Palisades del Rey, California
Palisades del Rey ( español para " Palisades of the King ") fue un desarrollo de terrenos de vecindario de 1921 de Dickinson & Gillespie Co. que más tarde se denominó distrito de Playa del Rey del condado de Los Ángeles , California . [1] Se encontraba a una altura de 135 pies (41 m). [1] Todas las casas en esta área fueron construidas a medida, muchas como casas de playa propiedad de actores y productores de Hollywood, incluidos Cecil B. DeMille , Charles Bickford y otros.
Una parte sur de Playa del Rey se conoció como Surfridge . [2] [3] [4] Estaba al sur del área restante actual de Playa del Rey y al norte de El Segundo e inmediatamente al oeste del perímetro del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) . El área limita al este con LAX, al norte con las calles Waterview y Napoleon, al sur con Imperial Highway y al oeste con Vista del Mar. La playa al oeste del área es Dockweiler State Beach .
Surfridge se desarrolló en las décadas de 1920 y 1930 como "un patio de recreo aislado para los ricos". [5] En 1925, el desarrollador realizó un concurso para nombrar el vecindario y otorgó el premio de $ 1,000 a un angelino que presentó "Surfridge". [5] Los Angeles Times escribió que se eligió Surfridge "por su brevedad, eufonía, facilidad de pronunciación... pero sobre todo porque cuenta la historia de esta nueva ciudad maravillosa". [5]
Los vendedores armaron tiendas de campaña en las dunas de arena y vendieron lotes con un pago inicial de $50 y 36 pagos mensuales de $20. [5] Los exteriores de las casas solo podían estar hechos de estuco , ladrillo o piedra ; Se prohibieron las estructuras de marco . [5] El desarrollo se vio frenado por el inicio de la Gran Depresión , pero a principios de la década de 1930, los ricos comenzaron a comprar lotes para construir casas grandes. [5]
Mines Field, un pequeño aeropuerto en ese momento, se abrió al este de Surfridge en 1928. Se convirtió en un lugar popular para que los residentes vieran espectáculos aéreos. [5]
El creciente número de vuelos comerciales a Los Ángeles después de la Segunda Guerra Mundial significó un mayor número de aviones que volaban a baja altura sobre Surfridge. Muchos residentes aprendieron a coexistir con el ruido de los aviones de hélice, pero era difícil ignorar los motores a reacción. [5]
