Conjuntos de trenes A y B de Sydney
Los trenes Sydney Trains A & B , ambos también conocidos como trenes Waratah , son clases de unidades eléctricas múltiples que actualmente operan en la red de trenes de Sydney . Los Waratah se basan en los conjuntos M y fueron fabricados por un consorcio conjunto entre CRRC Changchun y Downer Rail , y la construcción inicial se llevó a cabo en el extranjero en Changchun antes del ensamblaje final en los talleres de locomotoras de Downer Rail en Cardiff . Los conjuntos recibieron el nombre de la flor Waratah , que es el emblema floral del estado.
El pedido inicial de juegos de 78 A fue el mayor pedido de material rodante en la historia de Australia. Estos vagones 626 A constituyen alrededor de la mitad de la flota de Sydney Trains y reemplazaron dos tercios de los vagones 498 S. La entrega comenzó en julio de 2011 y se completó en junio de 2014.
En diciembre de 2016 se realizó un pedido de 24 trenes de un diseño similar pero ligeramente actualizado. Estos se conocen como conjuntos B o trenes Waratah Serie 2. La entrega del primer pedido de juegos comenzó en septiembre de 2018 y se completó en junio de 2019, mientras que un segundo pedido de 17 juegos más comenzó en septiembre de 2020 y se completó en junio de 2021.
Los conjuntos A fueron entregados por una empresa conjunta entre Downer Rail e Hitachi para Reliance Rail bajo una Asociación Público Privada (PPP). [2] Como parte del PPP, Reliance Rail también mantendrá los trenes durante un mínimo de 30 años en la instalación del Centro de Mantenimiento de Auburn, construida a tal efecto . [3] Al menos 72 juegos deben estar disponibles para Sydney Trains todos los días durante el período del contrato.
Reliance Rail asumió deudas por $ 2.4 mil millones a tasas de interés baratas antes de la crisis financiera mundial . [4] Las tasas de interés más altas y los cambios en el sector financiero después de la GFC significaron que la compañía tendría dificultades para refinanciar su deuda, lo que llevó al Gobierno de Nueva Gales del Sur a entablar conversaciones con Reliance Rail para resolver el estado financiero del proyecto. [5] En febrero de 2012, el Gobierno acordó rescatar el proyecto por $ 175 millones al convertirse en el único accionista en 2018. [4] [6] [7]
El Waratah fue diseñado en las oficinas de diseño de Downer EDI Rail, luego en Clyde, Nueva Gales del Sur y Maryborough Queensland. Los conjuntos están formados por ocho vagones, una ruptura con la práctica estándar anterior de Sydney de cuatro conjuntos de vagones, que luego se acoplan para formar trenes de ocho vagones. La configuración es: conducción de coche de remolque + coche de motor + coche de motor + coche de remolque + coche de remolque + coche de motor + coche de motor + conducción de coche de remolque. [2] Esto significa que los guardias operan desde la parte trasera del tren en lugar del centro y que los viajeros pueden caminar a través de todo el tren en caso de emergencia. Los trenes incluyen cámaras de circuito cerrado de televisión externas para ayudar a los guardias. [8]
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