Fuerza Aérea Sueca

La Fuerza Aérea Sueca ( en sueco : Svenska flygvapnet o simplemente flygvapnet ) es la rama de la fuerza aérea de las Fuerzas Armadas Suecas .

La Fuerza Aérea Sueca se creó el 1 de julio de 1926 cuando se fusionaron las unidades de aviones del Ejército y la Armada. Debido a la creciente tensión internacional durante la década de 1930, la Fuerza Aérea se reorganizó y se expandió de cuatro a siete escuadrones.

Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial en 1939, se inició una mayor expansión y esta expansión sustancial no se terminó hasta el final de la guerra. Aunque Suecia nunca entró en la guerra, se consideró necesaria una gran fuerza aérea para protegerse de la amenaza de invasión y resistir la presión a través de las amenazas militares de las grandes potencias . En 1945, la Fuerza Aérea Sueca tenía más de 800 aviones listos para el combate, incluidas 15 divisiones de combate.

Un problema importante para la Fuerza Aérea Sueca durante la Segunda Guerra Mundial fue la falta de combustible. Suecia estaba rodeada de países en guerra y no podía depender del petróleo importado . En cambio, las lutitas bituminosas domésticas se calentaron para producir la gasolina necesaria. ^[2]

Aproximadamente 250 tripulantes murieron en accidentes de 1939 a 1945, según estadísticas que no se revelaron durante los años de guerra, pero que se publicaron posteriormente. ^[3]

La Fuerza Aérea Sueca experimentó una rápida modernización a partir de 1945. Ya no era políticamente aceptable equiparla con modelos de segunda categoría. En cambio, el personal aéreo compró lo mejor que pudo encontrar en el extranjero, por ejemplo, P-51 D Mustangs, cazas nocturnos De Havilland Mosquito NF.19 y De Havilland Vampires , y apoyó el desarrollo de modelos domésticos de alto rendimiento. El caza a reacción Saab 29 Tunnan se introdujo alrededor de 1950.