Swallow Sidecar Company
Swallow Sidecar Company , [nota 1] Swallow Sidecar and Coachbuilding Company y Swallow Coachbuilding Company eran nombres comerciales utilizados por Walmsley & Lyons, socios y copropietarios de un fabricante británico de sidecars de motocicletas y carrocerías de automóviles en Blackpool , Lancashire (más tarde Coventry , Warwickshire ), antes de constituir una empresa en 1930 para ser propietaria de su negocio, a la que llamaron Swallow Coachbuilding Company Limited .
Bajo el cofundador William Lyons , su negocio continuó prosperando como SS Cars Limited y se convirtió en Jaguar Cars Limited . El negocio de fabricación de sidecar, entonces propiedad de otra empresa, Swallow Coachbuilding Company (1935) Limited, fue vendido por Jaguar en enero de 1946 a una empresa de mantenimiento de aviones, Helliwell Group .
La empresa fue fundada por dos amigos, William Walmsley (30 años) y William Lyons (20 años). [nota 2] Su asociación se hizo oficial en el cumpleaños número 21 de Lyons, el 4 de septiembre de 1922. Ambas familias vivían en la misma calle en Blackpool , Inglaterra. Walmsley había estado fabricando sidecares y atornillándolos a motocicletas reacondicionadas. Lyons había trabajado como aprendiz en Crossley Motors en Manchester antes de mudarse a un distribuidor de Blackpool Sunbeam , Brown & Mallalieu, como vendedor junior. [1]
Su asociación comercial era conocida por tres nombres comerciales sucesivos: Swallow Sidecar Company, Swallow Sidecar and Coachbuilding Company y Swallow Coachbuilding Company. En 1930, se constituyó una sociedad de responsabilidad limitada para ser dueña de su negocio.
Lyons, habiendo reconocido el potencial comercial de estos sidecars, se unió a Walmsley y juntos encontraron un local en Bloomfield Road, Blackpool utilizando un sobregiro bancario de £ 1,000 obtenido con la ayuda de sus respectivos padres. Con un pequeño equipo de empleados, pudieron comenzar la producción comercial de sidecars para motocicletas. [2] Pronto tuvieron que alquilar más espacio cerca. Entonces necesitaron aún más espacio. El padre de Walmsley compró un gran edificio en Cocker Street Blackpool al que se mudaron y, con todo el espacio adicional, comenzaron a ofrecer para reparar y pintar autos y colocar capotas y tapizados nuevos. Agregaron la construcción de autocares a su nombre comercial. [3]
El primer automóvil en el que Lyons y Walmsley trabajaron con la intención de construirlo y venderlo en cualquier cantidad fue el Austin 7 , un vehículo popular y económico. Para su auto de exhibición Swallow's Bolton, el agente de Lancashire había persuadido a un distribuidor en Bolton para que le suministrara bajo el mostrador (los carroceros requerían la aprobación previa de Austin o las garantías podrían anularse) con un chasis Austin 7.
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