Barco alto
Un barco alto es un velero grande, con aparejo tradicional . Los aparejos de barcos altos modernos y populares incluyen goletas de gavia , bergantines , bergantines y barcas . El "barco alto" también se puede definir más específicamente por una organización, como para una carrera o festival.
El aparejo tradicional puede incluir aparejos cuadrados y cangrejos , normalmente con masteleros y gavias separados . Por lo general, es más complejo que el aparejo moderno, que utiliza materiales más nuevos, como aluminio y acero , para construir mástiles más altos y livianos con menos velas y más versátiles. La mayoría de los barcos más pequeños y modernos utilizan el aparejo Bermuda . Aunque no se hizo popular en otros lugares hasta el siglo XX, este aparejo se desarrolló en las Bermudas en el siglo XVII e históricamente se había utilizado en sus pequeños barcos, las balandras de las Bermudas . [ cita requerida ]
El autor y maestro marinero Joseph Conrad (que pasó de 1874 a 1894 en el mar en barcos altos y era bastante particular con la terminología naval) usó el término "barco alto" en sus obras; [1] por ejemplo, en El espejo del mar en 1906. [2]
Henry David Thoreau también hace referencia al término "barco alto" en su primer trabajo, Una semana en los ríos Concord y Merrimack , citando "Abajo en su desembocadura, la oscura tinta principal se mezcla con el azul de arriba. Plum Island , sus crestas de arena ondulando a lo largo del horizonte como la serpiente de mar, y el contorno distante roto por muchos barcos altos, apoyados, inmóviles, contra el cielo ". No cita esta cita, pero la obra fue escrita en 1849. [3]
Si bien Sail Training International (STI) ha ampliado la definición de velero a los efectos de sus regatas para abarcar cualquier velero con más de 30 pies (9,14 m) de eslora en la línea de flotación y en el que al menos la mitad de las personas a bordo tengan entre 15 y 25. [4]
En el siglo XXI, "barco alto" se usa a menudo de forma genérica para grandes embarcaciones de vela clásicas, pero también es un término técnicamente definido por Sail Training International para sus propósitos y, por supuesto, STI ayudó a popularizar el término. Las definiciones exactas han cambiado un poco con el tiempo y están sujetas a varios tecnicismos, pero en 2011 había 4 clases (A, B, C y D). Básicamente, solo hay dos clases de tamaño, A tiene una LOA de más de 40 m y B/C/D tiene una LOA de 9,14 ma menos de 40 m. Las definiciones tienen que ver con el aparejo: la clase A es para barcos con aparejo de velas cuadradas, la clase B es para barcos con aparejo tradicional, la clase C es para barcos con aparejo moderno sin velas tipo spinnaker y la clase D es el igual que la clase C pero con una vela tipo spinnaker. [4]
