El Stolp SA-900 V-Star es un biplano de construcción casera acrobático estadounidense , actualmente producido por Aircraft Spruce & Specialty Co en forma de planos para la construcción de aficionados. En la década de 1990, también estaba disponible como un kit de Stolp Starduster Corporation de Riverside, California . [1]
SA-900 V-Star | |
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Papel | Aviones de construcción casera |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Stolp Starduster Corporation Aircraft Spruce & Specialty Co |
Estado | Planes disponibles (2014) |
Número construido | 65 (1998) |
Diseño y desarrollo
El V-Star fue diseñado como un diseño de bajo costo, económico y fácil de volar, con una carga de ala ligera y requisitos de pista corta. Cuenta con un diseño biplano reforzado con puntales , con puntales de cabane , puntales interplano y cables voladores , una cabina abierta de un solo asiento, tren de aterrizaje convencional fijo con pantalones de ruedas y un solo motor en configuración de tractor . [1]
El fuselaje del avión está hecho de tubos de acero 4130 soldados . Sus alas de 23,00 pies (7,0 m) de envergadura están hechas de abeto y madera contrachapada , con todo el avión cubierto con tela de avión dopada . Las alas emplean un perfil aerodinámico Clark YH y tienen un área total de 141.0 pies cuadrados (13.10 m 2 ). El motor utilizado es el Continental A65 de 65 hp (48 kW) u otras centrales eléctricas similares. [1] [2]
La V-Star tiene un peso vacío típico de 320 kg (700 lb) y un peso bruto de 450 kg (1000 lb), lo que da una carga útil de 140 kg (300 lb). Con combustible lleno de 15 galones estadounidenses (57 L; 12 imp gal), la carga útil para el piloto y el equipaje es de 210 lb (95 kg). [1]
El día estándar, al nivel del mar, sin viento, con un motor de 65 hp (48 kW) es de 400 pies (122 m) y el recorrido de aterrizaje es de 600 pies (183 m). [1]
El diseñador estima que el tiempo de construcción del kit que estaba disponible en la década de 1990 es de 1800 horas. [1]
Historia operativa
Para 1998, la compañía informó que 65 aviones estaban terminados y en vuelo. [1]
En marzo de 2014, se registraron 13 ejemplares en los Estados Unidos con la Administración Federal de Aviación , aunque se había registrado un total de 24 al mismo tiempo. En Canadá, en marzo de 2014, había dos registrados en Transport Canada y en el Reino Unido otros dos estaban registrados en la CAA . [3] [4] [5]
Especificaciones (V-Star)
Datos de AeroCrafter y la guía incompleta para el uso del perfil aerodinámico [1] [2]
Características generales
- Tripulación: uno
- Longitud: 17 pies 0 pulgadas (5,18 m)
- Envergadura: 23 pies 0 pulgadas (7,01 m)
- Área del ala: 141.0 pies cuadrados (13.10 m 2 )
- Perfil aerodinámico : Clark YH
- Peso vacío: 700 lb (318 kg)
- Peso bruto: 1,000 lb (454 kg)
- Capacidad de combustible: 15 galones estadounidenses (57 L; 12 imp gal)
- Planta motriz: 1 × Continental A65 de cuatro cilindros, refrigerado por aire, motor de avión de cuatro tiempos , 65 hp (48 kW)
- Hélices: madera de 2 palas, paso fijo
Actuación
- Velocidad máxima: 90 mph (140 km / h, 78 nudos)
- Velocidad de crucero: 75 mph (121 km / h, 65 nudos)
- Velocidad de pérdida: 35 mph (56 km / h, 30 nudos)
- Alcance: 280 mi (450 km, 240 nmi)
- Límites de g: +/- 6g (operativo), +/- 9g (máximo)
- Velocidad de ascenso: 600 pies / min (3,0 m / s)
- Carga alar : 7,1 lb / ft2 (35 kg / m 2 )
Ver también
- Lista de aviones acrobáticos
Referencias
- ^ a b c d e f g h Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, quinta edición , página 264. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ a b Lednicer, David (2010). "La guía incompleta para el uso de la superficie aerodinámica" . Consultado el 13 de marzo de 2014 .
- ^ Administración Federal de Aviación (13 de marzo de 2014). "Resultados de la consulta de marca / modelo" . Consultado el 13 de marzo de 2014 .
- ^ Transport Canada (13 de marzo de 2014). "Registro de aeronaves civiles canadienses" . Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 13 de marzo de 2014 .
- ^ Autoridad de Aviación Civil (Reino Unido) (13 de marzo de 2014). "Resumen de resultados de búsqueda de GINFO" . Consultado el 13 de marzo de 2014 .
enlaces externos
- Página web oficial