MV Taiko era un carguero roll-on / roll-off (RoRo) gestionado por la línea naviera noruego-sueca Wallenius Wilhelmsen Logistics . Fue construida como Barber Hector por Hyundai Heavy Industries en Ulsan , Corea del Sur en 1984 para Blue Funnel Line , parte de la compañía de Liverpool Ocean Transport & Trading Ltd , y fue la última construcción nueva de Blue Funnel. [4] Fue desplegada en Barber Blue Sea Line, una empresa conjunta entre Blue Funnel, Wilh. Wilhelmsen , Oslo y Broström Group de Suecia. [4] [5]En 1988, Ocean se retiró de la línea Barber Blue Sea y Barber Hector fue vendido al socio sueco, fletado a Wilhelmsen y rebautizado como Taiko . [4] [6] Wilhelmsen compró el barco en 1993. [6]
Construido para transportar cargamentos y contenedores RoRo, el barco inicialmente tenía un tonelaje de 27,990 GT . [4] [6] En 2008, Taiko se convirtió en un transportador de vehículos en China, lo que resultó en un aumento a 66.532 GT. [2] [6] Además de sus cubiertas para autos, cargadas y descargadas a través de una rampa con capacidad de carga de 400 toneladas (a través de una trampilla de 6,4 m de alto y 12,5 m de ancho), cuenta con dos cubiertas elevables . [1]
En diciembre de 2013, Taiko fue contratado por el gobierno noruego para transportar armas químicas sirias al exterior para su destrucción , involucrando también al carguero danés Ark Futura , bajo la protección de la fragata noruega de clase Fridtjof Nansen HNoMS Helge Ingstad y el barco de apoyo danés de clase Absalon. HDMS Esbern Snare , así como buques de guerra chinos, rusos y británicos. [7] [8] [9] También se subió a bordo personal militar especializado. [10] Taiko cargó productos químicos en Siria.puerto de Latakia , para su transporte a Finlandia y Estados Unidos para su destrucción. [10]