TF-SIF es un helicóptero Aerospatiale SA365N Dauphin 2 utilizado por la Guardia Costera de Islandia de 1985 a 2007. [1] Participó en varias operaciones de rescate de alto perfil en Islandia durante sus 22 años de carrera [1] y se le atribuye haber sido involucrado en el rescate de alrededor de 250 vidas. [2] Lleva el nombre de Sif , la diosa de cabellos doradosde la mitología nórdica y es el tercer avión de la Guardia Costera que lleva el nombre. [3]
TF-SIF | |
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TF-SIF en marzo de 2004. | |
Otros nombres) | Sif |
Tipo | Aerospatiale SA365N Dauphin 2 |
Fabricante | Aérospatiale |
Número de construcción | 6136 |
Registro | TF-SIF |
Propietarios y operadores | Guardia Costera de Islandia |
En servicio | 1985-2007 |
Horas totales | 7056.5 |
Estado | En exhibicion |
Conservado en | Museo de Aviación de Islandia |
Historia
TF-SIF recibió una orden de Aérospatiale en junio de 1984 como reemplazo de TF-RÁN, cuyo accidente en noviembre de 1983 en Jökulfirðir resultó en la muerte de cuatro aviadores de la Guardia Costera. [4] [5] Debido a los retrasos en la entrega del helicóptero, otro Dauphin fue arrendado a Aérospatiale de 1984 a 1985 con el mismo nombre. [6] [3] [7] El nuevo TF-SIF llegó a Islandia el 19 de noviembre de 1985. [8] [9] Fue el único helicóptero de rescate especializado en Islandia hasta que llegó TF-LÍF en junio de 1995. [10]
El 14 de marzo de 1987, nueve tripulantes del barco pesquero Barðinn GK fueron rescatados a bordo del TF-SIF después de que el barco quedara varado en la bahía de Dritvík en Snæfellsnes . [11]
El 12 de febrero de 1988, la tripulación del TF-SIF rescató a 11 tripulantes del pesquero Hrafn Sveinbjarnarson III GK 11 que varado cerca de Grindavík . [1]
El 14 de junio de 1990, TF-SIF rescató a la tripulación de dos hombres de un Piper PA-34 Seneca que tuvo que abandonar la aeronave a 29 millas al oeste de Keflavík después de quedarse sin combustible. [12]
El 20 de febrero de 1991, TF-SIF rescató a 8 marineros del barco pesquero Steindór GK después de que se quedara varado bajo los acantilados de Krísuvíkurberg . [13]
En mayo de 2001, la cola del TF-SIF resultó gravemente dañada después de que el helicóptero quedara atrapado en condiciones de viento severo mientras volaba sobre Snæfellsnes . [14]
El 19 de diciembre de 2006, TF-SIF rescató a 12 miembros de la tripulación del carguero Wilson Muuga después de que encalló al sur de Sandgerði . Durante la operación de rescate, ocho marineros del HDMS Triton se lanzaron al mar después de que su bote inflable rígido volcara en mares agitados. Siete de los hombres fueron rescatados por TF-LÍF mientras uno murió. [15]
El 16 de julio de 2007, mientras se encontraba en una misión de entrenamiento, TF-SIF hizo un aterrizaje de emergencia en el mar entre Straumsvík y Hafnarfjörður y sufrió daños irreparables. Los cuatro miembros de la tripulación resultaron ilesos. [16] [17] [18] Tras el incidente, el helicóptero fue donado al Museo de Aviación de Islandia . [19]
Referencias
- ↑ a b c Sigtryggur Ari Jóhannsson (20 de julio de 2007). "Fyllist lotningu við hvininn frá þyrlunni" . Dagblaðið Vísir (en islandés). pag. 1, 11-17 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "TF-SIF Aerospatiale SA.365N Dauphin 2" . flugsafn.is (en islandés). Museo de la Aviación de Islandia . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ a b "Sif - Kona þrumuguðsins" . Morgunblaðið (en islandés). 14 de marzo de 1985. págs. 18B – 19B . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Dauphin-þyrla keypt fyrir Landhelgisgæsluna" . Morgunblaðið (en islandés). 23 de junio de 1984. p. 2 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Minnast áhafnar þyrlunnar TF-RAN sem fórst fyrir þrjátíu árum" . Guardia Costera de Islandia (en islandés). 8 de noviembre de 2013 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "TF SIF notuð til leitarstarfa í fyrsta skipti" . Morgunblaðið (en islandés). 29 de noviembre de 1984. p. 4 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Þyrlunni skilað til Frakklands" . Morgunblaðið (en islandés). 28 de julio de 1985. p. 56 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Nýja þyrlan komin" . Dagblaðið Vísir (en islandés). 20 de noviembre de 1985. p. 3 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Bylting í útbúnaði björgunarþyrlu hérlendis" . Morgunblaðið (en islandés). 4 de diciembre de 1985. p. 5 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Fjölmenni fagnaði LÍF" . Morgunblaðið (en islandés). 24 de junio de 1995. p. 4 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Áhöfninni bjargað um borð í þyrlu" . Morgunblaðið (en islandés). 15 de marzo de 1987. págs. 1–2 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Hékk í loftneti vélarinnar sem var að hverfa í hafið" . Morgunblaðið (en islandés). 15 de junio de 1990. págs. 48, 4 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Mannbjörg er Steindór GK strandaði" . Morgunblaðið (en islandés). 21 de febrero de 1991. págs. 24-25, 48 . Consultado el 22 de marzo de 2021 .
- ^ "Viðgerð kostar 30 til 50 milljónir króna" . Fréttablaðið (en islandés). 7 de junio de 2001. p. 4 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ Hjálmar Jónsson (20 de diciembre de 2006). "Mjög erfiðar aðstæður voru á strandstað" . Morgunblaðið (en islandés). págs. 6, 30–32 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Áhöfn slapp ómeidd eftir að TF Sif féll í sjóinn" . Vísir.is (en islandés). 16 de julio de 2007 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ Friðrik Ársælsson (18 de julio de 2007). "Loft var ekki í öllum neyðarflotum" . Morgunblaðið (en islandés). pag. 6 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "Engan sakaði þegar TF-SIF brotlenti á sjó" . Fréttablaðið (en islandés). 17 de julio de 2007. p. 1 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
- ^ "TF-SIF á Flugsafn Íslands á Akureyri" . Guardia Costera de Islandia (en islandés). 21 de junio de 2008 . Consultado el 21 de marzo de 2021 .
Otras lecturas
- Útkall Alfa TF-SIF , 1994. (en islandés) : Libro de Óttar Sveinsson sobre varios rescates con el helicóptero.
enlaces externos
- TF-SIF Aerospatiale SA.365N Dauphin 2 Hoja de datos en el Museo de Aviación de Islandia