La ruta de acceso de tránsito suburbano (o línea STAR ) fue un proyecto ferroviario propuesto en el noroeste y los suburbios exteriores de Chicago, Illinois , Estados Unidos. El 30 de enero de 2003, Metra anunció planes para construir una nueva línea de servicio que introduciría una nueva flota de trenes de unidades múltiples diésel (DMU) para conectar casi 100 comunidades en la región y formar el único servicio de suburbio a suburbio de Metra. Actualmente, todos los servicios de Metra están orientados a viajes de suburbio a ciudad.
Ruta de acceso al tránsito suburbano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Propuesto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Condado de Cook , Condado de DuPage , Condado de Will | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | O'Hare, Chicago Joliet, Illinois | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren de cercanías de suburbio a suburbio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Metra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 55 millas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ruta de la línea STAR se planeó para viajar a lo largo del derecho de paso EJ&E y en la mediana de la autopista de peaje del noroeste ( Interestatal 90 ). La mediana de la autopista de peaje era una extensión propuesta de la Línea Azul de la CTA hacia el oeste hasta Schaumburg, pero los planes de construcción de la Ruta de Acceso de Tránsito Suburbano hicieron que la primera fuera descartada. Se esperaba una gran cantidad de pasajeros debido a su tema de viaje único: alrededor de 80.000 pasajeros al día. La línea debía tener una longitud de 55 millas.
El costo estimado preliminar para la línea STAR fue de $ 1.1 mil millones. El proyecto fue autorizado bajo lo que fue, en 2005, el proyecto de ley de financiamiento de transporte federal más reciente: SAFETEA-LU . El proyecto se sometió a Análisis de Alternativas antes de su cancelación.
Proyecto
La ruta Metra de 55 millas (89 km) habría sido la primera línea de tren de suburbio a suburbio en el área de Chicago. La línea habría comenzado en el Aeropuerto Internacional O'Hare , correría hacia el oeste a lo largo de la Interestatal 90 hacia Hoffman Estates , luego hacia el sur a lo largo de Elgin, Joliet y Eastern Railway hacia Joliet . [1] La línea habría conectado casi 100 comunidades en Will , DuPage y el condado de Cook . La ruta habría utilizado una nueva flota de trenes de estilo europeo que funcionan a 79 millas por hora (127 km / h), proporcionando servicio a intervalos de 15 minutos durante los períodos pico. [2]
En junio de 2003, la junta de la Autoridad de Transporte Regional señaló unánimemente su apoyo a la Línea STAR propuesta. El proyecto habría costado $ 1.1 mil millones y habría tardado 10 años en construirse, dependiendo de la financiación. [1]
En enero de 2012, el Daily Herald informó que Metra ya no estaba estudiando activamente el proyecto, en parte debido a la falta de financiación de los gobiernos federal y estatal. Otros modos de transporte, como el tránsito rápido en autobús, ofrecían una alternativa más barata a la línea STAR. [3]
Referencias
- ↑ a b Hilkevitch, Jon (6 de junio de 2003). "RTA respalda el enlace de Metra con O'Hare, suburbios; la agencia se prepara para competir por la financiación". Chicago Tribune .
- ^ Hilkevitch, Jon; Amanda Vogt (30 de enero de 2003). "Metra planea una línea para unir los suburbios; se usarían trenes de nuevo estilo en la ruta de 55 millas". Chicago Tribune .
- ^ Pyke, Marni (18 de enero de 2012). "¿Los autobuses rápidos en la I-90 significan caída de la línea STAR?" . Heraldo diario . Consultado el 22 de diciembre de 2012 .
enlaces externos
- Sitio oficial de Metra New Starts
- Conferencia Municipal del Noroeste
- Mapa actualizado
- Sitio web de la línea STAR "Metra Connects"
- Mapa del derecho de paso actual de EJ&E