privada y la plataforma aún está intacta. [9]
Referencias
- ↑ a b Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. p. 221. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ a b Clinker, CR (octubre de 1978). Registro de Clinker de estaciones cerradas de pasajeros y depósitos de mercancías en Inglaterra, Escocia y Gales, 1830-1977 . Bristol: Publicaciones y servicios de Avon-AngliA. pag. 129. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ Riley, RC; Simpson, B. (1999). Una historia del ferrocarril de Stratford-upon-Avon y Midland Junction . Witney, Oxon: Publicaciones Lamplight. pag. 83. ISBN 978-1-899246-20-5.
- ^ Jordan, Arthur (1982). El ferrocarril de Stratford-upon-Avon y Midland Junction: la ruta de Shakespeare . Headington, Oxford: Oxford Railway Pub. Co. p. 73. ISBN 0-86093-131-5.
- ^ R., Davies; Grant, MD (1984). Ferrocarriles olvidados: Chilterns y Cotswolds . Newton Abbot, Devon: David St John Thomas. pag. 133. ISBN 0-946537-07-0.
- ^ Mitchell, Vic; Smith, Keith (noviembre de 2008). Líneas de rama alrededor de Towcester . Midhurst, West Sussex: Middleton Press. Lámina 12. ISBN 978-1-906008-39-0.
- ^ Dunn, JM (1977) [1952]. El ferrocarril Stratford & Midland Junction . Biblioteca de historia ferroviaria de Oakwood. Blandford, Dorset: The Oakwood Press. pag. 25. ISBN 0-85361-036-3. OL10.
- ^ Mitchell y Smith 2008 , placa V
- ^ Kingscott, Geoffrey (2008). Ferrocarriles perdidos de Northamptonshire (Lost Railways Series) . Newbury, Berkshire: libros de campo. pag. 116. ISBN 978-1-84674-108-1.