La Swallow Airplane Company fue uno de los primeros fabricantes de aviones.
Antes | EM Laird Aviation Company |
---|---|
Industria | Aeroespacial |
Predecesor | Compañía de aviones de Wichita |
Fundado | 1920 |
Fundadores |
|
Difunto | 1956 |
Sede | , Estados Unidos |
Padre | General Aero Corporation of America (1928-1933) |
Historia
En enero de 1920, la EM Laird Aviation Company Ltd . se inició con la compra de Wichita Aircraft Company, su aeronave y la fábrica de Watkins Manufacturing Company. [1] El petrolero Jacob Mollendick y el vendedor de Buick-Franklin William A. Burke contribuyeron cada uno con $ 15,000. [2] El primer Swallow diseñado por Buck Weaver y probado en vuelo en abril de 1920. Más tarde, en 1921, la compañía se mudó a una nueva fábrica en North Hillside Street. [3] Laird contrató a varios aviadores que se hicieron prominentes en el negocio más tarde, Buck Weaver, quien cofundó Waco Aircraft , Walter Beech y Lloyd Stearman, quien desarrollaría Swallow New Swallow . Tras la salida de Emil Matthew Laird en 1923 y su formación de EM Laird Airplane Company , el 22 de enero de 1924 la empresa pasó a llamarse Swallow Airplane Manufacturing Company . [4]
Swallow se destacó por producir Swallow TP en cantidades bastante grandes, para su época. Una gran proporción de pilotos entrenados a finales de la década de 1920 y principios de la de 1930 lo hicieron en el TP. A finales de 1927, el propietario Mollendick apostó la mayor parte de la fortuna de la compañía en un avión récord pilotado por el aviador William Portwood Erwin , el Dallas Spirit , que se perdió en un intento récord en Asia al mismo tiempo que la Dole Air Race . [5] En diciembre del año siguiente, la empresa fue comprada por General Aero Corporation of America, una sociedad de cartera que también contaba con la Cessna Aircraft Company entre sus activos. [6] [7] Swallow se vendió nuevamente en 1933 a EB Christopher, quien moriría en el accidente de uno de los aviones de la compañía en 1937. [8] [9] Sam Bloomfield, el ingeniero jefe de la compañía, finalmente asumió el cargo de presidente de la compañía. [10] [11] Ya no fabricaba aviones completos, existía como escuela de mecánica de aviones y subcontratista de los B-29 y B-47 hasta 1956. [12]
Aeronave
Nombre del modelo | Primer vuelo | Número construido | Tipo |
---|---|---|---|
Tragar HA | 1 | Biplano monomotor con cabina abierta [12] | |
Tragar corredor | Biplano monomotor con cabina abierta [12] | ||
Tragar Nuevo Tragar | ~ 50 | Biplano monomotor con cabina abierta [12] | |
Tragar J4 Tragar | Biplano monomotor con cabina abierta [12] | ||
Golondrina Mailplane | Biplano monomotor con cabina abierta [12] | ||
Tragar Súper Tragar | ~ 50 | Biplano monomotor con cabina abierta [12] | |
Tragar OX-5 Tragar | ~ 250 | Biplano monomotor con cabina abierta [12] | |
Golondrina Monoplano | 1 | Monoplano de cabina monomotor [12] | |
Tragar Hisso Tragar | ~ 6 | Biplano monomotor con cabina abierta [12] | |
Tragar J5 Tragar | Biplano monomotor con cabina abierta [12] | ||
Tragar G-29 | 2 | Biplano monomotor con cabina abierta [12] | |
Tragar T-29 | 1 | Biplano monomotor con cabina abierta [12] | |
Tragar H | 1 | Biplano monomotor con cabina abierta [12] | |
Tragar HC Sport | 1 | Biplano monomotor con cabina abierta [12] | |
Tragar TP | ~ 200 | Biplano monomotor con cabina abierta [12] | |
Tragar C-165 | 1 | Monoplano de cabina monomotor [12] | |
Tragar F-28-AX | 5 | Biplano monomotor con cabina abierta [12] | |
Tragar HW Sport | 1 | Biplano monomotor con cabina abierta [12] | |
Tragar C Coupe | 3 | Monoplano de cabina monomotor [12] | |
Tragar LT65 | 1 | Monoplano de cabina monomotor [12] |
Referencias
Notas
- ^ Baliza de Wichita . 31 de enero de 1920. p. 1. Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ Donald M. Pattillo. Una historia en ciernes: 80 años turbulentos en la aviación general estadounidense .
- ^ "De la planta de aeroplanos al club de baile a la iglesia" . Alianza de preservación histórica de Wichita y el condado de Sedgwick . Consultado el 16 de noviembre de 2020 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Aviso de Cambio de Nombre de Corporación" . El llano . 8 de febrero de 1924 . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
- ^ Stanley, WE (19 de octubre de 1943). "El Jayhawk encuentra sus alas" . Kansas Historical Quarterly . Sociedad Histórica del Estado de Kansas. pag. 70 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ^ "300.000 acciones de la General Aero Corporation of America" . Todas las tardes . 8 de mayo de 1929. p. 20 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ^ Crofoot, AB (19 de enero de 1929). " " Las grandes empresas "intervienen en el desarrollo aeronáutico" (PDF) . Industrias automotrices . Vol. 60 no. 3. p. 86 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ^ "Firma de avión comprada por el sueco Christopher" . Springfield Leader y Press . 16 de noviembre de 1933. p. 5 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ^ "Wichitan muere en avión" . Kansas City Star semanal . 14 de abril de 1937. p. 3 . Consultado el 15 de diciembre de 2020 .
- ^ "Ozarks Flyer Fatally Hurt in California" . Springfield Leader y Press . 9 de abril de 1937. p. 1 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ^ "Valioso violín dado a la escuela" . El Paso Times . 3 de diciembre de 1950. p. 43 . Consultado el 20 de diciembre de 2020 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Eckland, KO (30 de noviembre de 2007). "Golondrina, nueva golondrina" . Aerofiles . Consultado el 15 de diciembre de 2020 .
Bibliografía
- Gunston, Bill (1993). Enciclopedia mundial de fabricantes de aviones . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. págs. 298–99.
- Juptner, Joseph P. (1964). Aviones civiles estadounidenses Vol.2 . Los Ángeles: Aero Publishers. págs. 20 a 21, 72 a 74 y 248 a 249.
- Eckland, KO (30 de noviembre de 2007). "Golondrina, nueva golondrina" . Aerofiles . Consultado el 15 de diciembre de 2020 .
enlaces externos
- Tihen Notes : una lista de artículos de periódicos que mencionan, entre otros fabricantes de aviones de Wichita, la Swallow Airplane Company