Surya Kiran
| Equipo acrobático de Surya Kiran (SKAT) | |
|---|---|
 | |
| Activo | 27 de mayo de 1996 - 30 de junio de 2011, 15 de febrero de 2015 en adelante |
| País |  India |
| Rama |  Fuerza Aérea India |
| Papel | Exhibición acrobática |
| Tamaño | 20 aviones / 14 pilotos |
| Parte de | Escuadrón 52, IAF ("Los tiburones") |
| Guarnición / HQ | Estación de la Fuerza Aérea Bidar |
| Lema (s) | सदैव सर्वोत्तम - Sadaiva Sarvōttama ( sánscrito : "Siempre el mejor") [1] |
| Colores | day-glo naranja y blanco. |
| Decoraciones | Citación de la Unidad de Jefe de Estado Mayor Aéreo |
| Aeronaves voladas | |
| Entrenador |
|
Surya Kiran ( transl. Rays of the Sun ) es un equipo de demostración de acrobacias aéreas de la Fuerza Aérea de la India . El Surya Kiran Aerobatic Team (SKAT) se formó en 1996 y es parte del 52 ° Escuadrón de la IAF. Desde entonces, el equipo ha realizado numerosas demostraciones, generalmente con nueve aviones. El escuadrón estaba compuesto por el avión de entrenamiento militar HAL HJT-16 Kiran Mk.2 hasta 2011 y tenía su base en la Estación de la Fuerza Aérea Bidar en Karnataka . El equipo fue suspendido en febrero de 2011 y se restableció con el avión Hawk Mk-132 en 2017.
Historia
Las acrobacias aéreas de formación no son nuevas para la IAF. Ya en 1944, la IAF tenía un vuelo de exhibición y más tarde algunos equipos ad hoc llevaron a cabo exhibiciones acrobáticas en ocasiones especiales como el desfile del Día de la Fuerza Aérea y demostraciones de potencia de fuego.
Durante el año del jubileo de oro de la IAF en 1982, pilotos de combate cuidadosamente seleccionados de varios escuadrones formaron un equipo acrobático para la IAF llamado ' Los Thunderbolts' . Volando como un cazabombardero Hunter azul y blanco, este equipo cautivó al público durante aproximadamente una década y realizó su última exhibición pública en 1989.
La experiencia obtenida con los Thunderbolts fue aprovechada por un equipo de cuatro aviones llamado Equipo Acrobático de Formación, establecido en Bidar en 1990 con entrenadores Kiran-II . Aunque el equipo no hizo ninguna exhibición pública, se aseguró de que las habilidades acrobáticas de formación se mantuvieran en la IAF. [2]
A principios de 1996, comenzó una planificación seria para AVIA-96, el primer gran evento aéreo y de comercio de aviación que se haya celebrado en la India . La intención inicial de los organizadores era invitar a un equipo acrobático del extranjero, pero algunos oficiales superiores de la IAF confiaban en que la cuarta fuerza aérea más grande del mundo podría desplegar su propio equipo. Esto formó la génesis del actual equipo, el Surya Kiran , que significa rayos del sol.
En mayo de 1996, Wg Cdr Kuldeep Malik, que como teniente de vuelo había sido miembro de los 'Thunderbolts', y que luego se desempeñaba como instructor en la Escuela de Estado Mayor de los Servicios de Defensa, Wellington , fue trasladado a Bidar , con instrucciones de levantar un nuevo equipo acrobático. El equipo pionero estuvo compuesto por Wg Cdr Kuldeep Malik (líder del equipo) Sqn Ldr AK Murgai, Sqn Ldr VK Khorana, Sqn Ldr S Prabhakaran, Sqn Ldr AR Gore, Sqn Ldr RK Obheroi, Sqn Ldr N Kanitkar, Sqn Ldr PK Thra, Flt Sharma, Flt Lt K Prem Kumar y Flt Lt KK Dubey. [2]
El equipo acrobático de la formación Surya Kiran (SKAT) voló su primera salida en formación de 6 aviones el 27 de mayo de 1996 en AF Stn Bidar.
Durante estos primeros meses, el equipo voló horas extras, graduándose de acrobacias aéreas en formación de caja de cuatro aviones a seis aviones en formación de ondas de choque. La primera formación de seis aviones tomó alas el 8 de agosto de 1996. Hubo dos maniobras que el equipo finalmente logró superar con algunos problemas. El primero fue el rollo del cáliz y el otro el rollo del tango; este último, dicho sea de paso, fue una primicia histórica para la IAF porque ni siquiera los famosos Thunderbolts hicieron esta maniobra.
Pronto, el SKAT recibió la tarea de llevar a cabo su primera exhibición pública: una exhibición impecable de seis aviones para las celebraciones del jubileo de oro del Air Force Administrative College, Coimbatore . el 15 de septiembre de 1996, eso fue muy apreciado por todos los que lo presenciaron.
En 1998, con Wg Cdr AK Murgai como CO, el equipo se expandió a una formación de nueve aviones. Teniendo en cuenta que el equipo tenía solo dos años, no fue un logro menor. El equipo mostró por primera vez una formación de nueve aviones durante el vuelo del Día de la Independencia sobre el Fuerte Rojo en 1998. La primera exhibición acrobática completa de nueve aviones debía seguir en Palam el 8 de octubre de 1998, para conmemorar el Día de la Fuerza Aérea. [2]
En noviembre de 1999, la Real Fuerza Aérea 's equipo acrobático Red Arrows se transita a través de la India en el camino a Australia. El equipo de Surya Kiran estaba en Hindon para interactuar con ellos y unos pocos afortunados lograron una salida en el Halcón . Tres meses después, el equipo acrobático francés ' Patrouille de France ' estaba en Pune y los dos equipos se encontraron y volaron algunas salidas en el jet Alpha. Una interacción entre los dos equipos dio como resultado que el SKAT adoptara la maniobra "Synchro". Esto elevó su estándar un par de muescas y agregó más color a sus pantallas. La primera secuencia sincronizada se mostró durante el Desfile de Graduación Combinado en la Academia de la Fuerza Aérea en junio de 2000.[2]
El equipo ha realizado más de 500 exhibiciones en 72 ciudades de todo el país, desde Srinagar en el norte hasta Tiruvananthapuram en el sur y desde Naliya , la estación aérea más occidental, hasta Chabua , el aeródromo más oriental del país. Srinagar, a una altitud de 5436 pies, es el aeródromo más alto desde el que ha operado, cuando se realizó sobre el lago Dal en 1998. Volar sobre el mar es el más difícil ya que la vasta y plana extensión de agua afecta la percepción de la profundidad. También ha actuado en las capitales de Sri Lanka , Myanmar , Tailandia y Singapur .
Al completar una década de acrobacias aéreas en formación de precisión, el Surya Kiran, el equipo acrobático de nueve aviones más joven del mundo, recibió el estatus de Escuadrón . A partir del 1 de mayo de 2006, el equipo se convirtió en el Escuadrón No. 52 de la IAF . [2]
Después de la actuación en Bangalore en febrero de 2011, los Surya Kirans fueron castigados porque la Fuerza Aérea enfrentó una grave escasez de aviones de entrenamiento . En febrero de 2015, los Surya Kirans resucitaron como un equipo de cuatro ca con la inducción del British Hawk Advanced Jet Trainer , que fue ensamblado en India por la estatal HAL. El equipo ha realizado una serie de exhibiciones públicas, incluidos tres eventos presidenciales. El equipo ahora se está preparando para realizar su primera exhibición de seis ca el 16 de octubre. [3]
Aeronave
Surya Kiran operó 16 aviones de entrenamiento HJT-16 Kiran Mk.2 . La IAF utiliza el esquema de color "naranja diurno" y blanco pintado en Kiran MK II para entrenar a sus pilotos de combate en maniobras básicas de combate y entrega de armas. Fue diseñado por el Dr. Gadge, el entonces diseñador jefe de Hindustan Aeronautics Ltd en 1960 y producido en HAL Bangalore. Este aire acondicionado pesa unas cinco toneladas y está propulsado por un motor Orpheus que genera un empuje de 1906 kg, lo que ayuda a la aeronave a alcanzar una velocidad máxima de 780 km / ho 0,7 Mach. El Kiran MK II también se puede desplegar en operaciones de contrainsurgencia armado con cañones integrales, bombas de 250 kg y cohetes de 68 mm.
Una dificultad particular que enfrentó el equipo fue la disposición de los asientos uno al lado del otro en las cabinas de Kiran. [1] Los miembros que vuelan a la izquierda del líder tienen que volar desde el asiento derecho , mientras que el asiento izquierdo es el asiento principal. Por lo tanto, algunos aviones han sido modificados para volar solos desde el asiento correcto. En aviones no modificados, el piloto que vuela a la izquierda del líder tiene que volar en configuración de dos pilotos.
Los dos tanques de caída internos de la aeronave Surya Kiran Kiran Mk 2 se han modificado para llevar tinte de color para generar humo. El diesel se usa para generar humo blanco y el tinte de color se mezcla con diesel para generar humo de color. Debido a la modificación del humo, solo los dos tanques de caída externos pueden usarse para transportar combustible, lo que le da a los aviones Surya Kiran un alcance máximo de 280 km. Para las pantallas, los aviones Suryakiran vuelan solo con dos tanques de caída internos, que llevan tinte para la generación de humo. El equipo se ha formado de nuevo con 4 aviones Hawk, con un nuevo esquema de pintura. En octubre de 2015, el Ministerio de Defensa concluyó las negociaciones entre HAL y BAE Systems para la compra de veinte BAE Systems HawkAvión Mk.132 para el Surya Kiran que se dedicará a la función de exhibición de acrobacias aéreas y estará equipado con botes de humo. [4]
Organización
El AOC de AFS Bidar sirve como guardián del Escuadrón cuando está en la base o de gira.
Personal
El equipo tenía un total de 13 pilotos de los cuales solo 9 están volando en un momento dado. Los pilotos se seleccionan dos veces al año para un período de servicio de tres años. Solo se seleccionan pilotos calificados de aviones de combate . Todos los pilotos del equipo son instructores de vuelo calificados (QFI) con aproximadamente 2,000 horas de experiencia en vuelo de combate y 1,000 horas en el avión Kiran. El equipo está encabezado por un oficial al mando que también es el líder de la formación durante las salidas de exhibición. El líder del equipo tiene la oportunidad de seleccionar a los futuros pilotos de su equipo después de someterlos a extenuantes pruebas y pruebas de vuelo.
Además de los pilotos, el equipo contaba con un Comandante de Vuelo , un Administrador y Oficiales Técnicos calificados. El Flight Commander está a cargo de la planificación operativa. El Administrador, además de velar por los requisitos administrativos del Equipo, también proporciona los comentarios durante las exhibiciones públicas. El oficial superior de ingeniería (el SEO o 'Spanner'), junto con cincuenta técnicos, tiene la tarea de mantener y reparar la aeronave del equipo. En todos los aspectos técnicos, la decisión del Oficial Superior de Ingeniería es la última palabra.
Acrobacia aérea
Los pilotos de la base de la Fuerza Aérea Bidar , el segundo centro de entrenamiento de la fuerza aérea india más grande del país, volaron en formaciones de tres, seis y nueve aviones. El avión Kiran MKII, modificado para exhibición acrobática, se usó para crear diseños de vuelo paralelos y horizontales, liberando colores de la bandera india usando aerosoles y patrones populares como el corazón y la flecha, el manantial de agua y la manzana. [5]
La duración de la rutina de visualización varía de aproximadamente diez a veinte minutos dependiendo de la ubicación del sitio de visualización. La primera mitad de la rutina incluye giros, wingovers, bucles y volteretas de barril en varias formaciones de nueve aviones. Durante la segunda mitad, la formación se divide en dos grupos para realizar una variedad de maniobras como splits, cruces de nivel y rodantes, carreras invertidas, el bucle del corazón, etc.
Rendimiento
En promedio, el equipo realiza más de 30 espectáculos al año y realiza tres salidas al día durante la temporada de entrenamiento y dos al día durante la exhibición de acrobacias aéreas. Los nueve aviones despegan en grupos de tres y se unen en formación cerrada, maniobrando entre velocidades de 150 a 650 km / h con las puntas de sus alas a menos de 5 metros de distancia. Las maniobras someten a los pilotos a fuerzas G alternas entre +6 y –1,5. [6]
El equipo ha actuado en todos los espectáculos de Aero India hasta 2011, así como durante la Revisión Internacional de Flotas en Mumbai en febrero de 2001. El equipo, bajo el liderazgo del Wing Commander Amit Tiwari, actuó en el extranjero por primera vez en Colombo , Sri Lanka . con motivo de las celebraciones del 50 aniversario de la Fuerza Aérea de Sri Lanka. En febrero de 2004, Suryakiran dirigido por el comandante de ala S Prabahkaran actuó en la exhibición aérea Asian Aerospace -2004 en Singapur . El equipo, bajo el mando del Wing Commander S Bansal, hizo su debut en Malasia.en diciembre de 2007 en la Exposición Internacional Marítima y Aeroespacial de Langkawi (LIMA) 2007 del 4 al 8 de diciembre, con motivo del 50º aniversario de la independencia de Malasia. Mientras estaba en Malasia, el equipo también se exhibió en el aeródromo de Subang de Kuala Lumpur el 29 de noviembre de 2007. [7] En diciembre de 2007, el equipo en coordinación con la Real Fuerza Aérea de Tailandia llevó a cabo una exhibición acrobática de nueve aviones para conmemorar el 80 aniversario del nacimiento. de Su Majestad el Rey de Tailandia . En noviembre de 2008, el equipo fue invitado a participar en el Salón Aeronáutico de Zhuhai, China, donde Suryakiran fueron los únicos participantes extranjeros en este Salón Aeronáutico. A su regreso de China, el equipo también se presentó en Laos . [8]
Accidentes
Un avión Surya Kiran se estrelló mientras practicaba el 18 de marzo de 2006 cerca de la Estación de la Fuerza Aérea, Bidar, durante una salida de entrenamiento. Dos pilotos del equipo, el comandante de ala Dheeraj Bhatia y el líder de escuadrón Shailender Singh, resultaron heridos de muerte.
Un joven piloto de la Fuerza Aérea India (IAF) tuvo un escape afortunado el 23 de diciembre de 2007 cuando un HJT-16 Kiran, un avión de entrenamiento militar de Surya Kiran, equipo de demostración de acrobacias aéreas, se estrelló en el interior del aeropuerto Biju Patnaik . [9]
Otro accidente de la aeronave Surya Kiran ocurrió el 21 de enero de 2009 cuando el comandante de ala RS Dhaliwal VM (35) de la Fuerza Aérea India resultó fatalmente herido cuando su aeronave se estrelló en un campo abierto en la aldea de Bellura cerca de la Estación de la Fuerza Aérea, Bidar a las 8: 45 am en una salida de práctica de rutina.
Dos aviones Surya Kiran se estrellaron a las 11:54 a.m. del 19 de febrero de 2019 en Bangalore mientras practicaban para el Aero India 2019 . Dos pilotos se expulsaron de forma segura y el tercer piloto Wing Cdr Sahil Gandhi sucumbió a sus heridas y luego murió en el hospital. [10] [11]
Galería
Equipo de Surya Kiran en el Desfile del Día de la Fuerza Aérea, en la Estación de la Fuerza Aérea de Hindon el 8 de octubre de 2018
Ver también
- Sarang
- Sagar Pawan
- Lista de equipos acrobáticos
Referencias
- ^ a b Página de Suryakiran sobre Bharat Rakshak Archivado el 21 de mayo de 2006 en Wayback Machine
- ^ a b c d e "AEROBÁTICOS Colores voladores del coraje". The Tribune . 31 de marzo de 2007.
- ^ http://www.ndtv.com/india-news/surya-kiran-aerobatic-squadron-of-air-force-to-return-to-dare-devilry-739895
- ^ "Para el equipo de acrobacias aéreas de Surya Kiran, la IAF se dispuso a comprar 20 halcones" . El Indian Express . 26 de octubre de 2015.
- ^ Desai, Rishikesh Bahadur (20 de febrero de 2015). "¿Volverán los temerarios originales?" . El hindú . Consultado el 5 de marzo de 2015 .
- ^ Página web de la Fuerza Aérea de la India para los Surya Kirans Archivado el 19 de mayo de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ "Equipo acrobático de Suryakirans de la India para actuar en LIMA 2007" . Bernama.com, Agencia Nacional de Noticias de Malasia. 27 de noviembre de 2007 . Consultado el 28 de noviembre de 2007 .
- ^ "Celebraciones en abundancia en la auspiciosa ocasión del 80 aniversario del nacimiento de Su Majestad" . Thaindian.com, Portal para indios en Tailandia. 5 de diciembre de 2007 . Consultado el 5 de diciembre de 2007 .
- ^ "Aterrizajes de aviones de la IAF, piloto salta" . El hindú . 23 de diciembre de 2007.
- ^ "Accidente de avión de la IAF: accidente de dos aviones de la IAF Surya Kiran durante la práctica en Aero India 2019 en Bangalore, un piloto muerto | Noticias de India - Times of India" .
- ^ "Accidente de avión de Surya Kiran" . Oficina de Información de Prensa, Gobierno de la India. 19 de febrero de 2019 . Consultado el 19 de febrero de 2019 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Surya Kiran . |
- Las Fuerzas Armadas de la India, página de Surya Kiran
- La lista de Ed Steenhoek de equipos acrobáticos militares, página de Surya Kiran
- Bharat-rakshak.com, página de Surya Kiran
Noticias
- "Equipo acrobático de Suryakirans de la India para actuar en LIMA 2007" . Bernama.com, Agencia Nacional de Noticias de Malasia. 27 de noviembre de 2007 . Consultado el 28 de noviembre de 2007 .
KUALA LUMPUR, 27 de noviembre (Bernama) - El famoso equipo de acrobacias aéreas de la India, los "Suryakirans" o rayos de sol en hindi, hará su aparición por primera vez en Malasia la próxima semana en la Exposición Internacional Marítima y Aeroespacial de Langkawi (LIMA) 2007 .
- Colores voladores de coraje
$ [1]
Imagenes
- Suryakiran en Aero India 2007
- Sincronía cruzada
- Galería de imágenes de la IAF
- IAF Surya Kiran
- Imagen en Samachar India
- SKAT duo - formulario de imagen KenSekhon.ca galería
- Salón SKAT en Airshow 2011
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- Video de Youtube.com
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