La línea Stone to Colwich es una línea ferroviaria de 18,8 km (11,7 millas) de largo en Staffordshire que sirve como punto de corte para los servicios de la línea principal de la costa oeste a Manchester Piccadilly . Esta ruta va directamente desde Rugeley Trent Valley a Stoke-on-Trent, no pasando por Stafford.
La NSR abrió varias estaciones intermedias a lo largo de la ruta, pero todas fueron cerradas por London, Midland y Scottish Railway en 1947 (poco antes de la nacionalización de la red ferroviaria del Reino Unido). [2]
Durante la Segunda Guerra Mundial debido a la proximidad de RAF Hixon , la línea fue bloqueada en varias ocasiones como resultado de accidentes aéreos en o cerca de la línea. [3]
La línea se separa de la línea Trent Valley en Colwich Junction y atraviesa para unirse a la línea Stafford to Manchester en Stone .
La ruta fue electrificada con 25 kV de sobrecarga como parte de la electificación de la línea principal de la costa oeste por British Rail en la década de 1960. Es de doble vía en toda su longitud. Casi todo el tráfico que transporta son ahora trenes de pasajeros, aunque solía haber un flujo regular de servicios de carbón Merry Go Round propulsados por la Clase 47 desde las minas de carbón del área de Stoke-on-Trent hasta las centrales eléctricas de Rugeley .
La mayoría de los trenes de la ruta son operados por Avanti West Coast, que se utiliza para su London Euston a Manchester Piccadilly a través de los servicios Stoke-on-Trent en los que circulan 2 trenes por hora en cada dirección. Algunos trenes de trenes de West Midlands Trains en horas pico de la mañana y de la tarde entre London Euston y Crewe también operan a través de esta ruta.