La T1 , oficialmente conocida como la línea de tranvía T1 Kabataş – Bağcılar (en turco : T1 Kabataş – Bağcılar tramvay hattı ) es una línea de tranvía del Tranvía de Estambul , operada por Metro Istanbul . Va de Kabataş a Bağcılar a través de Eminönü , con una longitud total de 18,5 km (11,5 millas). [1]
T1 Kabataş – Bağcılar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Estambul , turquía | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | T1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tranvía | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Tranvía de Estambul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Metro de Estambul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 320 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 13 de junio de 1992 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 18,5 km (11,5 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Línea sobre la cabeza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La primera sección de la T1 se abrió entre Aksaray y Beyazıt el 13 de junio de 1992 y luego se extendió primero a Topkapı y Zeytinburnu, y luego a Eminönü. El 29 de junio de 2006, se abrió la extensión Eminönü – Kabataş, lo que hizo posible el traslado al funicular Kabataş – Taksim . El 3 de febrero de 2011, la T1 se fusionó con la T2 que se inauguró en 2006 entre Zeytinburnu y Bağcılar, y las estaciones de la T2 se convirtieron en piso bajo.
Material rodante
En el momento de su apertura en 1992, el T1 utilizaba tranvías de piso alto fabricados por ABB . Posteriormente, estos han sido reemplazados por dos tipos de tranvías de piso bajo, que se utilizan actualmente en la línea. Ambos tipos tienen aire acondicionado y generalmente funcionan en pares acoplados.
Bombardier Flexity Swift A32
En 2001, la Autoridad de Transporte de Estambul realizó un pedido de 55 tranvías Bombardier Flexity Swift A32 . Entraron en servicio en 2003, una vez que se bajaron los andenes de la línea para dar cabida a los tranvías de piso bajo. Tienen una velocidad máxima de 70 km / h, un total de 64 asientos + 10 asientos abatibles y una capacidad máxima de 272 pasajeros. [2]
Alstom Citadis X04
En 2007, se ordenó a 37 tranvías Alstom Citadis X04 que reemplazaran los tranvías de piso alto que circulan en la línea T2 Zeytinburnu-Bağcılar, en previsión de la fusión de las líneas T1 y T2 y la conversión de las antiguas plataformas de la línea T2 a pisos bajos. altura. El primer tranvía se entregó en septiembre de 2009 y, tras las pruebas, los tranvías entraron en servicio en 2011. También tienen una velocidad máxima de 70 km / hy una capacidad máxima de hasta 500 pasajeros como pareja acoplada. [3]
Estaciones
Estación | Abrió | Transferir | Distrito | Notas |
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Kabataş | 2006 | F1 M7 | Beyoğlu | |
Fındıklı | 2005 | Beyoğlu | ||
Tophane | 2005 | Beyoğlu | ||
Karaköy | 2005 | Tünel | Beyoğlu | |
Eminönü | 1996 | T5 | Fatih | |
Sirkeci | 1992 | Marmaray | Fatih | |
Gülhane | 1992 | Fatih | ||
Sultanahmet | 1992 | Fatih | ||
Çemberlitaş | 1992 | Fatih | ||
Beyazıt | 1992 | Fatih | ||
Laleli | 1992 | M2 | Fatih | |
Aksaray | 1992 | M1A | Fatih | |
Yusufpaşa | 1992 | M1A M1B | Fatih | |
Haseki | 1992 | Fatih | ||
Fındıkzade | 1992 | Fatih | ||
Çapa-Şehremini | 1992 | Fatih | ||
Pazartekke | 1992 | Fatih | ||
Topkapı | 1992 | Metrobus T4 | Zeytinburnu | |
Cevizlibağ-A.Ö.Y. | 1994 | Metrobus | Zeytinburnu | |
Merkez Efendi | 1994 | Zeytinburnu | ||
Akşemsettin | 1994 | Zeytinburnu | ||
Mithatpaşa | 1994 | Zeytinburnu | ||
Zeytinburnu | 1994 | Metrobus M1A | Bakırköy | |
Mehmet Akif | 2006 | Güngören | Abierto como línea T2 | |
Merter Tekstil Sitesi | 2006 | Güngören | Abierto como línea T2 | |
Güngören | 2006 | Güngören | Abierto como línea T2 | |
Akıncılar | 2006 | Güngören | Abierto como línea T2 | |
Soğanlı | 2006 | Güngören | Abierto como línea T2 | |
Yavuz Selim | 2006 | Güngören | Abierto como línea T2 | |
Güneştepe | 2006 | Bağcılar | Abierto como línea T2 | |
Bağcılar | 2006 | M1B | Bağcılar | Abierto como línea T2 |
Ver también
- Tranvía de Estambul
- Metro de Estambul
- Transporte público en Estambul
Referencias
- ^ "T1 Kabataş-Bağcılar Tramvay Hattı" . Metro de Estambul . Consultado el 16 de agosto de 2016 .
- ^ https://rail.bombardier.com/content/dam/transportation/supporting-documents/Bombardier-Transportation-project-list.pdf
- ^ "Estambul pone en servicio sus tranvías Citadis e inicia pruebas dinámicas en los nuevos trenes de metro de Alstom Metropolis" . Alstom . Consultado el 8 de diciembre de 2018 .