Swan Island se encuentra en el río Willamette, a unas 4,5 millas (7,2 km) río abajo del centro de Portland, Oregón , Estados Unidos. Aunque actualmente está conectado a la orilla este de Willamette, existe como una isla fluvial en condiciones naturales. [a]
Isla de los cisnes | |
Geografía | |
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Localización | Río Willamette |
Coordenadas | 45 ° 33′38 ″ N 122 ° 42′32 ″ O / 45.5606730 ° N 122.7089862 ° WCoordenadas : 45 ° 33′38 ″ N 122 ° 42′32 ″ O / 45.5606730 ° N 122.7089862 ° W |
Swan Island y un bar cercano representaron un obstáculo para el tráfico fluvial durante el siglo XIX y principios del XX, y los barcos se restringieron a un canal estrecho en el lado este de la isla. Las propuestas sobre cómo mejorar la navegación por la isla incluían ampliar uno de sus canales o eliminar la isla por completo.
Swan Island fue adquirida por el puerto de Portland en 1921. El puerto emprendió el dragado para expandir el canal en el lado oeste de la isla, utilizando parte del material dragado para conectar la isla con la orilla este de Willamette. Swan Island fue el sitio del Aeropuerto Municipal de Swan Island desde 1927 hasta principios de la década de 1940, y fue el sitio de un astillero Kaiser durante la Segunda Guerra Mundial. El área es actualmente un parque industrial .
Historia
La isla se observó por primera vez como "la isla del sauce" por la expedición de exploración de Estados Unidos en 1844. [2] [3] El tráfico fluvial en el Willamette fue impedida por una barra cerca de la isla, y el dragado anual por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército era requerido para mantener un canal navegable. [4] Un artículo de Oregon de 1914 informó que la Comisión de Muelles Públicos de Portland estaba unánimemente a favor de eliminar la isla, en lugar de desarrollarla para el comercio. [5] [6] [7]
La compra de Swan Island se propuso al ayuntamiento de Portland en marzo de 1920 como parte de un plan de desarrollo portuario de $ 10,000,000. [8] Otras características de este "proyecto de Swan Island" incluyeron el desarrollo de Mock's Bottom , un área pantanosa directamente al este de Swan Island, y el drenaje del Guild's Lake , ubicado al oeste de la isla. [9] [10]
Aeropuerto de Swan Island
La isla fue comprada por el Puerto de Portland en diciembre de 1921 a un costo de $ 120,577. [11] El puerto de Portland inicialmente tenía la intención de desarrollar Swan Island como un sitio de terminal de carga, pero decidió construir un aeropuerto en la isla para acelerar la distribución del correo aéreo a la ciudad. Portland no tenía un aeropuerto en ese momento, y el correo aéreo a la ciudad se envió por avión a Pearson Field en Vancouver, Washington , a unas 10 millas (16 km) de distancia. [12] Junto con el aeropuerto se construyó una calzada que conecta la isla Swan con la orilla este del Willamette. [13] [14] Aproximadamente el 65 por ciento del material dragado del río, más de 20 millones de yardas cúbicas (15 millones de metros cúbicos), se depositó en Guild's Lake, y gran parte del resto se usó para conectar Swan Island con Willamette's. Banco del este. [15]
El aeropuerto municipal de Swan Island se inauguró en 1927. El servicio de pasajeros cesó en 1940, después de la finalización del aeropuerto de Portland-Columbia , pero las operaciones limitadas continuaron en el aeropuerto de Swan Island hasta 1942. [16] El puerto de Portland arrendó el aeropuerto de Swan Island al gobierno federal en marzo de 1942. [17] [18] Se ordenó a los inquilinos del aeropuerto de Swan Island que abandonaran las instalaciones a fines de febrero de 1942 para dar paso a un astillero de la Comisión Marítima de Estados Unidos . En el momento de la orden, 150 aviones de propiedad privada estaban almacenados en el aeropuerto. [19]
Astillero de Swan Island
El astillero Swan Island fue uno de los siete construidos por el industrial Henry J. Kaiser en la costa oeste de EE. UU. (Tres en el área de Portland-Vancouver y cuatro en Richmond, California) para ayudar a satisfacer las demandas de producción de la Comisión Marítima de EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial . Swan Island se convirtió en el sitio del tercer astillero del noroeste de Kaiser (los otros son la Oregon Shipbuilding Corporation en North Portland y el Vancouver Shipyard en Vancouver, Washington). [20] [21] El astillero de Swan Island completado tenía un total de 8 vías de navegación y comenzó la producción en julio de 1942. [22] El astillero fue uno de los cuatro en los EE. UU. Diseñados específicamente para producir petroleros T2 , produciendo 153 al final del guerra. [23] [24]
Desarrollo de posguerra
El puerto de Portland adquirió el dique seco y las instalaciones de reparación de barcos de Kaiser en 1948. [25] Hubo cierta controversia sobre si Swan Island debería seguir utilizándose como zona industrial o reapropiarse para fines de aviación. [26] [27] Los votantes de Oregón aprobaron una fianza de 84 millones de dólares para ampliar el astillero a finales de la década de 1970. [28] El Puerto de Portland vendió las instalaciones al constructor naval Cascade General en 2000 a un costo de $ 30,8 millones. [29] [30]
Parque Industrial
Swan Island es actualmente la ubicación de un parque industrial de 430 acres (170 ha) administrado por el Puerto de Portland. [31] También hay desarrollo industrial en el área adyacente de Mock's Bottom , un humedal natural que se llenó en la década de 1960. [32] [33] Shipbuilder Vigor Industrial tiene su sede en Swan Island, donde opera un astillero de 60 acres (24 ha) con tres diques secos. [34] Swan Island es también la sede de Daimler Trucks North America . [35] [36] FedEx y UPS tienen centros de empaque y distribución en el sitio. [37] [38] En 2008, más de 10.000 personas estaban empleadas en el parque industrial. [39]
Notas
- ↑ Los compiladores de Oregon Geographic Names señalan: "A pesar de que la tierra ya no es una isla, el nombre Swan Island está firme y cariñosamente fijado en la mente del público". [1]
Citas
- ^ McArthur y McArthur 2003 , págs. 927–928.
- ^ McArthur y McArthur 2003 , p. 927.
- ^ William F. Willingham. "Isla de los cisnes" . Enciclopedia de Oregon . Sociedad histórica de Oregon . Consultado el 7 de enero de 2019 .
- ^ Willingham 1983 , págs. 22-23.
- ^ "El obstáculo del río puede ser eliminado" . Oregonian de la mañana . Portland, Ore. 4 de octubre de 1914. p. 18.
- ^ "Se aboga por la eliminación de Swan Island" . Domingo de Oregon . 3 de abril de 1910. Sec. 3, pág. 10.
- ^ "Se insta a la compra de Swan Island por el puerto de Portland" . Domingo de Oregon . 22 de agosto de 1915. Sec. 1, pág. 10.
- ^ "$ 10,000,000 solicitados para desarrollar el puerto: el plan incluye la compra de Swan Island" . Oregonian de la mañana . 25 de marzo de 1920. p. 1.
- ^ "Nuevo proyecto portuario para ser visto hoy" . Oregonian de la mañana . 26 de marzo de 1920. p. 6.
- ^ "El proyecto de desarrollo de Swan Island es para Greater Port" . Domingo de Oregon . 4 de abril de 1920. sec. 4, pág. 6.
- ^ "El puerto de Portland compra la isla de los cisnes" . Oregonian de la mañana . 9 de diciembre de 1921. p. 1.
- ^ "Construcción de un aeropuerto con dragas". Scientific American . Vol. 137 no. 3. Septiembre de 1927. p. 233.
- ^ "Dragas para trabajar en West Channel: relleno de la calzada de Swan Island para ser completado". Oregonian de la mañana . 11 de noviembre de 1927. p. 4.
- ^ "Portland líder en trabajo de aviación". Domingo de Oregon . 1 de enero de 1928. Sec. 1, pág. 10.
- ^ Karin Dibling; Julie Kay Martin; et al. (Primavera de 2006). "Distrito industrial de Guild's Lake: el proceso de cambio a lo largo del tiempo". Trimestral histórico de Oregón . 107 (1): 102. JSTOR 20615612 .
- ^ MacColl 1979 , págs. 249-251.
- ^ "Aeropuerto de Swan Isle alquilado a Estados Unidos para la construcción naval". Oregonian . 10 de marzo de 1942. Sec. 3, pág. 3.
- ^ "Una vez que la pintoresca isla de los cisnes cede su belleza a la necesidad de petroleros". Oregonian . 13 de abril de 1942. Sec. 3, pág. 4.
- ^ Gerry Weaver (6 de marzo de 1942). "Los propietarios de aviones de Swan Island no saben dónde volar". Oregonian . pag. dieciséis.
- ^ Tom Vogt (18 de agosto de 2013). "Trabajando en el esfuerzo de guerra en el astillero Kaiser de Vancouver" . El colombino . Vancouver, Washington . Consultado el 14 de enero de 2019 .
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- ^ "El proyecto industrial de Swan Island para la guerra toma forma; 5000 trabajadores allí ahora; 40.000 debido a finales de este año". Domingo de Oregon . 26 de julio de 1942. Sec. 1, pág. 21.
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- ^ Kristian Foden-Vencil (30 de julio de 2010). "UPS abre la instalación ampliada de Swan Island" . Radiodifusión pública de Oregon . Consultado el 11 de enero de 2019 .
- ^ Ted Sickinger (19 de octubre de 2008). "La isla de los cisnes vibra a pesar de las salidas". Oregonian . pag. C1.
Fuentes
- MacColl, E. Kimbark (1979). El crecimiento de una ciudad: poder y política en Portland, Oregon, de 1915 a 1950 . Portland, Oregón: Georgian Press. ISBN 0-9603408-1-5.
- McArthur, Lewis A .; McArthur, Lewis L. (2003). Nombres geográficos de Oregon (7ª ed.). Portland: Prensa de la Sociedad Histórica de Oregón. ISBN 0-87595-278-X.
- Sawyer, LA; Mitchell, WH (1974). Victory Ships and Tankers: La historia de los buques de carga tipo Victory y de los buques tanque construidos en los Estados Unidos de América durante la Segunda Guerra Mundial . Newton Abbot, Inglaterra: David & Charles. ISBN 0-7153-6036-1.
- Willingham, William F. (1983). Los ingenieros del ejército y el desarrollo de Oregon: una historia del distrito de Portland, Cuerpo de ingenieros del ejército de los EE. UU . Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno. OCLC 11317858 .
enlaces externos
- Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de EE. UU .: Swan Island (Oregón)