El Capitán Sydney Dalrymple DFC (11 de mayo de 1885 -?), Fue un as de la aviación australiano de la Primera Guerra Mundial , acreditado con cinco victorias aéreas mientras servía en el Royal Flying Corps británico y la Royal Air Force. [1]
Dalrymple nació en Melbourne , Australia , uno de los tres hijos y el hijo menor de William Dalrymple y su esposa Alice Kate (de soltera Hodgson) de Geelong . [2] [3] Su abuelo, Alexander Dalrymple, era dueño de la estación Lexington , cerca de Ararat , y su padre se convirtió en un destacado pastor en Queensland , siendo propietario de Portland Downs on the Barcoo en sociedad con su padrastro WD Clarke, y más tarde de la estación Llanrheidol. cerca de Winton , [4] que finalmente vendió en marzo de 1918 por £ 120,000 [5]- equivalente a £ 5,445,000 en la actualidad. La madre de Dalrymple era nieta del Dr. James Ross., de Edimburgo , que había viajado a Tasmania con el gobernador Arthur , donde se dedicaba a la agricultura y también escribió una respetada historia de la colonia. [6] Dalrymple creció en la residencia familiar "Stranraer", una gran mansión de 23 habitaciones , ubicada en tres acres (1,2 ha ) de terreno en el prestigioso suburbio de Toorak . [7]
En junio de 1915, Dalrymple partió de Australia y navegó hacia Inglaterra a bordo del transatlántico RMS Medina para unirse al Royal Flying Corps. [8] Aprendió a volar en la Escuela Provincial y de Londres en Hendon , y el 4 de octubre de 1915 se le otorgó el Certificado de Aviadores del Royal Aero Club No. 1815 después de pilotar en solitario el biplano L & P. [9]
Dalrymple fue comisionado como segundo teniente (a prueba) en el RFC el 11 de octubre de 1915, [10] nombrado oficial de vuelo el 21 de diciembre, [11] y confirmado en su rango el 8 de enero de 1916. [12] El 22 de mayo fue destinado al Escuadrón No. 27 en Francia para volar el bombardero diurno monoplaza Martinsyde G.100 "Elephant", [13] y el 12 de junio fue nombrado comandante de vuelo con el rango temporal de capitán. [14] Obtuvo su primera victoria aérea en la mañana del 1 de julio, destruyendo un Roland biplaza cerca de Cambrai . [1]Poco después fue transferido al Escuadrón No. 24 , [1] y fue ascendido a teniente el 1 de julio de 1917. [15] A mediados de 1918, Dalrymple fue transferido nuevamente al Escuadrón No. 139 en Italia para volar el Bristol F.2b. caza biplaza. [13] Asignado a patrullas de reconocimiento, terminó en combates aéreos, destruyendo a cuatro cazas enemigos más, obteniendo dobles victorias el 8 de agosto y el 13 de septiembre. [13]
Dalrymple permaneció en Italia con el Escuadrón No. 139 después del armisticio , llevando al Príncipe de Gales en un vuelo sobre las líneas del frente en marzo de 1919. [17] Finalmente fue transferido a la lista de desempleados de la RAF el 9 de abril de 1919. [18]
Dalrymple navegó de regreso a Australia y llegó a Adelaida a fines de septiembre de 1919. [19] En marzo de 1920, compró una propiedad de 3000 acres (1200 ha) en Point Cook a la familia Chirnside, que era propietaria desde 1837. La propiedad contenía un hacienda notable , establo, un embalse y más de cinco millas de frente al mar alrededor de Port Phillip . [20] [21]