suzuki ciaz
El Suzuki Ciaz es un sedán subcompacto producido por Suzuki desde 2014. Está desarrollado para reemplazar al sedán Suzuki SX4 en varios mercados asiáticos, africanos y latinoamericanos. Salió a la venta por primera vez en India, el mercado más grande para Suzuki en septiembre de 2014. [3] A partir de 2022 , es el modelo más grande de dos sedanes producidos por Suzuki, el otro es el Dzire .[actualizar]
El Ciaz ha sido rebautizado y comercializado por Toyota como Toyota Belta desde 2021 para ciertos mercados de Medio Oriente.
El Ciaz fue presentado como Suzuki Ciaz Concept en 2014 Auto Expo India. [5] También se reveló en el Salón del Automóvil de Beijing en abril de 2014 como el Suzuki Alivio , en una apariencia cercana a la producción. [6] [7] Lanzado en septiembre de 2014, el Suzuki Ciaz es uno de los automóviles más grandes del segmento con 4.490 mm de largo, 1.730 mm de ancho, 1.485 mm de alto. El automóvil se asienta sobre una distancia entre ejes de 2650 mm que se dice que es territorio del segmento C , aunque Suzuki posicionó al Ciaz contra los sedanes del segmento B en la mayoría de los mercados. [3] El maletero tiene 510 litros y se dice que es el más grande de su clase.
En India, el Ciaz reemplazó al sedán SX4 que se comercializó en el país simplemente como Maruti Suzuki SX4. [8] Lanzado al mercado en octubre de 2014, el Ciaz pertenece al mercado de sedán del segmento B, que comúnmente se conoce como la categoría de "sedán de tamaño mediano" en el país, por encima del segmento indio de "sedán compacto", que generalmente es menos de 4 metros de longitud. [9] Maruti Suzuki apuntaba al Ciaz como líder del mercado en la categoría al mismo tiempo que intentaba expandir el volumen de ventas del segmento. [4]
El Ciaz estaba inicialmente disponible con dos motores: K14B de 1,4 litros y 4 cilindros con 95 CV (94 hp; 70 kW) y 130 N⋅m (13 kg⋅m; 96 lb⋅ft) junto con un Fiat Multijet de 1,3 litros. Diésel de 4 cilindros con una potencia de 90 PS (89 hp; 66 kW) y 200 N⋅m (20 kg⋅m; 148 lb⋅ft) de torque. [10] El modelo diésel tiene una potencia nominal de 26,21 km/l (3,8 l/100 km; 61,6 mpg - EE. UU .), mientras que se afirma que la variante de gasolina puede hacer 20,73 km/l (4,8 l/100 km; 48,8 mpg - EE . UU .) según los estándares ARAI . [3] Maruti Suzuki afirmó que modificó la ECU y asignó la respuesta del acelerador de manera diferente para el Ciaz de gasolina para un mejor rendimiento y eficiencia. [11]El motor de gasolina está disponible con automática de 4 velocidades y manual de 5 velocidades , mientras que el diésel está disponible solo con manual de 5 velocidades.
En septiembre de 2015, se lanzó la versión mild-hybrid del diésel Ciaz. [12] Comercializado como SHVS ( vehículo híbrido inteligente de Suzuki ), la economía de combustible se mejora empleando un ISG ( generador de arranque integrado ) que ofrece asistencia de potencia del motor usando el motor. El ISG también brinda asistencia a la tecnología de arranque y parada del motor que detiene automáticamente el motor durante el semáforo y arranca cuando se suelta el embrague. La economía de combustible reclamada se mejora a 28,09 km/l (3,6 l/100 km; 66,1 mpg -EE . UU .).
