Rayo de sol-Talbot

Sunbeam-Talbot Limited era una empresa británica de fabricación de motores. Construyó versiones de salón deportivo de lujo de los automóviles Rootes Group de 1935 a 1954. Como Clément-Talbot Limited , había fabricado automóviles Talbot desde 1902.

Clément-Talbot fue comprado por los hermanos Rootes a principios de 1935 y reorganizado para fabricar automóviles del Grupo Rootes también con la marca Talbot.

En 1938, después de algunos años de consideración, los hermanos Rootes abandonaron los planes para fabricar grandes autos de lujo con la marca Sunbeam , agregaron el nombre Sunbeam a Talbot y pusieron el nombre adicional tanto en los autos construidos en Kensal Green como en la compañía que los fabricaba.

Después de la Segunda Guerra Mundial, la producción de Sunbeam-Talbot se reanudó en Londres y luego, en la primavera de 1946, se trasladó a la nueva fábrica de Rootes en Ryton-on-Dunsmore , Warwickshire y Clément-Talbot's North Kensington Works se convirtió en un centro de administración y servicio de Rootes.

Hasta que Rootes la adquirió en 1935, esta empresa de North Kensington había fabricado automóviles y limusinas Talbot de " pura sangre " de alta calidad. Cuando comenzó en 1902, el nombre de la empresa era Clément-Talbot Limited y mantuvo ese nombre hasta 1938 cuando se cambió a Sunbeam-Talbot. Inicialmente, una empresa pública independiente que cotiza en la Bolsa de Valores de Londres Clément-Talbot fue comprada en 1919 por A Darracq and Co. ^[1] Más tarde, en 1920, Darracq compró el control de Sunbeam Motor Car Company Limited de Wolverhampton ^[2]pero mantuvo todas las identidades bastante separadas. En agosto de 1920, Darracq pasó a llamarse STD Motors Limited para reconocer la unión de Sunbeam Talbot y Darracq bajo un mismo propietario. ^[3]

a fines de 1934, STD Motors se vio obligada a vender Sunbeam, que generaba pérdidas, de Wolverhampton, y Talbot, que entonces generaba ganancias, de North Kensington, y fueron comprados por los hermanos Rootes . Se llegó a un acuerdo provisional con Rootes Securities en enero de 1935 y desde ese momento Rootes controló Clément-Talbot. ^[4] En el verano de 1935, Rootes Securities anunció que había comprado Sunbeam Motor Cars. ^[5] Los diseños de Sunbeam no se habían actualizado y la producción de Wolverhampton terminó. Durante 1937 , Humber Limited , controlada por Rootes, compró Clément-Talbot Limited y Sunbeam Motors Limited, que continuaron construyendo autobuses, de Rootes Securities Limited. ^[6]

Diez berlinas deportivas de 4 puertas y 4 luces de 1946 "una Hillman Minx con vestido de fiesta" ^[9]

Berlina deportiva de 3 litros, 6 luces y 4 puertas 1939 con nuevo distintivo Hillman Hawk

Berlina deportiva de 4 litros, 6 luces y 4 puertas 1939 rebautizada como Humber Super Snipe

2 litros 1947 con motor Hillman 14

La distintiva ventana lateral trasera con pendiente inversa de Sunbeam-Talbot

80 Mark I salón c. 1950

Salón 80 Mk I mostrando polainas

90 Mk IIA cupé descapotable 1954

1954 Alpine en Morges , cantón de Vaud, Suiza.
Este coche muestra un registro de Vaud

Sunbeam Rapier y la ventana lateral de ángulo inverso Sunbeam-Talbot

Sunbeam Alpine 1.5 Litros