| Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman SepingganBandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan | |||||||||||
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Dueño | Gobierno de Indonesia | ||||||||||
| Operador | PT Angkasa Pura I | ||||||||||
| Sirve | Balikpapan | ||||||||||
| Localización | Balikpapan , Kalimantan Oriental , Indonesia | ||||||||||
| Ciudad de enfoque para | |||||||||||
| Zona horaria | WITA ( UTC + 08: 00 ) | ||||||||||
| Elevación AMSL | 12 pies / 4 m | ||||||||||
| Coordenadas | 01 ° 16′06 ″ S 116 ° 53′40 ″ E / 1.26833°S 116.89444°E | ||||||||||
| Sitio web | http://www.sepinggan-airport.com/ | ||||||||||
| Mapas | |||||||||||
 Región de Kalimantan en Indonesia | |||||||||||
  BPN Ubicación del aeropuerto en Kalimantan Oriental / Indonesia  BPN BPN (Indonesia) | |||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadísticas (2018) | |||||||||||
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7.553.000
63,389Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan ( indonesio : Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan ) ( IATA : BPN , ICAO : WALL ), también conocido como Aeropuerto Sepinggan , [1] [2] es un aeropuerto internacional que sirve a la ciudad de Balikpapan y áreas adyacentes de Kalimantan Oriental , ubicadas en Kalimantan , Indonesia. El aeropuerto inició su nueva fase operativa el 6 de agosto de 1997, con un nuevo edificio y estructura de pista, reemplazando la antigua estructura en el mismo sitio. El aeropuerto es operado por PT. Angkasa Pura I, que tiene un área de 300 hectáreas (740 acres).
El aeropuerto es el sexto aeropuerto más transitado de Indonesia y el aeropuerto más transitado de Kalimantan [3] y el segundo en Borneo después del aeropuerto internacional de Kota Kinabalu . [4] [5] El aeropuerto de Sepinggan fue nombrado el segundo mejor en servicio en el mundo para aeropuertos con una capacidad anual de manejo de 5 millones a 15 millones de pasajeros en 2018 otorgado por el Airports Council International . [6]
Historia [ editar ]
La construcción del Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan comenzó en la era colonial holandesa antes de la independencia de Indonesia. Se utilizó principalmente para las actividades de la Dutch Oil Company en el área de Balikpapan. El aeropuerto pronto se hizo público y comercial después de que su administración fue entregada a Direktorat Jenderal Perhubungan Udara de la República de Indonesia en 1960. El Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan fue finalmente administrado por Perum Angkasa Pura I (PT Angkasa Pura I en la actualidad) debido a Reglamento gubernamental (PP) No.1 el 9 de enero de 1987. Con numerosos edificios ubicados alrededor del aeropuerto y su única pista de aterrizaje sobresaliendo del asentamiento, los aterrizajes en el aeropuerto fueron dramáticos de experimentar y técnicamente exigentes para los pilotos. [7] [8]
El Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan se renovó dos veces entre 1991 y 1997. La primera fase se inició en 1991 y finalizó en 1994, para renovar la calle de rodaje, las terminales de pasajeros y carga y alargar la pista. En 1995, el gobierno indonesio anunció el aeropuerto Sultan Aji Muhammad Sulaiman como el quinto aeropuerto indonesio de embarque para el hajj para la región de Kalimantan, que también comprende Kalimantan Occidental, Kalimantan Central y la provincia de Kalimantan Sur. La renovación de la segunda fase tuvo lugar en 1996 para renovar los hangares, depósitos de combustible y los edificios administrativos. Se terminó la segunda fase y el aeropuerto inició su nueva era operativa con los nuevos edificios e instalaciones en 1997.
La notable cronología del aeropuerto:
- Antes de la independencia: utilizado por la compañía petrolera holandesa Bataafse Petroleum Maatschappij (BPM) [9]
- 1960: El funcionamiento del aeropuerto pasa a manos de la Dirección de Aviación Civil, en lo sucesivo Dirección General de Aviación Civil.
- Enero de 1987: la gestión del aeropuerto se transfiere a Perum Angkasa Pura I
- 1991: Se inició el proyecto de desarrollo de las instalaciones aeroportuarias y la seguridad de la aviación (Fase 1)
- Agosto de 1993: comienzan las operaciones de prueba
- Septiembre de 1993: aeropuerto inaugurado oficialmente
- 1995: Designado oficialmente como el quinto aeropuerto de embarque del Hajj
- 1996-1997: Se inició el proyecto de desarrollo de las instalaciones aeroportuarias y la seguridad de la aviación (Fase 2)
- Agosto de 1997: inaugurado oficialmente por el segundo presidente de Indonesia , Suharto
- Julio de 2011: Se inició la construcción de una nueva terminal de pasajeros
- 2012: Se inició el traslado de la terminal de carga a un nuevo edificio.
- 2012: La Oficina de Administración, Finanzas y Comercial se traslada a nuevas oficinas en el edificio de dos pisos que se ha construido como una instalación de apoyo para el Proyecto de Desarrollo del Aeropuerto Internacional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan. [ cita requerida ]
- Marzo de 2014: prueba del nuevo edificio de la terminal
- Septiembre de 2014: Inaugurada oficialmente un nuevo edificio terminal por el sexto presidente de Indonesia , Susilo Bambang Yudhoyono [10]
Nueva terminal [ editar ]
La nueva terminal se probó el 22 de marzo de 2014 con una capacidad de 10 millones de pasajeros al año en un área de 110.000 metros cuadrados (1.200.000 pies cuadrados) con una inversión de 2 billones de rupias (178 millones de dólares) como el aeropuerto más grande del este de Indonesia, que superó el exceso de capacidad de 7,1 millones de pasajeros el pasado año en sólo 1,7 millones de capacidad de la antigua terminal. El Eco-Aeropuerto Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan International Airport está equipado con una planta de reciclaje de agua, control de la eficiencia energética del aire acondicionado, tiene 11 callejones troncales, 74 mostradores de facturación, 8 cintas transportadoras, 140,900 metros cuadrados (1,517,000 pies cuadrados) de plataforma, y 2,300 estacionamiento en edificio de varios pisos. [11] La nueva terminal se inauguró formalmente el 15 de septiembre de 2014. [12]
Aerolíneas y destinos [ editar ]
Pasajero [ editar ]
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Batik Air | Yakarta – Halim Perdanakusuma , [13] Yakarta – Soekarno-Hatta , Tarakan [14] |
| Citilink | Bandung , Banyuwangi , Denpasar , Yakarta – Soekarno-Hatta , Makassar , [15] Manado , Padang , Surabaya , Yogyakarta – International [16] |
| Garuda Indonesia | Banjarmasin , Berau , Yakarta – Soekarno-Hatta , Makassar , Surabaya , Yogyakarta – Internacional [16] Estacional: Jeddah [Nota 1] |
| aire de Leon | Bandung , Banjarmasin , Berau , Yakarta – Soekarno-Hatta , Makassar , Manado , Palu , Pontianak , [17] Semarang , Surabaya , Tarakan , Yogyakarta – International [18] Estacional: Jeddah [19] |
| aerolíneas Malasia | Kuala Lumpur – Internacional [20] [21] |
| NAM Air | Banjarmasin , Berau , Malinau , Tanjungselor |
| Pelita Air | Bontang |
| Largarse | Singapur |
| Sriwijaya Air | Banjarmasin , [22] Berau , [23] Makassar , Palu , Surabaya , Tarakan , Yogyakarta – International [24] |
| TransNusa | Banjarmasin , Berau , Makassar , Palangkaraya , Palu |
| Alas de aire | Banjarmasin , Berau , Malinau , Mamuju , Palangkaraya , Tanjungselor |
- ^ El vuelo de Garuda Indonesia desde Balikpapan a Jeddah incluye una escala en Medan . Sin embargo, Garuda Indonesia no tiene derechos para transportar pasajeros únicamente entre Balikpapan y Medan .
Aerolíneas de carga [ editar ]
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Cardig Air | Yakarta – Halim Perdanakusuma , Singapur |
| My Indo Airlines | Tangerang – Soekarno – Hatta , Singapur |
| Tri-MG Intra Asia Airlines | Yakarta – Halim Perdanakusuma , Singapur |
Accidentes e incidentes [ editar ]
- El 4 de julio de 1988, Vickers Viscount PK-IVW de Bouraq Indonesia Airlines sufrió daños irreparables cuando el tren de proa y estribor colapsaron durante un aterrizaje con viento de cola. [25]
Galería [ editar ]
Terminal antigua y nueva de Sepinggan
Aviones Sepinggan Hangar y Batavia Air , tomados de Citilink , 2014.
Puerta del aeropuerto de Sepinggan
Seda Air Airbus A320-232
Batavia Air Boeing 737-3B7 de 2012.
Beca Fokker F-28 de Pelita Air , 2001.
McDonnell Douglas MD-11 de Garuda Indonesia , Sepinggan en 2001.
Referencias [ editar ]
- ^ Enlace de medios. "Setuju Bandara Sepinggan Ganti Nama (página 8)" . Epaper.kaltimpost.co.id. Archivado desde el original el 7 de enero de 2017.
- ^ Hayes, David (10 de junio de 2013). "División de Consultoría de la Corporación del Aeropuerto Internacional de Incheon" . Trbusiness.com. Archivado desde el original el 30 de junio de 2013.
- ^ "Direktorat Jenderal Perhubungan Udara | Kementerian Perhubungan Republik Indonesia" . Hubud.dephub.go.id. 22 de julio de 2002.
- ^ "Waduh, Penumpang Bandara Sepinggan Turun (inibalikpapan.com/index.php/2016/01/13/penumpang-di-bandara-balikpapan-menurun-ini-sebabnya/)" . Ini Balikpapan.
- ^ hmasp (25 de abril de 2015). "Bandara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Balikpapan menempati urutan ke-16" . Archivado desde el original el 19 de junio de 2015.
- ^ "Aeropuerto Sepinggan de Balikpapan segundo mejor en el mundo | Republika Online" . Republika Online . Consultado el 17 de febrero de 2019 .
- ^ "Dinas Perhubungan Kalimantan Timur" . Dishub.kaltimprov.go.id. 12 de abril de 2011.
- ^ "Layang-Layang Ganggu Penerbangan - Publicación de Kaltim en línea" . Kaltimpost.co.id.
- ^ Aeropuerto Sultan Aji Muhammad Sulaiman. "Sejarah Bandara Sepinggan Balikpapan" . Sepingganairport.com. Archivado desde el original el 28 de diciembre de 2013.
- ^ Skala News (16 de septiembre de 2014). "El presidente Yudhoyono inaugura cuatro proyectos aeroportuarios" . PT Skala Inti Media.
- ^ Heru Febrianto (22 de marzo de 2014). "Terminal baru Bandara Sepinggan resmi beroperasi" . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2014.
- ^ "SBY Resmikan Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman Balikpapan" . 15 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 28 de abril de 2016.
- ^ Balikpapan Pos en línea. "Batik Air Buka Rute ke Halim - Balikpapan Pos" . balikpapanpos.co.id . Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2015.
- ^ Aldian Wahyu Ramadhan (31 de marzo de 2015). "Batik Air akan Beroperasi di Bandara Halim Perdanakusuma" . Republika (en indonesio).
Rute baru yang akan diterbangi oleh Batik Air adalah: ... Balikpapan menuju Halim Perdanakusuma ... Balikpapan menuju Tarakan
- ^ "Citilink buka rute Makassar-Balikpapan PP" . 26 de diciembre de 2012 . Consultado el 7 de enero de 2017 .
- ^ a b "A partir del 29 de marzo de 2020, Garuda Indonesia Group presta servicio a todos los vuelos desde y hacia Yogyakarta a través del aeropuerto internacional de Yogyakarta" . Garuda Indonesia . Consultado el 9 de marzo de 2020 .
- ^ http://m.harnas.co/2017/01/25/lion-air-buka-rute-pontianak-balikpapan
- ^ https://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx
- ^ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/274693/lion-air-further-expands-737max-8-saudi-arabia-routes-from-oct-2017/
- ^ Liu, Jim. "Malaysia Airlines reanuda el servicio 2 Indonesia en febrero de 2020" . Routesonline . Consultado el 7 de enero de 2020 .
- ^ Liu, Jim. "Malaysia Airlines revisa el lanzamiento del servicio Balikpapan a mediados de marzo de 2020" . Routesonline . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
- ^ "Sriwijaya Air Buka Dua Rute Kawasan Timur" . Consultado el 7 de enero de 2017 .
- ^ "Mulai 3 de julio, Sriwijaya Buka Rute Berau-Balikpapan" . Consultado el 7 de enero de 2017 .
- ^ "Mulai Tanggal 29 Maret 2020 Penerbangan Sriwijaya Air dari / ke Yogyakarta Pindah ke Yogyakarta International Airport (YIA)" . Instagram oficial de Sriwijaya Air . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
- ^ "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
Enlaces externos [ editar ]
Medios relacionados con el aeropuerto internacional de Sepinggan en Wikimedia Commons
- Página web oficial
- Sitio oficial de Persero Angkasa Pura I
- Información del aeropuerto para WALL en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006.
