TSS Caledonian Princess era un barco de vapor de turbina , construido por William Denny & Brothers en 1961. Un transbordador de coches de carga y descarga , sirvió principalmente en la ruta Stranraer - Larne . Sin embargo, bajo la propiedad de Sealink , operaba tanto en el Canal de la Mancha como en el Mar de Irlanda . A partir de 1984, pasó su vida posterior como Tuxedo Princess , un club nocturno flotante en el río Tyne . Ella nunca vio el servicio bajo su nombre final, Prince , y fue desguazada en 2008.
TSS Caledonian Princess , como Tuxedo Princess , bajo el puente Tyne en 2006 | |
Historia | |
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Nombre: |
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Dueño: |
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Operador: |
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Puerto de registro: | Stranraer Reino Unido |
Ruta: |
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Constructor: | William Denny & Brothers , Dumbarton , Escocia [2] |
Número de astillero: | 1501 [2] |
Lanzado: | 5 de abril de 1961 [2] |
Terminado: | Noviembre de 1961 [2] |
Viaje inaugural: | 9 de octubre de 1961 |
Fuera de servicio: | 1981 |
Identificación: | Número IMO : 5057840 [2] |
Destino: | 2008: Desguazado en Aliağa , Turquía [2] |
Características generales | |
Tipo: | Ferry RORO |
Tonelaje: |
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Largo: |
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Haz: | 17,4 m (57 pies) [2] |
Borrador: | 12 pies (3,7 m) [3] |
Profundidad: | 15,7 pies (4,8 m) [3] |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | Tornillos gemelos [2] |
Velocidad: | 20,5 nudos [2] |
Capacidad: | 1400 pasajeros; 103 coches |
Historia
Caledonian Princess fue construido para Caledonian Steam Packet Company por William Denny & Brothers en Dumbarton en el río Leven, Dunbartonshire en Escocia. [2] Fue botado el 5 de abril de 1961 y entró en servicio el 9 de octubre de 1961. [2] [4]
En 1968, el barco pasó a la flota de British Rail Sealink , y finalmente recibió la gran letra blanca de la marca Sealink en toda la altura de su casco. [5] Caledonian Princess fue el primer ferry de carga por popa que navegó hacia Douglas, Isla de Man , cuando lo visitó en un charter desde Stranraer el 26 de junio de 1968. [6] Se retiró del servicio en 1981 y funcionó como un club nocturno flotante. en el río Tyne hasta 2007. [5]
En abril de 2008, se informó que el barco se sometería a un reacondicionamiento de 1,5 millones de libras esterlinas, para una mayor vida como club nocturno flotante en Irlanda del Norte. [5] En el momento en que la remolcaban lejos del Tyne, se informó que la usarían como lugar de entretenimiento en El Pireo , cerca de Atenas. [7]
Retirada del Tyne
En 2007, los propietarios Absolute Leisure vendieron Tuxedo Princess a inversores extranjeros. Fue rebautizada como Prince en 2008 y se mudó de Tyne a Grecia. [2] [7] [8] Remolcada de su amarre el 27 de julio de 2008, [7] [9] fue guiada lentamente por el Tyne durante la marea baja por dos remolcadores. Pasó por debajo del Puente del Milenio de Gateshead , que había sido diseñado para adaptarse a este movimiento cuando se instaló en noviembre de 2000. [8] Debido a la niebla en la costa, fue amarrada durante la noche en Northumbria Quay, North Shields y se fue al día siguiente, con un remolcador oceánico que la remolcaba a Grecia . [7]
Desguace
En octubre de 2008, el Evening Chronicle informó sobre una investigación de la revista Ships Monthly que descubrió que los planes para convertirla en un casino y restaurante habían sido archivados. Probablemente sería desguazada, probablemente en el astillero de un desguace de barcos en Turquía, como la única opción económicamente viable para los propietarios, frente al alto costo de conversión, la crisis crediticia en Europa y el alto valor de la chatarra del acero. [8]
El barco fue desguazado en Aliağa , Turquía, con el índice de barcos de Miramar citando una fecha del 23 de agosto de 2008. [2] A principios de 2009, Ships Monthly publicó un ensayo fotográfico que mostraba a Prince siendo desguazado en Turquía, apropiadamente en el mismo astillero. como ex destructor de la Royal Navy HMS Newcastle .
Diseño
Construido como un transbordador de coches, Caledonian Princess tenía un diseño de roll-on / roll-off , con una sola puerta de vehículo en la popa . La plataforma de vehículos tenía espacio para 103 automóviles. [6] Para facilitar el giro de los camiones para el desembarque, se incluyó una plataforma giratoria en la cubierta. [5] En 1969, le cortaron puertas de carga laterales en la plataforma de su vehículo. [10]
El barco era un buque de dos clases con capacidad para 400 pasajeros de primera clase y 1.000 pasajeros de segunda clase. [6] Entró en servicio con un león rojo de Caledonia desenfrenado a cada lado del único embudo amarillo. En 1967, se volvió a pintar con la nueva librea de British Rail , un casco azul y un embudo rojo, con el logotipo de "Double-Arrow". Su alojamiento fue ampliamente modificado en 1976.
Servicio
Caledonian Princess se construyó para la ruta del Canal del Norte desde Stranraer , Dumfries y Galloway , hasta Larne , Condado de Antrim , que une el oeste de Escocia con Irlanda del Norte . [5] La literatura promocional de la empresa proclamó:
"¡Automovilistas! Lleven su coche y caravana en TSS Caledonian Princess .
Hacia y desde Irlanda a través de Stranraer & Larne. Conduzca y conduzca en cualquier estado de la marea".
El cartel mostraba la popa del barco de casco negro con un embudo negro y crema, con coches conduciendo desde el muelle directamente hacia el barco. [5]
En julio de 1968, dejó Stranraer y operó el servicio de transbordador de coches de temporada Holyhead - Dún Laoghaire . Bajo la propiedad de Sealink, vio servicio en el Canal de la Mancha y el Mar de Irlanda. Entre 1969 y 1975, estuvo asociada principalmente con el servicio Fishguard - Rosslare , pero a menudo fue relevada por otros miembros de la flota de Sealink. [6] En junio de 1975, fue puesta en reserva en Newhaven . Las alteraciones llevadas a cabo en Immingham en febrero de 1976 la prepararon para un nuevo puesto polivalente en las Islas del Canal desde Weymouth . En 1981, fue el último ferry con turbinas de vapor de Dover y realizó su última travesía el 26 de septiembre, desde Boulogne . Estaba postrada en Newhaven, pendiente de venta. [6]
Club nocturno
Se convirtió en el club nocturno Tuxedo Princess en el río Tyne , inaugurado en diciembre de 1984. [2] El tocadiscos se conservó para formar una pista de baile giratoria. [5] En 1988, la trasladaron a Glasgow , recuperando su antiguo nombre. [3] Otro antiguo transbordador de coches, el Tuxedo Royale ocupó su puesto en el Tyne. A su regreso para un segundo hechizo en Tyne, el Tuxedo Royale fue trasladado a Middlesbrough . [5]
Referencias
- ^ "Embarcaciones históricas en lista de riesgo" . Transporte de Gran Bretaña . Consultado el 14 de mayo de 2011 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s " Princesa de Caledonia (5057840)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 13 de agosto de 2009 .
- ^ a b c d "TSS Caledonian Princess" . Clydebuilt: Tiempos de envío. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2004 . Consultado el 14 de mayo de 2011 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ Servicio de canales cruzados irlandés Railway Gazette 13 de octubre de 1961 página 432
- ^ a b c d e f g h "Tuxedo Princess - la discoteca flotante" . De adentro hacia afuera . BBC Television. 8 de agosto de 2008 . Consultado el 13 de mayo de 2011 .
- ^ a b c d e "Princesa de Caledonia" . Sealink . Consultado el 14 de mayo de 2011 .
- ^ a b c d "Tuxedo Princess inicia el viaje final a Grecia" . Crónica de la tarde . Trinity Mirror. 28 de julio de 2008 . Consultado el 13 de mayo de 2011 .
- ^ a b c "La icónica princesa Tuxedo está lista para ser desguazada" . Crónica de la tarde . Trinity Mirror. 6 de octubre de 2008 . Consultado el 13 de mayo de 2011 .
- ^ "Tuxedo Princess deja el Tyne" . BBC Tyne . BBC. 28 de julio de 2008 . Consultado el 13 de mayo de 2011 .
- ^ "TS Prince" . Ferries de Dover. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2011 . Consultado el 14 de mayo de 2011 .