Tobias John Martin Richards (3 de febrero de 1850 - 28 de julio de 1939), invariablemente denominado "TJ Richards", fue un carrocero y fabricante de carrocerías de motor de Australia del Sur que fundó la empresa que eventualmente formaría la base de fabricación de Chrysler Australia .
Historia
Vida temprana
Richards era el hijo mayor de John Martin Richards (1824-2 de junio de 1867) y su esposa Catherine T.Richards (1823-15 de abril de 1908), de soltera Reed, metodistas wesleyanos de Cornwall que emigraron a Australia en 1842, donde conoció y se casó. John, que tenía un puesto en el gobierno de Tasmania. Tuvieron una hija antes de mudarse a Australia del Sur, con algunos de sus parientes, en 1845. [1] Tobías nació en Montacute , entonces el sitio de una mina de cobre. [2] John y Catherine llegaron a tener un total de 15 hijos.
Richards creció en Kapunda y todavía vivía allí cuando su padre, profesor y periodista, se ahogó en las aguas de una presa local mientras estaba intoxicado. Tobias Richards fue testigo en la investigación. [3]
Carrera profesional
El primer empleo de Richards fue con Adamson Brothers, [4] un fabricante de maquinaria agrícola en Kapunda. [5] Intentó otros oficios, incluida la fabricación cordial en Gawler [6] antes de trabajar como herrero en Unley alrededor de 1881. Aprendió el oficio de la carrocería del Sr. L. Maraun de Hindmarsh Square [5] o Pirie Street , [7 ] que lo llevó en 1885 a la apertura de una pequeña tienda de carrocerías en Pulteney Street , Adelaide. [8] En 1887 expuso por primera vez una waggonette en el Adelaide Show [9]
Richards se mudó a West Mitcham, cerca de la estación de tren , en algún momento antes de 1889. En el Adelaide Show de 1893 exhibió un "surtido de vehículos de primera clase, que comprende expresos, waggonettes y buggies". [10] En 1896 ya mostraba los productos de su empresa en tales ferias rurales en Terowie , Mount Barker , Mount Pleasant , Snowtown , Gawler , Kadina , Jamestown , Kapunda . En 1900 tenía locales adicionales en Hindmarsh Square . En 1905, su exhibición en el Salón de Otoño exhibía unos 35 diseños, en su mayoría malhumorados , incluido su diseño "Rey de la carretera" y, a pesar de la depresión reinante, su personal trabajaba horas extras. [11]
Se desempeñó durante muchos años como juez de construcción de carrocerías en Sydney Royal Shows y en 1908 fue elegido presidente de la Coachbuilders 'and Wheelwrights' Society y fue un miembro destacado de la Cámara de Manufacturas, la Asociación de Nativos de Australia , la Real Sociedad Agrícola y Hortícola , y la Asociación de Constructores de Carruajes Maestros y Vagones. Se retiró del negocio en 1911 [12] y la empresa se convirtió en TJ Richards & Sons , y agregó la carrocería del motor a su gama aproximadamente al mismo tiempo.
Richards era un gran jardinero y jugador de croquet y bolos.
Historia posterior de la empresa
A partir de 1911, las instalaciones de Hindmarsh Square se anunciaron como "Rey de las obras viales" y "Los principales carroceros de Australia". En 1914, la empresa comenzó a vender vehículos de motor Dixi , Palmer-Moore y Swift y motocicletas Rudge y Pope desde las instalaciones de 95–99 Pulteney Street. [13] Al año siguiente ganaron la agencia exclusiva para automóviles Studebaker , mientras que HC Richards abrió de forma independiente una agencia en Blyth Street para automóviles Oakland (volvió a dirigir la empresa cuando su padre se jubiló). TJ Richards & Sons se fundó en 1916 [14] y abrió un nuevo taller y sala de exposición en un edificio contiguo en 132 Pirie Street en 1917, pero tres años más tarde vendió todo el complejo, que ocupaba importantes fachadas en Hindmarsh Square, Pirie Street y Hyde. Street e incluía dos edificios de 3 plantas [15] y se trasladó a una gran fábrica nueva que ocupaba 5,7 ha (14 acres) [6] en Leader Street Keswick (ahora el almacén de muebles de Le Cornu) y la fabricación se concentró en su "Rey de la carretera" carrocerías de motor, que se construyeron sobre chasis fabricados por empresas como Dodge y Hudson Terraplane .
En 1928 se abrió una segunda fábrica en Mile End , [16] cubriendo 11 acres. [17] En el mismo año, la empresa forjó una relación con Chrysler Corporation y, posteriormente, la producción de carrocerías para automóviles Chrysler , Dodge , DeSoto y Plymouth se convirtió en su principal actividad. [16] En 1936, la empresa australiana recientemente formada Chrysler Dodge Distributors Limited compró una participación financiera en TJ Richards & Sons, adquiriendo una participación mayoritaria al año siguiente. [16] En 1941, TJ Richards & Sons pasó a llamarse Richards Industries Limited y la familia Richards vendió su participación restante en la empresa a Chrysler Dodge Distributors Limited en 1946. [16] El nombre se cambió nuevamente, a Chrysler Dodge DeSoto Distributors Limited, [16] y la empresa matriz también cambió su nombre, a Chrysler Dodge Distributors (Holdings) Pty Ltd. [18] En 1951, la American Chrysler Corporation compró el 85% de Chrysler Dodge Distributors (Holdings) Pty Ltd y la renombró Chrysler Australia . [18]
Familia
Richards se casó con Matilda Emily Freeman (16 de febrero de 1854 - 25 de enero de 1938) de Mount Barker el 31 de marzo de 1875. Sus hijos incluyeron:
- HC (Herbert Clarence) Richards (30 de enero de 1876 - 11 de abril de 1949) se casó con Mary Ann Macklin (11 de enero de 1873 - 15 de noviembre de 1968) de Macclesfield el 13 de abril de 1899. Asumió el cargo de presidente de la junta directiva de TJ Richards & Sons con la jubilación de su padre, fue alcalde de Unley entre 1921 y 1922 y miembro del parlamento . [6]
- HE (Henry Ernest) (29 de abril de 1878 - 18 de mayo de 1915) se casó con Marguerite (o Margaret) Josephine "Daisy" Evans (17 de octubre de 1882 - 25 de mayo de 1947) el 4 de noviembre de 1903. Trabajó como carrocero para su padre, pero murió después de estrellar su motocicleta contra un camión. [19]
- CG (Cecil Graham) Richards (19 de noviembre de 1880 -) se casó con Ethel M. Raven el 2 de agosto de 1904. [20]
- CA (Claude Alfred Victor) Richards (11 de octubre de 1882 [21] -) fue durante muchos años director general de TJ Richards & Sons.
- WE (William Egbert Tobias) Richards (23 de junio de 1884 -) se casó con Annie Lillian Evans (15 de marzo de 1884 -) el 6 de abril de 1909
- (Beatrice) Alice Richards (30 de septiembre de 1886 -) se casó con John George "Jack" Emmett (24 de abril de 1884 -) el 10 de diciembre de 1913
- AS (Alfred Samuel) Richards (7 de abril de 1890 -) se casó con Ada Lily Cole (4 de febrero de 1890 -) el 25 de septiembre de 1915
- Eveline (¿Evelyn?) Matilda Jane Richards (1 de octubre de 1892 -) se casó con Arthur William Temme (29 de agosto de 1888 -) el 26 de junio de 1914, en su casa en Kingswood.
- Mabel Agnes Annie Richards (28 de octubre de 1894 -), que puede haberse casado con GL "Leslie" Heath de Kingswood [22]
Su hogar hasta 1914 fue "Mundaring", Lower Mitcham, luego 93 Cambridge Terrace, Malvern, Australia del Sur , donde murió.
Referencias
- ^ "Concerniente a las personas" . Registro de Australia del Sur . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 18 de abril de 1908. p. 7 . Consultado el 17 de diciembre de 2012 . Esta referencia tiene más detalles de la familia de TJ Richards.
- ^ "La mina de cobre de Montacute" . Registro de Australia del Sur . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 21 de febrero de 1844. p. 3 . Consultado el 17 de diciembre de 2012 .
- ^ "Investigaciones forenses" . Registro de Australia del Sur . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 7 de junio de 1867. p. 3 . Consultado el 11 de diciembre de 2012 . En inglés australiano, "presa" se refiere tanto al estanque como a la estructura de contención.
- ^ "Implementos agrícolas y fábricas de maquinaria en general. Kapunda" . Registro de Australia del Sur . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 18 de julio de 1868. p. 4 . Consultado el 17 de diciembre de 2012 .
- ^ a b "Celebración de bodas de diamantes en Malvern" . El anunciante . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 30 de marzo de 1935. p. 23 . Consultado el 16 de diciembre de 2012 .
- ^ a b c Eric Richards, 'Richards, Tobias John Martin (1850-1939)' , Diccionario de biografía australiano , Centro nacional de biografía, Universidad Nacional de Australia, consultado el 11 de diciembre de 2012
- ^ "Publicidad" . El anunciante de Australia del Sur . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 25 de octubre de 1873. p. 1 . Consultado el 17 de diciembre de 2012 .
- ^ "Fundador de Big SA Industry Dead" . El anunciante . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 29 de julio de 1939. p. 24 . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .
- ^ "Las exposiciones" . El anunciante . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 6 de marzo de 1909. p. 7 . Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
- ^ "El Show de Septiembre" . Registro de Australia del Sur . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 15 de septiembre de 1893. p. 7 . Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
- ^ "El show de otoño" . El anunciante . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 2 de marzo de 1905. p. 10 . Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
- ^ "Personal" . El anunciante . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 11 de abril de 1911. p. 6 . Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
- ^ "El Show" . El anunciante . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 12 de septiembre de 1914. p. 19 . Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
- ^ "Función en Keswick" . El anunciante . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 24 de enero de 1938. p. 12 . Consultado el 16 de diciembre de 2012 .
- ^ "Locales valiosos de la ciudad, Hindmarsh Square" . El anunciante . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 1 de mayo de 1920. p. 9 . Consultado el 16 de diciembre de 2012 .
- ^ a b c d e Gavin Farmer, Great Ideas in Motion, A history of Chrysler in Australia 1946-1981, Ilinga Books, 2010, páginas 1 a 11
- ^ "En obras de construcción de un motor de Adelaida" . El anunciante . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 20 de marzo de 1936. p. 45 . Consultado el 16 de diciembre de 2012 . Este artículo cubre la historia de las fábricas de Holden y Richards.
- ^ a b Max Gregory, rey de la carretera, TJ Richards, carrocero, coches restaurados número 202, septiembre-octubre de 2010, páginas 10 a 15
- ^ "Muertes y accidentes" . El anunciante . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 21 de mayo de 1915. p. 9 . Consultado el 16 de diciembre de 2012 .
- ^ "Avisos familiares" . El anunciante . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 10 de septiembre de 1904. p. 6 . Consultado el 28 de noviembre de 2014 .
- ^ "Ambulancia destrozada en North Terrace" . El anunciante . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 13 de diciembre de 1932. p. 15 . Consultado el 16 de diciembre de 2012 .
- ^ "Avisos familiares" . La Crónica . Adelaide: Biblioteca Nacional de Australia. 30 de octubre de 1920. p. 29 . Consultado el 17 de diciembre de 2012 .