El Supermarine B.12/36 fue un prototipo británico de bombardero pesado de cuatro motores que fue destruido por la acción del enemigo antes de su finalización durante la Segunda Guerra Mundial .
En 1936, el Ministerio del Aire emitió la especificación B12/36 , la primera para un bombardero pesado de cuatro motores para la Royal Air Force . Supermarine, entre otros, fueron invitados a licitar un diseño.
El diseño de Supermarine, el Tipo 316, era un avión de ala media de un solo mástil; el borde de ataque estaba inclinado hacia atrás, pero el borde de salida era recto. Las bombas se llevaban tanto en las alas como en el fuselaje y el armamento defensivo estaba en tres torretas. De los diferentes motores sugeridos para el Tipo 316, había tres de más de 1.000 hp (746 kW): el Rolls-Royce Merlin , el motor radial Bristol Hercules y el Napier Dagger . La velocidad máxima estimada de la aeronave estaba entre 523 y 579 km/h (325 y 360 mph) y la velocidad de crucero estimada era de 420 km/h (260 mph). El techo operativo estimado fue de alrededor de 30.000 pies (9.144 m) y el alcance fue de 3.000 millas (4.800 km).
Las diferentes propuestas fueron consideradas por el Ministerio del Aire a fines de 1936. El 316 inicialmente estaba al final de la lista de diseños preferidos detrás de Vickers, Boulton Paul y Armstrong Whitworth, pero en enero de 1937 había sido seleccionado como la opción preferida. Tanto el Ministerio del Aire como Supermarine iniciaron cambios en el diseño, dándole un área de ala más grande y una unidad de cola doble. Este diseño revisado fue el Tipo 317 y el 22 de marzo de 1937 se ordenaron dos prototipos con motores Hércules.
El Short S.29 se consideró como respaldo, pero se solicitó un trabajo de rediseño y en junio, el Ministerio del Aire decidió ordenar prototipos de ese también. La muerte del diseñador jefe del 316, RJ Mitchell , había hecho que el diseño del Supermarine fuera más arriesgado.
Para ofrecer el mayor uso de motores posibles, Supermarine continuó con el trabajo de diseño para una versión con motor Merlin: el Tipo 318 . En julio de 1937, se le dijo a Supermarine que dejara de trabajar en el 318 para concentrarse en el 317.