Depósito de Susquehanna, Pensilvania
Susquehanna Depot , a menudo conocido simplemente como Susquehanna , es un municipio en el condado de Susquehanna , Pensilvania , Estados Unidos, ubicado en el río Susquehanna, a 23 millas (37 km) al sureste de Binghamton, Nueva York . En el pasado, aquí se fabricaban locomotoras y vagones de ferrocarril . También es conocida por sus canteras de Pennsylvania Bluestone . [3]
El científico del comportamiento BF Skinner nació en Susquehanna. [4] El escritor estadounidense John Gardner vivió los últimos años de su vida en Susquehanna, donde murió en un accidente de motocicleta en 1982. [5]
El Ferrocarril de Nueva York y Erie (más tarde reorganizado como el Ferrocarril de Erie) construyó una línea de ferrocarril a través del condado en 1848, incluido el Viaducto de Starrucca : una estructura de piedra monumental que se extiende por Starrucca Creek . Al mismo tiempo, el ferrocarril estableció talleres en lo que eventualmente se conocería como Susquehanna Depot. Inicialmente, se emplearon 350 trabajadores. La línea se abrió al tráfico en 1851. [6]
El municipio se incorporó el 19 de agosto de 1853 a partir de parte del municipio de Harmony . [7] En 1863, las tiendas de Erie se ampliaron para cubrir 8 acres (3,2 ha), y emplearon a 700 trabajadores en 1865, y luego a más de 1000. [6] El complejo incluía una rotonda de 33 puestos , un patio de ferrocarril , una fundición, obras de gas, obras de petróleo y oficinas. [8] En 1887, las tiendas producían cinco locomotoras al mes. [7] La estación de tren de Susquehanna , que incluía un gran hotel llamado Starrucca House, se inauguró en 1865. [9]
El ferrocarril convirtió la Casa Starrucca en oficinas y viviendas para el personal c. 1903. [10] Se construyó un nuevo complejo de casas circulares entre 1904 y 1911, y se agregaron otros edificios de tiendas durante la década de 1920. En 1928, el ferrocarril trasladó sus talleres de locomotoras a Hornell, Nueva York , y trasladó otros talleres fuera de Susquehanna en 1929, pero mantuvo un taller de carruajes con personal reducido durante la década de 1950. En 1952, Erie cerró la rotonda al convertir su lista de locomotoras de vapor en locomotoras diésel . A finales de la década, Erie había trasladado todas sus operaciones de tiendas restantes a Meadville . [8]
Erie se fusionó con Erie-Lackawanna Railroad (EL) en 1960, y este último puso fin al servicio de trenes de pasajeros a través de Susquehanna el 27 de noviembre de 1966. [6] EL quebró en 1972 y fue absorbida por Conrail en 1976. los edificios fueron demolidos en 1980 y 1981. [8]
